成都机场接送，我为什么选了道达网约车？真实体验告诉你值不值！

更近从成都双流机场出来，拖着个大箱子，站在到达层门口，看着眼前来来往往的车流，那种熟悉的“选择困难症”又犯了，出租车排着长队，但队伍挪动得慢悠悠；手机上几个叫车软件同时打开，价格跳来跳去，车型五花八门，正犹豫呢，旁边一个同样等车的大哥，操着北方口音问了句：“兄弟，用过‘道达’没？专门跑机场的，我常订。” 道达？这名字听着有点陌生又有点踏实，抱着试试看的心态，我下了单，结果这一趟下来,还真有点东西想跟大家唠唠。

说实话，以前我对这种“专做某条线”的网约车平台是有点嘀咕的，总觉得会不会是那种小公司，车况、安全没保障，但这次用道达，*印象就打破了我的偏见。下单过程贼快，选好出发地和目的地（机场到市区几个热门区域都有明确选项），价格直接就弹出来了，一口价，不玩那些“预估”和“动态调整”的虚的，这对我这种讨厌不确定消费的人来说，简直是福音，明码标价,心里踏实。

车来得比预想的快，司机王师傅提前五分钟就打电话，用带着川普的普通话清楚地告诉我车牌号和停车位置（在双流机场专门的网约车上客区，很好找），找到车，是一辆白色的比亚迪汉，洗得锃亮，车里没有那种常见的烟味或者浓烈的香薰味，就是干净的布艺座椅味道，王师傅帮忙把行李放进后备箱，动作利索，上车坐定，他*句话不是催着确认行程，而是递过来一瓶未开封的矿泉水，说：“老师，天气热，喝点水，我们这就出发，走哪条路您有偏好吗？还是我按导航推荐的更优路线走？” 这“老师”的称呼,挺有成都特色的客气。

路上和王师傅聊开了，他说道达和他们司机签的合约比较规范，主要就做机场、高铁站往返市区的业务，司机们对这几条路线熟得不能再熟，哪条路几点钟容易堵，哪个时间段走哪条路更省时，门儿清，果然，路上遇到一段导航显示微红的路段，他提前一个路口就变道绕开了，节省了起码十来分钟，他说：“我们跑固定线路的，时间就是口碑，把客人又快又稳地送到，大家下次才会再想得起你嘛。” 这话实在。

我观察了一下他们的APP后台（王师傅很坦然地给我看了司机端），订单分配逻辑似乎更偏向距离和司机服务质量评分，而不是单纯“抢单”，王师傅的评分是5.0满分，他说平台对服务要求挺细，比如必须主动帮提大件行李、车内环境、行车平稳度、沟通态度都有考核，这也解释了为什么服务感觉比较“标准化”却又不是冷冰冰的机械，能感觉到，司机是把这份工作当成一个正经的、需要维护口碑的营生,而不只是挣快钱。

也不是说十全十美，他们的车辆目前似乎以国产主流新能源车型为主，像比亚迪、吉利这些，如果你特别追求豪华品牌车型的体验，那可能选择范围没那么广，但对我而言，车干净、空间足够、安静（电动车确实安静）、行驶平稳，这就够了，在非高峰时段，他们的车辆响应可能不如那些聚合了大量私家车的大平台那么“秒接”，但机场、火车站这种地方，他们基本能保证运力，我这次非高峰时段叫车,也就等了不到八分钟。

价格方面，我对比了一下，从双流机场到春熙路附近，道达的一口价，比出租车打表预估的均价大概便宜个10%左右，比某些高端网约车专车便宜更多，但又比更便宜的快车选项贵上一些，我觉得这个差价，买来的是确定性（一口价）、更好的车况、以及司机对线路的专业熟悉度，尤其是赶时间或者带着行李的时候，这份钱花得挺值，它不像有些平台，低价吸引你，然后派个车况一般的车或者绕路的司机,更后体验和心情都打折扣。

更后下车时，王师傅再次帮忙拿下行李，还提醒我拿好随身物品，并说：“老师，方便的话麻烦给个好评，祝您在成都玩得开心！” 整个行程，就是一种顺畅、省心、有点小体贴的感觉，没有多余的寒暄，但该有的服务一步不缺。 的问题：成都机场接送，选道达值不值？我的结论是：如果你追求的是性价比、省心、靠谱，而不是一味追求更低价或者更奢华，那么道达网约车是个非常值得放入你备选清单，甚至优先考虑的选择。 特别是对于来成都旅游的朋友，人生地不熟，一下飞机就能遇到个熟悉路况、服务到位的司机，稳稳当当地把你送到市区，这无疑能给旅途开个好头，它可能不会给你惊艳的体验，但那种踏实感和确定性,在出行中往往才是更珍贵的。

下次从成都机场出来，或许你可以暂时忘掉那些让人眼花缭乱的选择，试试这个“专精”于机场接送的道达，说不定，它也能给你一次像我这样，超出预期的、稳稳的幸福，成都的巴适,有时候就从一趟安稳的车程开始。

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