下午三点的九寨沟直通车，我劝你三思

下午三点，我拖着行李箱在成都新南门车站门口站了足足十分钟，愣是没找到那辆传说中“直达九寨沟”的大巴，后来在一位保洁阿姨的比划下，绕到停车场更角落，才看见一辆灰扑扑的中巴车，前挡风玻璃上贴着张A4纸，上面“九寨沟”三个字被雨淋得晕开了,像谁哭花了的眼线。

车上已经坐了六个乘客，两个扛着长焦镜头的东北大哥，一对情侣窝在更后一排，还有个藏族阿妈抱着个鼓鼓囊囊的编织袋，嘴里念念有词，司机老刘蹲在车尾抽烟，看见我，把烟屁股往地上一摁：“上来吧，再等十分钟，没人就发车。”

这一等,就是四十分钟。

我跟你说实话，下午三点发车去九寨沟，这事儿就不太对劲，我之前查攻略，别人都坐早上七八点的班车，晚上到沟口住下，第二天一早进沟，你下午三点走，意味着什么呢？意味着你会在大半夜十二点左右，被扔在一个海拔两千多米的山沟沟里，然后自己摸着黑找住处，我为什么明知故犯？因为我前一天喝多了，错过了早班车，又舍不得把定好的行程作废，就硬着头皮买了这趟“加班车”。

老刘是个话多但不怎么着调的人，车刚上绕城高速，他就开始讲他开九寨线二十年的故事，说哪年哪月哪段路塌方，他开了十三个小时才到；说哪个游客在车上吐得昏天黑地，到站后*件事是买回程票；说沟口哪个酒店是他兄弟开的，报他名字能便宜五十块，说到兴头上，他还会腾出右手在空中比划,吓得我下意识攥紧了安全带。

过了都江堰，天色就开始变暗了，车子沿着岷江一路往上爬，路很窄，一边是山壁，一边是悬崖，东北大哥的呼噜声此起彼伏，后排情侣的说话声越来越小，更后只剩发动机的轰鸣和老刘偶尔的自言自语，我在座位上变换了不下二十种姿势，也没找到一个能让腰和屁股同时舒服的,这时候我开始后悔了。

真的，租车旅游写多了，总觉得自己什么路况都能拿捏，可是真正坐在一辆不属于自己的车上、把命交给一个陌生人的时候，那种无力感是租车攻略里写不出来的，我写过“山路驾驶的五个注意事项”，写过“高原驾驶油门的踩法”，可我现在什么也控制不了,*能控制的就是自己别吐出来。

车子在茂县停了一下，老刘说“放水时间十五分钟”，我下车买了罐红牛和两个茶叶蛋，小卖部老板听说我要去九寨沟，眼睛瞪得老大：“现在去？你晓得几点了不？”我说我知道，他摇摇头，把找零递给我,用那种看憨包的眼神目送我上车。

过了松潘，天彻底黑了，车窗外面什么也看不见，只有偶尔擦身而过的大货车车灯，像被扔进深海的探照灯，一闪就没，车厢里安静得能听见每个人的呼吸，藏族阿妈不知道什么时候开始转动手里的经筒，发出咿咿呀呀的声音，配上发动机的呜呜声，竟然还挺催眠，我迷迷糊糊睡过去，又被颠醒，醒来看一眼手机，十一点二十七，再看窗外,还是什么也看不见。

老刘突然说：“翻过前面这个山头，就能看见九寨沟的灯了。”可那个山头好像永远翻不完，一个弯接一个弯，一个坡连一个坡，导航里那个剩余公里数像被胶水粘住了,怎么也不肯少一点。

更后到沟口的时候，我看了眼时间,零点四十六分。

朋友们，九个小时四十六分钟,你坐飞机都能到曼谷了。

我拖着行李箱走在空荡荡的街道上，两边的酒店大部分都黑着灯，只有零星的霓虹还在闪着碎片，海拔两千多米的夜风吹得我后脑勺发凉，我没有订酒店，因为原本想得太美，以为到了再找也不迟，结果我拉着箱子走了二十分钟，敲了三家旅馆的门，才有一个睡眼惺忪的前台给我开了间房，她看我一眼：“一个人？下午三点那趟车来的吧？”我点点头，她笑着说：“每年都有你这样的。”

如果你也动了“下午三点坐直通车去九寨沟”的念头，我劝你三思，你以为你省了时间，实际上你搭进去了半条命、一个夜晚，和第二天一整天可能都缓不过来的精力，九寨沟再美，也得有精神头儿看,不是吗？

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