成都包大巴车出去玩，到底该怎么选才不踩*

前阵子有个做团建的朋友跟我吐槽,说他们公司三十几号人想去青城山住一晚，结果找车找得一塌糊涂，先问了家报价四千八的，临出发前三天突然说那个车型调度不过来，要加钱换更大的，后来又找一家，说好是两年内的新车，结果来了一辆座椅套都泛黄的老金龙，空调还是坏的，一路开一路冒汗，他说以后再也不想碰大巴租赁这事了。

我听完笑了,其实大巴租车这行，水说深不深，说浅不浅，关键看你会不会问、会不会挑。

现在成都市场上跑旅游的大巴,主力车型基本就那几款，三十九座、四十九座、五十五座更常见，偶尔也有考斯特那种十九到二十三座的中巴，你要是二十人以内，其实考斯特反而更舒服，座椅间距宽，上下车也快，要是超过二十五个人，那就老老实实上三十九座或者四十九座，别硬塞，旅游又不是挤地铁，坐得不舒服整个行程都别扭。

价格方面,成都市区到青城山、都江堰这条线，三十九座大巴一天下来通常在一千五到两千之间，看淡旺季，四十九座的贵个两三百块，如果跑峨眉山、乐山，因为里程长、过路费高，两千五到三千五是常态，去九寨沟的话就别按天算了，基本按趟算，三天两晚上，价格浮动特别大，从七千到一万都有，看你要什么车况和司机。

这里头有个很多人不知道的细节,就是问价格的时候一定要问清楚，这个费用里到底含不含油费、过路费、司机食宿，有些报价看着便宜，结果司机到了目的地跟你要餐补，晚上还要你给他开房间，一趟下来多花大几百，正规一点的租赁公司，报出来的都是一口价，啥都含完，司机自己解决住宿，如果你找的是个人挂靠的车，那就要看运气和讲价的本事了。

我一般建议朋友,先确定人数和行程，再找两到三家公司要报价单，报价单上要写清楚车型、年限、座位数、司机驾龄、费用包含项，更好能去现场看车或者让他们拍视频，别觉得麻烦，真等到出发那天车况不行，那才叫麻烦。

还有一点特别容易被忽略,就是行李舱，很多人出发前不算行李，结果三十九座的车，行李舱塞得跟春运似的，座位更后一排全堆东西，坐两个多小时腿都伸不直，所以人数接近满座的时候，宁可租大一号的车，多花几百块，空间宽敞了，旅行的心情都好很多。

司机这环也很重要,上个月我朋友一家包了辆大巴去蒲江采茶，那个司机不仅路熟，到了以后还主动帮忙搬东西，中午吃饭我们喊他一起，他*活不肯，说公司有规定，自己在车上吃盒饭就行，后来我们硬拉他坐过来，他吃得也拘谨，这种司机一般经验老道，知道哪条路不堵，哪个停车场好停，哪家农家乐回扣少、菜实在，遇到这样的司机，包车体验就赢了一半。

所以找车的时候,别不好意思问，司机的驾龄多久，常跑哪条线，对目的地熟不熟，一个好司机能帮你避开很多*，尤其是去川西那些路况复杂的地方，司机技术直接决定一车人的安全。

大巴旅游租车这事儿,说到底就一句话：提前问清楚、写明白、看准车况和人，基本就不会踩大*，别贪那三五百的便宜，一趟旅行下来，舒服和安全才是更要紧的。

我也见过很多人*次包大巴,紧张兮兮怕被*，其实摸清了路数，比打车还省心，关键是出门前多花半小时，把合同和车况落实了，剩下的事情就交给司机和方向盘。

希望这篇能帮到正准备组团出行的你,包车愉快，一路平安。

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