松潘站下车别慌，去九寨沟的直通车，我替你踩过点了

好多朋友现在去九寨沟,都学聪明了，不直接飞九黄机场（那机票价格跟坐火箭似的），而是选择坐高铁到松潘站或者黄龙九寨站，毕竟现在成都到松潘的高铁通了，快是真快，一个多小时，屁股还没坐热呢，就从成都平原钻到了川西的崇山峻岭里。

但问题也跟着来了,前几天我一个哥们儿就火急火燎地打电话问我：“哥，我买了到松潘站的高铁票，下车是不是就有大巴直接杀到九寨沟景区门口？我带着一家老小呢，可不敢折腾。”

他这个问题,估计也是很多人的疑问，作为一个常年租车在川西溜达的人，我特意去实地看了看，也跟车站的工作人员和跑线的司机聊了聊，给大家交个底。

松潘站到底有没有九寨沟的“直通车”？

答案是：有，但和你脑子里想的那个“直通车”可能不太一样。

你出了松潘站,门口确实有一排大巴车和中巴车在等着，但我得给这个“直通车”打上双引号，它不是景区官方运营的那种点对点、半小时一班、像公交车一样的旅游专线，更像是经过松潘站的客运班车，目的地是九寨沟，但中间会有停留。

我当时在站前广场溜达的时候,就听见旁边几个拉客的师傅用带着浓重口音的川普喊：“九寨沟！九寨沟走不走？马上发车！” 声音此起彼伏，一下子就把你拉回了那种经典的老车站氛围，我凑过去跟一个看着挺憨厚的师傅聊了聊，得知他们这种车，有到九寨沟县城的，也有直接到漳扎镇（就是九寨沟景区门口那个镇）的，人满就走，或者定点走，价格嘛，大概在四十到五十块钱不等，看你的砍价功力了。

这里有个“*”你得留神。

我说的这个“*”，倒不是说人家*你，而是你要理解他们的运营逻辑，这些车，本质上是跑客运的，不是纯粹为你游客服务的，它可能会为了多拉几个人，在某个路口等一等；也可能到了县城让你下车，换乘另一辆小面包车去景区，这种“接力”的模式，对于咱们赶时间的人来说，挺磨人的。

松潘站的海拔和气候,跟成都完全是两个世界，你下车那一刻，一阵冷风吹过来，温差一下子就体现出来了，如果你带着孩子和老人，或者一堆行李，在站前广场上跟这些师傅们周旋，其实体验并不算太好，那种慌乱感，会消磨掉旅途一开始的几分兴奋。

我的建议是啥？

如果你是一个人、一个背包，图个方便省钱，那出站后直接找一辆看着顺眼、马上要出发的大巴，问清楚是不是送到漳扎镇（景区所在地），价格说好，那没问题，这确实是更经济的公共交通方案。

但如果你是三四个朋友结伴,或者带着家人，行李又比较多，我强烈建议你，把出站后的那段路，从一开始就攥在自己手里。

这话怎么说呢？就是我自己的老本行了——租车。

你可能会觉得,高铁都快到门口了，更后那几十公里租个车不划算，但听我给你算笔账，从松潘站到九寨沟沟口，还有一百多公里，全程山路，大巴车晃晃悠悠，加上等人、接驳的时间，没个两三个小时下不来，你一家人的大巴票加上可能的换乘车费，也得上百块甚至更多。

而你在松潘站附近或者提前在网上订好车,很多租车公司可以直接把车送到高铁站，你一下车，拿了钥匙，行李往后备箱一扔，开上导航，听着歌，沿着九环线一路往北，看见路边漂亮的经幡或者远远的雪山，想停就停，想拍就拍，到了漳扎镇，直接开到酒店门口，那种掌控感，完全不是坐大巴能比的。

你到了九寨沟,周边的神仙池、黄龙，甚至若尔盖大草原，没车的话，你那些行程基本就废了，包车一天的价格，都能顶得上租两天车了，这笔账，经常出去玩的人一算就明白。

别在下车那一刻才纠结,你的行程，其实在出发前就可以布局好，松潘站的“直通车”是有的，但它更像是一张充满不确定性的草稿，而你，完全有能力选择一种更自在、更从容的方式，去开启你的九寨沟之旅。

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