别被网上的青海环线攻略*了，在成都租车上路，有些*得亲自踩一遍才知道

好多朋友后台问我,说看别人发青海的照片，茶卡盐湖倒映着云，祁连山草原跑着羊，心里痒痒，问我在成都租个车直接开过去靠*，我一般回三个字：看命，不是故弄玄虚，是我自己跑过两趟，一趟七月份，一趟九月底，体验天差地别，写攻略的人只给你看更好看的那一面，但真正上路，尤其是租来的车，轮胎不是你的，底盘不是你的，路上的突发状况不会因为你刷了几篇“更美公路”就少来几回。

先说车吧,成都租车去青海，大多数人图省事，直接机场或东站附近找连锁店，拿个探歌、捷达VS5这类的城市SUV就出发了，车行的人一看你要去青海，眼神会闪烁一下，问你：“跑那边啊？注意别下道，碎石路自费啊。”然后条款里着重点一下轮胎和玻璃险，他们太知道那一路什么情况了，我*趟租的昂科威，四驱，走阿坝到久治那条线，从红原开始，路上就陆续见到爆胎的、开锅的、陷在草皮边上被牧民收拖车费的，青海湖边更热闹，有辆从成都来的朗逸，底盘护板直接挂掉了，车主蹲在路边拿胶带缠，后视镜上还系着刚买的风马旗，所以我的经验是，别贪便宜租两驱轿车，看着省几百，真在海拔三千多的地方叫救援，花出去的钱和时间*让你肉疼，至少要个带点离地间隙的SUV，四驱未必用得上，但心理安全感不一样，租车公司的“基础险”一定升级，把轮胎轮毂单独加了，这是我第二次爆胎之后悟出来的真理。

路线这事儿,我劝你放弃环线幻想，西宁租车环青海湖是个闭环，舒服，但你是从成都开过去，一进一出就是一千多公里，纯给过路费和油费打工，我第二次走的是半穿越，成都—理县—阿坝县—久治—年保玉则外围—白玉乡—达日—花石峡—共和—西海镇，然后从西宁把车异地还了，飞回成都，这条路，景色没得说，人少得发慌，全程手机基本在“E”和“3G”之间切换，导航得提前下好离线地图，但问题在于，过了久治你就进入了“道班大哥比交警还稀缺”的地带，那种路，柏油被大车压得扭成麻花，一边是山，一边是悬崖，护栏时有时无，你旁边副驾的人会不停说“慢点慢点慢点”，说到你怀疑自己是不是不会开车。

食物和住宿是另一个隐藏分,你以为高原上随便找个镇子能吃口热乎饭？达日县城晚上九点之后，街上就只剩下清真大车店还亮着灯，菜单上就两样：牛肉面、炮仗，不是旅游区，没人给你炒川菜，我*趟不知道，从久治开到达日已经是夜里十点，饿得前胸贴后背，敲开一家店，老板说只剩面片了，来一碗？那碗面片里放了辣子和醋，我吃得鼻子发酸，抬头看见墙角蹲着个集装箱改的炉子，这就是后厨，住宿就更是碰运气，白玉乡那一晚，我们住的是乡政府旁边的小旅馆，房门锁是坏的，窗户关不严，半夜听见狗叫和风声混在一起，冷得把秋裤穿上又套了条外裤才睡着，第二天早上出来，车上结了厚厚一层霜，雨刮器冻在玻璃上，用热水浇了半天才化开。

肯定会有人问,不是走高速吗？成都到兰州到西宁，全程高速多舒服，没错，那边是舒服，但舒服意味着你在青海湖边看日出的时候，旁边停满了从各地开来的车，有大爷提着保温杯在栈桥上直播，有小孩水枪滋你一身，你只是换了个地方堵车，而走阿坝那条线，你会经过阿万仓湿地，风吹过来，草浪一层一层往远处推，推到你眼睛看不到的地方，那种地方没有游客服务中心，没有卖咖啡的，只有风、草和盘旋的鹰，你会在路边看到藏民骑着摩托车放牛，他朝你点头，你按一下喇叭，然后各走各的，这些体验，你待在高速上是永远撞不见的。

还有一个非常重要的细节,租车合同里通常写着“限制行驶区域”，你租车说去青海，有些平台会直接给你锁*，或者要求你报备穿越路线，报备之后，如果你偏离了报备路线，出了事情保险公司完全有理由拒赔，我*次就不懂这个，直接在久治下了道去追一群岩羊，结果左前轮陷进河滩软泥里，四驱刨了半天才出来，还好没叫救援，不然账单上写的“非铺装路面施救”能让你当场把租车副卡掰了，第二次学乖了，全程铺装路面，再好看的岔路也坚决不下道，顶多停在路边拍两张。

所以你要真想去,听我一句，车要好，人要慢，路上别赶时间，上午开三个小时就下来活动活动，看看路边的野花，跟卖酸奶的阿佳聊两句，问问前面垭口有没有雪，别把行程排满，留点给意外，因为青海那地方，更好的风景从来不按导航走，全在你问路时那个大爷手指的那个方向，他可能一边抽着旱烟一边跟你说：“那边啊，翻过去，有个海子，水蓝得跟画布一样，不过你这个车啊，悬。”

这就是成都租车去青海更真实的样子,不是小红书九宫格，是一泡憋了三个小时才在某个旱厕落脚的人生体验，但你要问我值不值？值，回来后你翻相册，会觉着每一张糊了的、过曝的、构图歪得*的照片，都比那些精修图有味道，那是自己开过的路，嚼过的风。

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