九寨沟包车避*别被直通车三个字唬住了，考斯特可能正在毁掉你的旅行

我写租车旅游这几年，后台更容易吵起来的话题，九寨沟算一个，每次提到景区直通车，总有人跳出来说“挺好的呀”“便宜呀”，也有人说“*了”“差点没给我颠散架”，前两天刚从九寨沟回来，这回我专门盯着停车场蹲了仨小时，跟几个开考斯特的师傅和租车的游客聊了聊，有些事儿，真得说透。 里那仨字：直通车，你一听是不是觉得特官方、特正规、景区专属？现实是，九寨沟沟口那个客运站确实有发往黄龙、松潘、成都的班车，那是正经的，但你网上搜“九寨沟景区直通车”，跳出来一大堆，很多是旅行社或者车队包的考斯特，穿着个“景区直通车”的马甲，干的是拼团包车的活儿，车还是那个车,价已经不是那个价了。

考斯特这车本身没问题，皮实，座位软和，跑山路比大巴灵巧，但得看你怎么用，我这次在沟口一个停车场看见三辆考斯特，车身上大大地贴着“九寨沟景区直通车”，一问，司机说“我们跟景区有合作”，再问深了，他改口“就是跑这条线专线”，你品,你细品。

有个从江苏来的大姐跟我吐槽，她订的“九寨沟到成都直通车”，一百八一位，结果上车发现是考斯特拼了十四个人，走的是老路，中间停了三个购物点——说是休息，其实就是牦牛肉、藏药和银器，本来五六个小时的路，硬是开了九个多钟头，大姐说“我腰都快断了，那车坐满人腿都伸不直，比绿皮火车硬座还遭罪”，她以为直通车是那种大巴,一人一座宽宽绰绰的。

还有一个挺关键的，很多人不知道，考斯特拼车为了凑人数，会在成都周边的酒店一路接人，你以为你上车就出发，结果他绕了半个成都城，接了三拨人，到都江堰又等人上厕所，你找谁说理去？人家就说“拼车就是这个样子”。

那到底该咋办？我的看法是，如果你是两三个人，又不想自驾，那正规客运站的班车其实是更稳的，票在“团子出行”或者客运站窗口买，九寨沟到成都，走高速，不到七个钟头，价格一百六七，车是大巴，你至少能伸开腿，缺点也有，时间固定,旺季得提前买。

如果你三四个人，或者带老人小孩，行李多，我建议直接包车，包车别包考斯特拼车那种，要包就包自己的车，哪怕是个五座轿车或者七座商务，空间不够就包两辆，你们自己定出发时间，路上想停就停，看见好看的河沟子下来洗把脸，那才叫旅游，价格嘛，九寨沟到成都包车，商务车大概一千二到一千五，你摊到四个人头上，不比拼车贵多少，但体验差太多了，租车的话，成都租一台SUV，一天两百多，油费过路费自己算，开过去虽然累点,但自由啊。

我特别想提醒一句，别被网上那些精修图*了，有的文章把考斯特拍得跟头等舱似的，真坐上去你就知道了，九寨沟那山路，弯多坡陡，后排颠得厉害，晕车的人吃两片药都顶不住，师傅开得快的话,你头能*窗上。

这次在沟口还碰见个事儿挺逗，俩小姑娘跟一个考斯特司机砍价，说去黄龙来回六百，司机说“六百只能走下面，上面雾大不去”，小姑娘没听懂，我后来跟她们说，那意思是六百只送到索道下站还是哪儿，上山得加钱，更后她们没坐，你看,话术无处不在。

我写这些不是砸谁饭碗，考斯特师傅也不容易，旺季一天跑七八个小时，挣的是辛苦钱，但你把“景区直通车”几个字往车上一喷，收着比班车贵的钱，提供着不如班车的服务,这就不地道了。

所以下回你要去九寨沟，记着：去沟里玩，景区观光车没得选，那个没问题，但进出九寨沟这个长途，先看客运站班车，再看自己包车，实在不行租车自驾，至于考斯特“直通车”，别一听名字就觉得靠谱，先问问车型、人数、路线、停不停购物点、走不走高速，问清楚再付钱，别等上了车，车一开，你才发现，你参加的不是直通车，是“九寨沟一日受苦体验营”。

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