成都租车跑川藏线，别被网上的美图*了，先看这篇

现在随便打开一个平台,搜“川藏线租车”，出来的照片一张比一张漂亮，蓝天白云、雪山草原、公路大片，感觉只要坐进驾驶室，人生就升华了，但真把车从成都开出去，过了雅安，上了二郎山，你就知道，这趟路不是闹着玩的。

我先说个大实话：成都租车跑川藏线，门槛没那么高，但**不少，你如果不带脑子出发，半路哭都找不到调。

租车，别贪便宜

成都租车市场很大,双流机场旁边一排排全是租车行，神州、一嗨这种连锁的也有，本地的越野车俱乐部更多，网上报价从一天一百多到七八百都有，差价大得*。

我的经验是：跑川藏线，至少租一台带涡轮增压的车，自然吸气的在海拔四千以上真的会“高反”，普拉多、陆巡当然稳，但租金贵、油耗高，现在318路况整体不错，其实一台2.0T的城市SUV也能跑，比如坦克300、汉兰达这类，租金一天三百到五百之间，车况新的优先。

注意,很多低价租车是有套路的，保险费给你算个基础险，轮胎、玻璃、底盘都不保，等你到了芒康或者左贡，轮胎鼓包了，一个电话过去，那边跟你说“这个不在保险范围”，你自己掏钱换，一条胎一千五起步，所以取车的时候，别光顾着拍视频发朋友圈，把轮胎、轮毂、底盘、玻璃、备胎都仔细看一遍，该拍照拍照，该录像录像，问清楚保险覆盖哪些项目，能不能加钱上全险，一天多花几十块，路上省心太多。

路线安排，别把*天排太满

很多人*天从成都出发,想直接干到新都桥，甚至雅江，不是不行，但你得考虑二郎山隧道前后的天气变化、折多山的堵车、还有你自己的高反反应，我见过太多人，*天开太猛，到康定就开始头疼，硬撑到新都桥，第二天直接趴窝了。

建议*天到康定或者泸定,适应一下，晚上别洗澡，早点睡，第二天再翻折多山，慢慢往雅江或者理塘走，理塘海拔四千，不建议住，往前赶赶，到巴塘住，海拔低一些，睡觉踏实。

川藏线真正难的不是路,是持续的盘山、落石、大车、还有不守规矩的超车，尤其怒江七十二*那一段，下坡长，刹车别一直踩着，用低档位别着下，不然刹车热衰减了，你就知道什么叫腿软。

加油和补给，提前规划

现在318沿线加油站比以前多多了,但有些小地方只有92号，95号不一定有，开涡轮车、要求高标号汽油的，更好在半箱油的时候遇到大加油站就补满，别等亮灯了再找，有时候两个加油站之间隔着一百多公里，还全是上坡。

现金别不带,有些山上的观景台、藏民开的厕所，网络信号差得很，扫码扫半天扫不出来，你憋得跳脚也没用，零钱、一元五元的，备一点，不亏。

吃的不用带太多,沿线县城什么都有，但堵车的时候，车上放几瓶水、几包饼干，能救命。

高反不是开玩笑

在成都租车出发前,别觉得自己身体好就不当回事，红景天这东西，心理作用大于实际作用，但葡萄糖口服液、布洛芬、氧气瓶，车上备着，到了高海拔地区，动作放慢，别大声说话，别激动，更别吵架——你别说，真有人在垭口上因为拍照位置吵起来，然后两个人一起蹲地上吸氧。

我的建议是,每天晚上住下来之后，如果头疼得厉害，先别硬扛，吃一粒布洛芬，吸几口氧，喝热水，第二天早上看状态再决定走不走，别因为“来都来了”就硬刚，每年都有被抬下去的。

更后说几句

川藏线确实漂亮,那种漂亮是你在城市里想象不出来的，但漂亮背后，是长途驾驶的疲惫、是高原反应的不适、是突发状况的应对，你从成都租车出发的那一刻起，不光是司机，也是自己的后勤、导航、医生。

别信那些“说走就走”的鸡汤，做足准备，慢慢开，风景就在路上，不用赶。

出发吧,但把话听进去。

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