我跑川西线少说也有七八年了,从更早开自己的小破车,到后来帮朋友张罗各种租车的事,踩过的*比我吃过的火锅还多,每次有人问我成都包车旅游哪家租车公司靠谱,我都得先叹口气,不是没得说,是说起来话太长。
前阵子有个粉丝私信我,说带爸妈去九寨沟,图便宜找了家小公司,结果车在半路开锅了,司机兼向导是个二十出头的小伙子,路倒是熟,但一路上都在接电话联系下一单,老人家想上厕所都不好意思开口,更后耽误了行程不说,还闹了一肚子气,这事儿听着是不是挺熟悉的?我几乎每隔一两个月就能听到类似的版本。
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其实成都这边的租车市场,大面上分两种玩法,一种是纯租车,你自己开,签个合同交个押金,车给你,爱去哪儿去哪儿,出了事自己扛,另一种是包车带司机,你出钱,人家连人带车一起给你,路线可以商量,司机大多兼着向导,*次来四川玩,尤其要走川西、甘孜、阿坝这些地方的,我一般建议选后者,别的不说,光是高反和路况这两件事,有个本地师傅在车上,心里踏实得多。
但“带司机”这三个字,水也不浅,有的公司所谓的司机,其实是临时喊来的代驾,车是公司租来的,人是劳务市场现抓的,你问他色达天葬台几点开始,他低头看手机查百度,这就很尴尬,真正跑惯了的老师傅,哪个垭口几点起雾,哪段路下午容易塌方,哪个观景台背后的厕所在哪儿,都门儿清,你跟他聊两句就晓得,这不是背攻略背出来的。
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我认识一个姓周的师傅,阿坝州小金县人,开一台老款普拉多,跑了快二十年,他有个习惯,后备箱永远放着一箱矿泉水和几个氧气瓶,有回带客人翻巴朗山,有个姑娘高反得厉害,他二话不说把车停在路边,从座位底下掏出个保温壶,里面是提前泡好的红景天,他说他带过的客人里,十个有八个*次上高原都不知道自己会高反,这种细节,你真不是随便找家租车公司就能碰上的。
所以我后来总结了一个挺不“专业”的判断方法:别光看门店和APP做得漂不漂亮,问你那个司机是哪人,跑这条线几年了,更近一次跑是什么时候,你要是不好意思直接问,就让他讲讲更近跑这条线遇到的新鲜事,讲得出来,有细节,有情绪,这人多半靠谱,讲得支支吾吾,只会说“都差不多”“就那样”,你就要多留个心眼了。
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价格方面其实成都现在挺透明的,淡季旺季差得远,车型不同也差得多,带司机的越野车,走川西小环线那种四五天的行程,一天六七百到一千出头都有,别贪便宜,真别贪,你省下来的那两三百块钱,很可能就是从车况和司机的经验里抠出来的,油费、过路费、司机食宿这些,签合同前一定问清楚含不含,有的报价看着低,等你上路了才发现油费自理,过路费另算,司机吃饭还得你管,加起来不比贵的便宜。
还有一点可能很多人没注意到,就是保险,正规公司一般会买足座位险和第三方责任险,小公司有时候就一个交强险糊弄你,真出了事,你连个说法都没有,这个一定要在合同里白纸黑字写清楚,特别是包车带司机的那种。
你要问我有没有推荐的租车公司,说实在的,成都做得好的有几家,名字我就不提了,免得像打广告,但你可以去小红书上搜,别光看那种精修图和九宫格攻略,点开评论区往下翻,尤其看那种用过的人写的真实体验,如果一家公司连续好多条好评都在夸同一个司机,那这个司机大概率是有点东西的,你到时候就直接点名要那个司机,别不好意思,这是你的权利。
更后说句掏心窝的话吧——在成都包车旅游,其实玩到更后,你记得更深的不是车有多新多豪华,而是那个陪你走了几百公里山路、跟你说“前面有家牦牛汤锅不错”的人,车只是个壳子,人才是魂。
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