成都租大巴车，别光看价格表！这些隐藏细节坑惨了多少自驾游团队

前几天刷朋友圈,看到老同学阿杰发的九宫格——他们公司团建去青城山，二十几个人挤在一辆看着就年岁不小的大巴上，最后一排的同事脑袋都快顶到车顶了，配文是：“价格倒是真便宜，就是这‘复古’体验，腰快断了。”底下还有一条共同好友的评论：“你们没看租车合同里那个‘车型以现场提供为准’的条款吗？”

得,又一个只看价格表第一行数字就下单的。

我做了这么久的租车旅游内容,太清楚了，很多人，尤其是团队出游的组织者，一上来就搜“成都租大巴车价格明细表”，恨不得找到一张万能图片，照着最便宜的那个数字打电话，结果往往就是，看似省了小几百，路上糟心事儿一堆，最后算上隐形开销和憋的一肚子火，反倒更亏。

咱得捅破那层窗户纸——在成都，你根本找不到一份“放之四海而皆准”的价格表图片大全。

那些在网上流传的、做得像模像样的表格，要么是过时的信息，要么就是吸引你询价的“鱼饵”，大巴租赁的价格，根本就不是一个固定数字，它像川剧脸谱一样，说变就变，核心取决于这几样：

车，和车背后的“猫腻” 车型是首位的，同样是45座，有金龙、宇通这些普通品牌，也有像斯堪尼亚、奔驰这类高一级的，价格能差出一天好几大百，但关键不在这儿，而在于车况，有些报价低的车子，服役年限长，虽然年检能过，但空调乏力、座椅塌陷、噪音巨大，跑平路还行，一去爬坡（比如去西岭雪山、四姑娘山），动力不足的毛病就全出来了，耽误时间不说，全车人跟着受罪，合同里“同等级别车辆替换”这种模糊说法，就是为这个准备的。

行程，不是简单的地名 “成都-乐山”和“成都-乐山，夜间接机后车辆需等待3小时，次日早晨6点出发”，这完全是两个价格，后者涉及了超时等待费、夜间服务费、早班费等等，很多低价套餐只包含每天8小时100公里的基础服务，超时超公里单算，价格不菲，你要是计划去稻城亚丁这种长线，每天奔袭几百公里，按基础价租车，最后结算单绝对吓你一跳。

司机，不只是个开车的 大巴租赁报价通常包含司机工资，但不包含司机的食宿，这意味着，如果你们行程过夜，司机师傅的住宿和吃饭，是需要你们团队承担的，这是一笔明确的额外开支，好的司导熟悉路线，能避开拥堵，知道哪儿停车吃饭方便；碰上不靠谱的，可能就是纯纯工具人，啥也不管，还可能因为路线不熟耽误事。

合同，字越小的地方越要命 保险！一定要问清楚报价包含什么险种，正规的应该包含座位险、第三方责任险（最好百万以上），有些低价套路就出在这里，只买个交强险就上路，真出点小刮蹭，扯皮能扯到你崩溃，还有，定金怎么交，尾款什么时候付，取消行程怎么扣钱，这些细则比首页那个大写加粗的价格重要一百倍。

别再执着于找什么“图片大全”了，那就像用一张静态地图去走正在修建的蜀道，不靠谱。

该怎么弄？给你点实在的建议：

第一,甩掉模板思维，别一开口就问“45座大巴多少钱一天”，把你具体的行程、人数、行李多少、对车况的大致要求、精确的用车时间点，一次性列清楚发给租车公司，这样得到的报价才有可比性。

第二,电话比微信靠谱，加几个客服微信，直接打电话过去聊，听听对方的专业程度，问他如果车子路上抛锚怎么办（正规公司有备用车辆应急机制），问他司机对你要去的路线熟不熟，感受一下对方的服务意识。

第三,价格对比，看总价，看明细，把几家报的总价和明细项（车费、超公里超时费、司机食宿承担方、保险清单）拉个表格，一目了然，总价最低的那个，不一定是最优解。

第四,有条件的话，去看看车，或者让租车公司发实时车辆视频给你，别只看宣传图，看看内饰干不干净，座椅套是否整洁，这都是服务质量的折射。

在成都,租大巴车其实非常方便，市场也成熟，但图省事、图便宜，往往就是麻烦的开始，团队出行，安全、舒适、顺畅是第一位的，把这些保障好了，大家玩得开心，组织者才真正省心，毕竟，租车不是为了那张价格表，是为了大伙儿一路上的笑脸和那份难得的集体记忆，你说对吧？

下次规划行程,不妨换个问法：“我有个团队，想这样玩，怎么安排车最合适？” 你会发现，靠谱的合作伙伴，会给你比一张冰冷价格表多得多的东西。

标签： 成都租大巴车价格明细表图片大全