从九寨沟到高铁站，别让更后一公里毁掉整趟旅程

在九寨沟沟口的游客中心旁,我蹲在马路牙子上盯着手机屏幕，旁边堆着两个塞满脏衣服的行李箱，早上十点的阳光已经有些刺眼，昨晚在沟里走了两万多步的腿肚子还在发软，手机上的直通车时刻表显示更近一班是十一点半，屏幕反光得厉害，我不得不把帽檐又往下压了压。

很多攻略会告诉你怎么从成都坐高铁到黄龙九寨站,但很少有人说清楚从景区出来之后那一段路有多折腾人，黄龙九寨站离九寨沟沟口还有将近一百公里，全是山路，弯道多到数不清，如果你坐大巴去高铁站，得提前把时间算得特别*——路上正常开大概要两个半小时，但川西的山路你永远不知道会不会遇到养护施工或者路上突然冒出来的牦牛群。

直通车时刻这事儿我得多说两句,旺季和淡季的发车频次差很多，旺季（比如十月下旬红叶更疯的时候）大概是每小时一班，从早上七八点一直开到下午三四点，淡季就可能变成两小时一班甚至更少，而且有的车次在携程或者美团上显示“余票紧张”，等你点进去付完款才发现实际发车时间是明天，别笑，我真干过这事儿。

在九寨沟玩到第三天的时候你会发现自己陷入一种微妙的疲惫,沟里的海子都看过了，五彩池确实好看但人挤人拍张照得等十分钟，这时候你满脑子想的是“赶紧回成都吃顿火锅”，但现实是你得先拖着半残的腿走到客运站，然后坐上一辆可能没有充电接口的大巴，在盘山路上晃两个多小时，晕车的朋友我建议你们提前备好塑料袋，别问我是怎么知道的。

有个很实际的操作建议：如果你订的是当天下午的高铁票，直通车更好订早上十点以前的，因为从沟口到高铁站那一段，大巴司机会开得比较保守，尤其是下午遇到返程车流多的时候，到了高铁站你还要过安检、取票（虽然现在刷身份证就行但有时候信号不好刷不出来），万一赶不上车就真的很想原地升天。

还有一点挺微妙的,黄龙九寨站建在松潘县川主寺镇附近，车站本身挺新挺漂亮，但周围基本上没什么像样的餐馆和便利店，就一两个小卖部卖点饼干泡面，如果你坐的是下午一两点那班直通车，到站已经快四点了，肚子饿得咕咕叫又不敢走远怕错过高铁，所以包里更好备点零食，从景区出来之前买也行，沟口游客中心附近有不少小摊，别嫌贵，到了高铁站你想买都没地儿。

我写这些不是为了劝退谁,九寨沟确实值得去，哪怕是旺季人山人海的时候，长海那种蓝还是能让你在人群里愣住几秒钟，但问题在于，一趟旅行体验好不好，往往不是由那几个决定性的大景点决定的，而是由“从景区到高铁站之间这段路顺不顺”这种小事决定的，你记住，租车旅游也一样，很多人会在成都租车开过去，觉得自由又便宜，但那是另一篇文章要说的故事了。

如果你一定要精确到分钟的直通车时刻,我可以告诉你我上个月去的时候看到的那张表：沟口客运站到黄龙九寨站，旺季*班六点半，末班五点，中间大概每隔五十分钟到一小时发一趟，但你更好提前一天在官方小程序或者现场售票窗口确认一下，因为川西的班车有时候会因为天气或者交通管制突然调整，尤其是雨季。

另外说一句,直通车票不便宜，成人票价大概五六十块，跟你在成都吃一顿串串香差不多，但别为了省这几十块去拼车，我见过有人拼黑车结果被绕路多收钱，在盘山路上跟司机吵架，那一车人的表情比九寨沟的水还精彩，出来玩，有些钱该花就花。

写到这里我看了眼时间,差不多该去赶大巴了，前面那个穿红色冲锋衣的大姐正在跟司机争执能不能把登山包放车顶行李架，司机用川普说“放得下放得下你莫急”，阳光把每个人的影子拉得老长，远处的山还在那里，沉默地等着下一批游客从高铁站出来，然后再送到它面前去。

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