成都到九寨沟的直通车到底靠*我替你坐了8个小时

我起了,但说实话，坐完这趟车我腰到现在还是酸的。

先说结论：有，确实有，而且比我想象中方便，但你要问我推不推荐，我得先把这8个小时的细节掰开揉碎跟你讲清楚，你再决定。

我是在成都东站旁边那个旅游集散中心买的票,票面上写的是“景区直通车”，听着挺唬人，其实就是大巴，早上八点发车，我七点四十到的，车已经在那儿等着了，车身白色，上面印了九寨沟的图，还挺好认，司机是个四十来岁的大哥，话不多，上车就说了句“系好安全带”，然后开始放《高原蓝》。

车出成都市区的时候有点堵,绕城高速上磨了差不多四十分钟，真正跑起来是过了都江堰之后，路变得开阔，两边开始出现山，我到都江堰的时候还没什么感觉，过了映秀隧道，天一下就阴了，窗外的山跟成都完全是两码事，一层一层的，远的地方有雾，近的地方是那种深绿色，看着有点压人。

这趟车中间会停两次,*次在汶川附近一个服务区，车停二十分钟，上厕所一块钱，我去的时候有个老太太在门口守着，手里攥着一摞一块的纸币，我翻了半天没零钱，她摆摆手说“进去嘛进去嘛”，第二次停在茂县一个吃饭的地方，司机说四十分钟，饭菜不便宜，一份回锅肉盖饭三十五，我用保温杯接了点热水就没吃，旁边有个卖樱桃的大姐，十五块钱一斤，个儿大，我买了半斤，后来在车上全吃完了。

过了茂县之后,路就开始拧了，我以前在川西坐过几次山路，但这条路是真的绕，有一段连续弯道，司机过弯的时候身体会不自觉地往一边倒，我旁边那姑娘后半程基本是闭着眼睛的，偶尔睁开看一眼窗外，又赶紧闭上，我注意到司机过弯从来不按喇叭，都是贴着对向车道的内侧走，遇到大货车会提前减速，技术是真好，但我也确实看到对向有几辆超车的越野车，差点跟下山的货车撞上，那一瞬间我脑子都空了，后来我就不敢往外看了，低头刷手机，刷着刷着没信号了。

其实更难受的不是弯道,是坐得久，这车座椅不算硬，但角度不太对，靠背直，坐垫短，我的腿一直是曲着的，想伸直又没地方放，中间我想把座椅往后调，后边那大哥伸着腿在睡觉，我怕弄醒他，就没动，腰那块悬空，时间一长跟折了一样，到松潘的时候我看了眼时间，下午两点多，已经坐了六个多小时，整个人是麻的。

松潘之后海拔明显上来了,耳朵有一点堵，像坐飞机降落那种感觉，司机在川主寺前面又停了一次，说是让大家适应一下，那地方风大，下车走了两步就被吹回来了，路边有卖氧气瓶的，二十五一瓶，我本来没打算买，但看到前面那辆车的游客人手一个，我也跟着买了一个，后来也没用上，放包里背了一路。

真正到九寨沟沟口是下午四点多,天还没黑，但已经有点凉了，车停在梦幻九寨停车场，离沟口还有一公里左右，有出租车和三轮在拉客，十块钱送到酒店，我定的酒店在漳扎镇，离沟口不远，步行的话二十分钟，我走了十五分钟，路上全是路边沟里那种白水，绿得发蓝，有点不真实。

说几个你们可能会问的：

票价,我在集散中心买的是198，网上查有168的，但发车地点不一样，我懒得折腾，车上有两个人是在某平台买的，说才140多，但他们的车在茶店子那边发，离我住得远，打车过去还要四十，所以这个看你在哪儿。

时长,司机说正常八小时，不堵车的话七个半小时，我们那天在茂县吃饭多停了十分钟，加上松潘休息，实际八个半小时，回程我坐了九个多小时，因为下午出沟的车统一发，弯道上更容易堵。

舒适度,如果你坐过亚丁的大巴或者色达那种车，这个算好的，但如果你平时只开高速，那这个会有点难受，腰不好的，建议带个靠枕，真的。

还有一点,这车不是每天都便宜，我买的时候198，后来在停车场听另一个游客说，他提前一周买才160多，所以你要是定了日子，早点买票能省几十块。

现在想起来,从成都市区到九寨沟，直通车的意义其实是省心，你不用转车，不用在都江堰和茂县之间来回倒，上车睡觉，醒了就在山里头了，但这8个小时的滋味，确实不是每个人都能扛得住，我旁边那姑娘下车的时候腿都是软的，她男朋友扶着她走了好久。 那个问题，靠*？靠谱，难不难受？难受，但我下次可能还会坐，因为方便是真的方便，而且坐完了，你才觉得九寨沟那个地方不是随随便便就能到的，它让你先受点罪，再给你看蓝得不像话的水，也行。

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