九寨沟直通车行李政策又变了，不注意这个细节可能连车都上不去

前阵子带家里人去九寨沟,在成都新南门车站坐的直通车，差点因为行李问题跟检票员吵起来，回来之后一直想写这个事儿，拖到今天才腾出空，因为后台好几个人问九寨沟直通车行李到底怎么算，尤其带箱子的、带登山包的，说法特别多，干脆把我这次踩的*和打听来的更新情况一次说清楚。

先说重点：九寨沟直通车根本没有统一的“免费行李额”这个说法，不同车型、不同客运公司，执行的尺度完全不一样，有的车底行李箱大，随便你放；有的车是那种商务小巴改的，头顶行李架塞两个登机箱就满了，多出来的就只能堆过道——司机还不一定让你堆，怕交警查。

我这次坐的是早上八点新南门发的那班,车型是39座大巴，检票口没人管行李，上车前司机站在那里，瞄了一眼我们的箱子，我带了一个28寸的、一个20寸登机箱，背了一个双肩包，司机说大箱子放下面，登机箱和双肩包拿上车，结果上车一看，头顶行李架特别窄，20寸箱子根本塞不进去，更后只能放在脚下，一路七个多小时，腿都没地方伸，难受得要命。

后排有个姑娘带了个30寸的箱子,司机让她塞进行李舱，那个行李舱已经快满了，她箱子横着放不进去，竖着放又卡门，司机就有点不耐烦，说“你这种大箱子怎么不提前一天托运”，姑娘也委屈，说买票的时候没人告诉她行李有限制，后来是另一个乘客把背包拿下来抱在身上，腾出位置才塞进去。

所以*个经验：去九寨沟不要带超过26寸的箱子，26寸是个分水岭，基本所有车型的行李舱都能塞进去，而且不费劲，28寸开始就看运气了，30寸纯粹是给自己找麻烦，如果你是两个人出行，一人一个24寸或一个26寸加一个20寸，更稳妥。

第二个*是回程,从九寨沟回成都，很多人会买一些特产，什么牦牛肉干、青稞酒、藏红花，盒子特别占地方，九寨沟汽车站安检比成都还严，我看到有人提着一箱青稞酒被要求开箱检查，过了安检以后在检票口又被拦了一下，说“超过两件的去补票”，那个大哥拎着一个大编织袋、一个拉杆箱、还斜挎个包，检票员就说他三件行李，要补个半票，大哥解释那个包是随身小包，检票员说“背在身上的也算一件”，更后怎么处理的没看见，反正闹得挺不愉快。

所以九寨沟回程直通车,行李件数卡得比去程*，去的时候从成都出发，管理松一些；从景区回来，车站那帮人一天见几千个游客，一点情面不讲，你更好提前把东西归置成两件：一个行李箱、一个双肩包，多出来的手提袋、塑料袋、装特产的纸箱，统统想办法塞进大包里面，塞不进去就快递，九寨沟景区外面有快递点，往成都寄一箱特产也就二十来块钱，比你补半票划算。

还有一个小细节,很多人没注意，九寨沟直通车的行李舱不是全程锁*的，到松潘、川主寺有人下车拿行李，你就得盯着，我就遇到过一次，在松潘停车休息，司机把行李舱打开，大家下去上厕所，等再上车的时候，我发现我箱子被动过位置，从更里面挪到了舱门口，倒是没丢东西，但那种感觉不太好，如果你箱子比较贵，或者里面有重要的东西，停车休息的时候自己下去看一眼，花不了两分钟。

再说说登山包的问题,好多人去九寨沟是连着黄龙、若尔盖一起走环线的，背那种六七十升的大登山包，直通车司机看到这种包一般会让你塞进行李舱，不让带上车，因为过道窄、头顶行李架根本放不下，抱着也不现实，登山包没有硬壳保护，塞行李舱的时候注意把防雨罩套上，或者用个编织袋套一下，行李舱里有时候会有机油味，帆布面料特别容易吸味道，等你到沟里打开包，衣服上全是柴油味。

如果你是坐那种七座商务车拼车去九寨沟,行李政策更变态，后排座位后面那个空间，顶多放两个24寸的箱子加几个背包，司机为了多拉人，会把副驾驶都卖掉，我有一次拼车，五个人带五个箱子，更后是司机从路边店里借了根绑带，把其中两个箱子捆在车顶行李架上，路上过弯的时候哐当哐当响，吓得我一路没睡着，所以拼车的话，一定提前跟司机确认好“五个人五个箱子能不能放下”，别到了集合点再扯皮。

还有一个更新的变动得提醒一下,以前九寨沟直通车可以买“行李票”，就是多交二三十块钱，给你一个额外的行李舱位置，现在好多车不搞这个了，司机嫌麻烦，你主动提出来加钱，他可能跟你说“放得下就放，放不下自己想办法”，所以别把希望寄托在行李票上。

更后说一句大实话,去九寨沟玩儿，行李越少越好，沟里面不管住沟口还是沟内，大部分东西都用不上，衣服带两套换洗的，洗漱用品用小瓶装，相机带一个轻便的，其他的真没必要，我*年去九寨沟，带了个28寸的箱子，里面装了三双鞋、五件外套、一堆乱七八糟的东西，进了沟才发现全程穿一双徒步鞋、一件冲锋衣就够了，今年再去，一个24寸箱子加一个双肩包，轻松得不得了。

记住三句话：箱子不超过26寸，件数控制在两件，停车休息看一眼行李舱，做到这三点，九寨沟直通车基本不会在行李上给你添堵。

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