成都租车跑青海环线，我劝你先看完这篇再掏钱

上周在茶卡盐湖边上,看见一台GL8陷在盐碱地里，司机蹲在路边打电话叫救援，听口音是广东来的，等拖车的时候聊了几句，他说车是在成都租的，一天六百多，结果连四驱都不是，我当时没忍心告诉他，这车就算拖出来，回去还车的时候押金估计也得扣掉小半。

成都出发走青海这条线,租车这件事比你想的要复杂，不是随便打开一个平台，看哪个便宜就下单那么简单的。

先说车况,成都的租车公司多如牛毛，但真正舍得把好车拿出来跑青海的，其实没几家，为什么？因为伤车，青海的国道看着平坦，实际上有些路段被大货车压得**洼洼，加上海拔高，对发动机和变速箱的负荷都大，很多租车行给你看的图片是2023年新车，等你拿到手才发现里程表已经过了八万公里，轮胎花纹磨得差不多了，这种车上了橡皮山，你心里得打鼓。

我自己的经验,租之前问清楚三件事：年份、里程、轮胎品牌，年份超过三年的，里程超过六万的，轮胎不是至少国产一线品牌的，直接换下一家，别不好意思问，这是你的权利，有一年我贪便宜租了台老款汉兰达，轮胎是杂牌，从花石峡到玛多的路上爆了两次，那地方手机信号都没有，你想想多绝望。

然后说车型,太多人一上来就租轿车，想着省油，但你要去的是青海，不是成都周边，西宁到青海湖那段还好，但你要是想去翡翠湖、艾肯泉这些地方，轿车底盘低，稍微有点砂石路就得慢慢蹭过去，更别说有些路段在修，便道上全是大车压出的深槽，我见过一台雅阁在冷湖镇出来那条路上托底，机油底壳直接裂了，更后叫了拖车从敦煌过来，拖车费比租车费还贵。

SUV是底线,四驱更好，不一定是硬派越野，城市SUV的四驱版就够应付绝大多数路况了，但注意，有些租车公司会拿两驱的SUV冒充四驱，你取车的时候一定要趴下去看看后轴有没有差速器，或者更简单的办法，直接跟对方说，我要跑火星一号公路，两驱我不租，对方如果支支吾吾，你就懂了。

再说说押金和保险,现在很多平台搞信用免押，看着方便，但羊毛出在羊身上，免押的车，一旦有剐蹭，扣款会让你心疼到睡不着，青海那边风沙大，跑一圈下来车漆上全是小划痕，你根本分不清是原来就有的还是你弄的，所以取车的时候，别急着签字，拿手机绕着车拍一圈视频，重点拍四个角、轮毂、底盘前面，边拍边说话，把日期念出来，还车的时候再拍一圈，这不是小气，这是保护自己。

保险一定买全险,别心疼那百八十块一天，有的租车公司基础险只赔两千以上的部分，而且轮胎、玻璃、底盘都不在范围内，青海的路，更容易坏的就是轮胎，有一次我扎了个钉子，在德令哈补胎花了一百二，回去想报销，人家说轮胎不在保险里，你较真也没用，合同里写得很小很小。

更后说下取还车地点,成都有一些租车公司做异地还车，西宁还车很方便，但费用不低，如果你是环线从西宁回成都，那异地还车费加上去，可能跟租车费差不多，建议你核算一下，如果时间够，宁可开回成都还，一是省钱，二是万一车有问题，在成都处理总比在青海方便，但如果你时间紧，那异地还车也认了，毕竟从西宁开回成都，更快也得两天，加上过路费和油费，算下来未必划算。

其实更靠谱的,是找成都那些专门做川西和青海线的中小租车行，不是全国连锁大平台那种，这种店老板自己跑过很多次这条线，对路上哪里有*、哪里加油方便、哪里住宿便宜都门儿清，你取车的时候多聊几句，能白嫖不少实在信息，有一家店就在武侯大道那边，老板姓李，自己开着一台改了减震的陆巡，没事就往海西跑，他租车有个规矩，去青海的车必须是四驱，两驱的一律不租这条线，这种有原则的老板，反而让人放心。

反正一句话,成都到青海这一圈，租车别马虎，车是你在荒野里*的依靠，它不是从A点到B点的工具，是你的避难所，挑得仔细些，路上才能安心看风景，那些盐湖确实值得去，但前提是，你和车都得好好的。

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