在成都东站租了辆车，我才明白为什么那么多人宁愿不坐高铁

从成都东站西广场出来,拖着行李箱走了不到三百米，我就把提前订好的那辆白色SUV给开走了，过程简单得有点不真实，身份证和驾驶证拍个照，手机签个字，钥匙扔过来，完事，没人跟着你绕车三圈用指甲盖抠车漆，也没人非让你听十分钟的保险推销，我甚至觉得这比在连锁酒店办入住还快。

之前我其实犹豫过一阵子,成都的公共交通那么发达，地铁加网约车组合起来，市区里转转完全够用，但这次计划里除了市区，还想去彭州的白鹿镇和都江堰边上的几个野河滩，拿着行李换乘，再拖着箱子走乡道，那画面想想都累，后来一算账，租个经济型的小车，一天一百出头，三个人平摊下来比反复打网约车还便宜一截，而且后备箱能扔进去所有乱七八糟的东西，想几点出发就几点出发。

有个事我觉得挺有意思,在成都东站租车，你拿到手的车有很大概率是挂在川A或者川G牌照下的，开上路之后，你就会发现成都人对“快”的理解和别的地方不太一样，他们不是那种一脚油门到底的粗暴，而是一种见缝插针的流畅，在成华区那种老街上，前面一辆火三轮突然往左一别，你下意识点刹车，后视镜里却看到旁边道的司机朝你摆摆手，意思是让你先过，这种藏在急躁表面下的宽容，你得自己坐在驾驶座上才能体会到。

拿了车*件事,我一般不会直接上高速，我会顺着迎晖路往东开，然后随便找一个老小区的巷子钻进去，找一家门口停满电瓶车的面馆，在成都，判断一家馆子好不好吃，看它门口停的电瓶车多不多比看大众点评准得多，吃一碗二两的素椒杂酱，再让老板打一碗免费的面汤，喝下去那一下，才感觉人是从“赶路模式”切到了“生活模式”，这时候再回车上，连调整后视镜的角度都顺眼了一些。

往城外走,路况会变得很有意思，去都江堰方向走沙西线，有一段路两边全是苗圃和农家乐，你开着车窗，风里有种树叶子被晒热之后混着泥土的味道，偶尔遇到一段修补过的水泥路，轮胎压上去会有那种“咯噔咯噔”的节奏，不烦人，反而像给旅途打拍子，我有时候故意不导航走大路，就顺着车流往西边滑，开到哪算哪，反正油箱是满的。

这里得说一个租车老手才懂的小细节,取车的时候，别嫌麻烦，用手机把仪表盘上的总里程数拍下来，顺手再录个十秒的环车视频，重点拍一下四个轮毂和前后保险杠的下沿，倒不是说租车公司会故意讹你，主要是万一真有什么划痕，还车的时候说不清，耽误的是你自己的高铁时间，我这次在东站取的车，车况比我想象中好，本来订的是“经济型”，结果免费升了个级，给了我一台才跑了一万八千公里的新车，车里还有股淡淡的塑料味，挺好闻的。

还有,如果你也打算从成都东站取车，有个时间节点得记住：下午五点半到七点之间，东站北平台那边会堵成一锅粥，你要是赶着出城，更好提前设置好导航避开“成都东站西广场”那个节点，直接让路线绕到中环路上去，我*次就吃了亏，在西广场下面那个红绿灯那里，愣是看着太阳从挡风玻璃左边滑到了右边。

说到底,在成都租车这件事，提供的是一种“随时可以反悔”的自由，你本来要去青城山，开到半路看见路边有个老大爷在卖刚摘的无花果，你可以真的把车靠边停下来，买一兜子，蹲在树荫下边剥边吃，指尖黏糊糊的也不用管，高铁做不到这一点，它太快了，快到来不及让你对窗外一闪而过的某片竹林产生停车走进去看看的冲动。

还车那天,我把车开回东站，停进地库的租车专用位，负责收车的小哥围着车看了一圈，就低头玩手机了，我站在车旁边多待了半分钟，看着泥巴溅满的后轮眉，和被我在路上蹭歪了的脚垫，竟有点舍不得，这一路它陪我钻过小巷子，跑过碎石滩，后备箱里还留着几片白鹿镇带回来的银杏叶子。

如果你也想来成都,不妨别把行程排得太满，从东站拎着行李出来的那一刻，你离真正的成都，其实只差一把车钥匙的距离。

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