在成都租了台小胖，跑了趟川西，有些话不吐不快

上个月底,我干了一件念叨了两年的事儿——去川西，不是跟团，也不是坐大巴，是租车，而且租的不是什么猛禽坦克，是一台圆滚滚的铃木吉姆尼，车行老板管它叫“小胖”，这名字跟车挺配，也跟我挺配。

先说结论：在成都租车去川西，只要你不是非要走什么丙察察、格聂C线，普通人的普通路线，“小胖”这种车完全够用，甚至比那些大块头还舒服，但有些*，我得提前给你们唠明白。

取车那点事儿

我是提前一周在平台上订的,选了个评分4.9的商家，位置在武侯区一个汽修厂里，不算好找，到了之后老板先给我看车，绕车拍视频，油表位置、划痕位置、轮胎磨损情况，拍得比我自己还仔细，这里提醒一句，租车别怕麻烦，跟老板一起把车况过一遍，特别是前保险杠下沿和轮毂，这两个地方更容易扯皮。

“小胖”车况还行，七万公里，内饰有股淡淡的橘子皮味，后座放平能塞下两个大行李箱，老板递给我钥匙时说了一句：“这车高反，上折多山别跟人家拼速度，慢慢摇。”我当时还笑，心想1.3的排量能高反到哪去，结果第二天就打脸了。

路上的真实感受

从成都出发走京昆高速到康定,这段路“小胖”表现得像个小老头，八十码以内还算精神，超过九十就开始喘，不过方向盘轻，视野高，堵车的时候像坐在阳台上看风景，到了康定去新都桥，开始翻折多山，海拔从两千多一路抬到四千三，这时候“小胖”明显不想动了，二档三千转，三档直接没力，旁边一辆五菱宏光拉着七个壮汉超我时，司机还摇下窗户冲我笑。

笑就笑吧,我开着窗，吹着风，放了一*老狼的《在路上》，觉得这种感觉才对，川西的路不是用来赶的，是用来磨的，你开快了，反而错过太多。

新都桥住了一晚,第二天往塔公草原走，路上遇到一段修路，石子加泥*，“小胖”的四驱挂上之后稳当得让人意外，有几台轿车停在路边不敢过，我慢慢悠悠就过去了，那一刻才觉得租对车了。

费用和那些绕不过去的花费

我租了四天,平台价加基础保险一共1300多，不算贵，但后面有几笔花销得算清楚：

一是油费,吉姆尼油箱小，一箱油就两百多块，但架不住它油耗高，我全程跑了不到九百公里，加了三次油，总共五百出头，你租大SUV可能油费也差不多，但动力不是一个级别。

二是过路费,成都到康定单程一百二十多块，四天来回加周边转悠，总共三百多一点，这钱没办法省。

三是停车费,新都桥很多客栈有免费停车，但镇上吃饭路边停车五块十块的，加起来也就几十块，忽略不计。

另外有个隐性成本：烂路之后去洗车，川西回来车身上全是泥点子，租车行要求内外干净还车，不然扣五十块清洁费，我在双流找了个自助洗车，花十五块自己冲了半小时，这钱花得值，顺便把座椅缝隙里的饼干渣也吸了。

到底适不适合你

路上遇到一对小情侣,开着一台租来的坦克300，看到我的“小胖”还过来聊了几句，他们那车租金一天六百多，油费更夸张，但人家说了：“我们就想舒舒服服坐车里看风景，不在乎多花点。”这话没毛病，各有各的玩法。

我为什么选“小胖”？一是租金便宜，二是车身窄，更适合川西那些会车都要收后视镜的乡道，你如果要走鱼子西、冷嘎措那些人少路窄的地方，这种小车身真的很香。

但如果你带一家老小,或者行李特别多，那还是老实选个RAV4或者奇骏吧，别光看租金便宜，后座人坐得难受，后半程你开车都想跳车。

几个掏心窝子的建议

1. 租车别只看平台裸价,有些车行会在还车时找理由扣钱，比如底盘有泥、玻璃水少了，提车时多问一句：“还车标准是啥？”更好让老板发个文字版留底。

2. 川西天气多变,租车时问清楚轮胎是公路胎还是AT胎，我的“小胖”四条公路胎，在子梅垭口那段泥路滑过两次，回想起来还是有点后怕。

3. 高原上车子动力衰减是正常的,别跟车较劲，超车要留足距离，哪怕跟在货车后面慢悠悠走，安全*。

4. 如果走新都桥到塔公这条线,推荐下午四五点出发，光线正好打在雅拉雪山上，路边随便找个口子停下来，拍一张就能当封面。

更后说一句,成都租车市场水不深，但也不浅，别贪便宜选那种没有实体门店的个人出租，真出了事人都找不到，正规平台、有店面的车行，哪怕稍微贵几十块一天，图个安心。

下次再去川西,我可能还会租“小胖”，但也可能换个手动挡的开开，路一直在，车可以换，心情不能丢。

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