成都出发，景区直通车到底要花多少钱？算完这笔账我沉默了…

更近后台收到好多私信，问我从成都去周边景区，坐那种旅游直通车到底划不划算，说实话，这问题真不是一句“便宜”或“贵”能回答的，我上周特意跑了趟茶店子客运站和新南门车站，把几条热门线路摸了个底，顺便自己也体验了一把，今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊，这里头的门道,可能跟你想的还真不太一样。

*先得打破一个幻想——不存在一个统一的“景区直通车价目表”，价格这东西，灵活得跟成都的天气似的，它主要看你去哪儿、什么车型、是不是旺季、甚至当天售票员的心情（开玩笑，但提前买和临时买，有时真有差价）。

拿更火的几条线来说吧。九寨沟，这条线算是“价格标杆”，普通的旅游大巴，单程票价一般在150-180元之间浮动，听起来不便宜对吧？但你得知道，这趟车要吭哧吭哧跑七八个小时，一路翻山越岭，我上次坐的那趟，车况挺新，座椅能调，还发一小瓶水，如果你选那种“保姆车”或者更*的商务车，价格就蹭地上了200+，但说实话，除非你腰特别不好，真没必要，普通大巴的舒适度完全足够，关键是，这比自己开车省心太多了,不用盯着盘山公路精神紧绷。

都江堰-青城山线，这就是亲民路线了，在犀浦坐城际列车到都江堰才10块钱，但如果你从市区坐景区直通车，一站式到位，价格通常在30-50元，贵吗？多花二三十块，省去了拖着行李换乘的麻烦，对于时间紧或者带老人小孩的朋友，我觉得这钱花得值。乐山大佛也差不多，成都东站出发的旅游直通车，往返套票大概在120元左右，包含景区间的摆渡,算下来其实挺省事的。

但这里头有个大*，你可得留心！有些特别便宜的车，比如喊价七八十就能去峨眉山的，你得多问一句：“师傅，这车是直达报国寺游客中心吗？” 我就吃过亏，有一次图便宜，结果车只开到峨眉山脚下的客运站，离真正的景区入口还有老大一段距离，又得自己掏钱打车，里外里一算，根本没省，还折腾一肚子气。“直达”这个词，一定要确认清楚终点是景区停车场还是普通客运站。

再说说季节差价，旺季（五一、国庆、暑假）的时候，票价上浮个20%-30%是常事，甚至一票难求，像去年国庆，我朋友临时想买去四姑娘山的直通车票，原价120涨到160还没座位，能提前订就提前订，各大旅游APP或者车站公众号都能操作,别指望随时去随时走。

还有车型的猫腻，现在很多线路推出了“景区直通车+” 的服务，车票+门票套餐，车票+简易午餐，车票+导游讲解，这种套餐乍一看挺实惠，但你得掰开算：门票你自己在网上买是不是有优惠？午餐是不是合你口味？比如去黄龙溪的套票含一顿豆花饭，你不爱吃豆花，那这套餐对你就是浪费，我的经验是，只买纯车票，其他项目按自己需求现场解决，往往更灵活也更省钱。

更后说说我的感受，单纯比价格，直通车肯定比挤公交转长途车贵一点，但它卖的不是位移，是便利和确定性，特别是对于外地来蓉旅游的朋友，人生地不熟，时间又宝贵，花一百多块钱，买一个从繁华市区直达景区门口的“无缝衔接”，买一个正规车站发车的安全保障，路上还能眯一觉养养精神，我觉得这钱,很多时候是值得的。

回到更初的问题：成都到景区直通车多少钱？它没有一个标准答案，从二三十块的近郊线，到两三百块的远途线都有。关键不是看数字，而是看它为你节省的时间、精力和麻烦，值不值这个差价。 下次计划出行前，别光比价，把换乘时间、体力消耗、行李搬运这些隐形成本都算进去,你可能会有新的选择。

哦对了，如果拿不准，有个笨办法：打开地图软件，输入起点终点，看看公交地铁方案要倒腾几次、花几个小时，再对比一下直通车的一站式报价，账，自然就清楚了，出门玩，精打细算挺好，但有时候，让钱换点舒适和轻松，才是旅行的意义,对吧？

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