九寨沟直通车到底值不值？我算了一笔账，结果有点意外

上个月从成都开车去九寨沟，路上堵了七个多小时，到沟口的时候天都黑透了，媳妇坐后排腿都伸不直，下车*句话就是“下次再自驾来我就是狗”，这话我记到现在，所以这次专门研究了一下景区直通车到底怎么收费，顺带跟租车自驾做了个对比，结果算完账,我俩都有点动摇。

先说直通车的价格，成都出发的主流是茶店子客运站和新南门车站的大巴，单程票在携程和团子出行上挂168到198不等，看你选哪个班次，车型分两种，普通大巴和那种号称“头等舱”的2+1座椅，后者贵个三四十块，但座位能往后倒，腿前头能塞个登机箱，我翻了三天的票价，发现每天下午三点后偶尔会放出158的特价票，不过得碰运气,不是天天有。

真正让我意外的是那些打着“景区直通”名号的拼车和包车，九寨沟沟口一堆小旅行社拉客，玻璃上贴张A4纸就敢写“成都—九寨沟往返直通车260”，你问细了才知道，260是单程拼车价，七座商务车塞满六个人才走，后排坐三个人跟沙丁鱼罐头似的，我上回在汶川服务区见过一辆，三个壮汉挤在后排，中间那个大哥全程抱着自己的登山包,看着都遭罪。

但直通车有个好处是省心，大巴师傅常年跑这条线，知道哪个弯该减速，哪个服务区的厕所干净，几点到茂县吃午饭不耽误行程，你开自己的车或者租的车，导航说五个半小时，实际上过了松潘就开始堵，遇到修路单边放行，蹲在车里啃饼干的时候你就会想,要是坐大巴至少能眯一觉。

说回租车自驾，成都租一台经济型SUV比如捷达VS5，非节假日一天租金带基础保险大概140到180，油费过路费往返加起来差不多700，停车费沟口一晚40，两个人的话，人均单程成本跟直通车头等舱持平，但自由度完全不一样，你可以早上六点出发，赶在旅游团大巴前面到叠溪海子拍照，也可以在松潘古城多停半小时吃碗牦牛肉面，九寨沟那条路我开过三回，路况其实没那么吓人，就是大货车多，隧道里灯光暗,得时刻盯着。

不过租车有个*得提一嘴，沟口很多酒店没有自己的停车场，所谓“免费停车”是让你停在路边划线的公共车位，旺季晚上十点回去基本没位置，只能停到两公里外的私人院子，一晚50到80，算上这个成本,租车自驾的优势就小了不少。

还有一种折中的办法，我看现在有些川西环线包车司机，从成都出发走都江堰—汶川—松潘进沟，第二天玩完送到川主寺，一个人收300，包接送和路上讲解，这种适合不想开车又不想坐大巴的人，但得会挑司机，有些年轻司机开得快，过弯不减速,上车先给你发塑料袋。

我更后给读者总结一下：一个人出门，直通车普通座更划算，168块睡一觉就到了；两个人且愿意轮流开车，租车其实更自由，人均成本差不了多少；一家老小出门，老老实实包车，别省那几百块遭罪，还有，别信那种在成都地铁口拉客的“景区直通车”，给个手写收据就让你交订金，到了沟口把你转卖给另一个司机,我朋友上过当。

哦对，补充一句，更近九寨沟沟口在修游客中心，导航定位别输“九寨沟风景区”，要输“九寨沟沟口立体停车场”，不然大概率把你导到老停车场，走进去得二十分钟，这是我上个月踩的*,白花了二十块摆渡车钱。

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