跑川西环线，我替你们把旅游大巴的租车账算透了

上个月带家里人走了趟川西小环线，本来想着开两台私家车凑合一下，结果临出发前一周，我媳妇的驾照找不着了，另一台车又出了点小毛病，七个人，行李堆起来跟小山似的，普通商务车根本塞不下，更后临时决定租一台旅游大巴，连司机一起包，这一趟跑下来,我对四川旅游大巴的租车费用算是彻底摸清了。

先说大家更关心的数字，成都这边的旅游大巴，按天算的话，29座的车型平时淡季大概在1200到1500一天，39座往上走，1500到1800，要是碰到节假日或者七八月旺季，直接翻倍都不稀奇，我这次租的是35座的中型大巴，找的是一个做车队调度的朋友，给了个友情价，1350一天，包司机工资、油费和过路费另算，对，你没看错，油费和过路费是单算的，这个很多人*次租车都不清楚，以为打包价全包了，结果结账的时候多出一笔钱,容易闹得不愉快。

我一开始也以为油费没多少，结果从成都出发走雅安、康定、新都桥、丹巴、四姑娘山再回成都，一圈下来光油费就花了将近1800，柴油车在高原上其实挺费油的，特别是爬折多山那一段，一脚油门下去，表针呼呼往下掉，过路费倒还好，来回加起来不到400块，司机的吃住也得你管，虽然合同里没明说，但这是行业里的潜规则，你不安排也行，但司机脸色不好看，路上你想临时停个车拍个照，人家就跟你较劲，我全程给司机安排了跟我们一样的住宿，吃饭也是一起吃，多花不了几个钱,但路上方便太多了。

还有一笔容易被忽略的费用是停车费，景区门口的停车场，大巴车跟小车的收费标准完全不一样，康定情歌广场那边停一次就是30块，有些地方按小时算，一天下来光停车费就一百多，另外有些景区对大车进出还要收额外的通行证费用，四姑娘山那边就收了80块，这些零零碎碎加起来，一天的实际成本比我预想的高出30%左右。

包车时间也有讲究，我这次是六天五晚，按天数给了六天的租金，但司机说如果跑得更久，有些车队可以按趟算钱，比如跑一趟稻城亚丁往返五天，直接报个一口价，比按天算便宜个几百块，不过这种一口价的*也多，有的报价低得*，等你上车了才开始加钱——什么高原补贴费、超时费、洗车费，名目多得你想不到，我那个朋友说，现在成都大巴租车市场卷得很厉害，有些报价已经低到*了，一台39座的大巴一天才报1100，跑下来连司机工资和折旧都保不住，那靠什么赚钱？就是靠各种附加费往回找补。

司机的技术好坏差别也特别大，这次给我开车的吴师傅，跑川西线跑了十二年，哪里有个*他闭着眼睛都知道，走雅康高速的时候，有一段路雾气特别重，能见度不到二十米，他一点都不慌，就跟在别人后面匀速跑，该减速减速，该打双闪打双闪，到了新都桥那段318国道，大货车特别多，他每次超车之前都会先等对向车道彻底空了才敢动，我跟他说我以前自己开车走这段路，超车都心惊胆战的，他说大巴车重心高，过弯速度一旦快了很容易侧倾，而且车身长，超车需要的安全距离比小车多三倍不止，选司机的时候，一定要问清楚跑没跑过你要去的路线，有些司机是跑市区的，临时被调来跑高原，路况不熟，胆子还大,那种更危险。

更后说一下怎么找车，别去某度上搜“成都旅游大巴租车”，排在前面的基本都是中介平台，他们抽成抽得狠，你拿到的价格里面至少有10%到15%是给平台的，更靠谱的办法是去成都东站或者双流机场附近的旅游集散中心，那边有很多车队办公室，直接进去问，或者找当地开客栈的朋友，他们手里基本都有几个常年合作的车队联系方式，我这次就是通过朋友直接联系的车队调度，省了中介费，而且调度那人说话实在，哪台车什么年份、司机脾气怎么样,他都跟你讲得明明白白。

在四川租一台旅游大巴跑高原线路，一天的真实成本大概在2000到2500之间，人越多越划算，如果你只有四五个人，其实租一台七座越野车或者商务车更灵活也更便宜，但要是像我这样七个人以上，行李又多，还带着老人小孩，大巴车确实是舒服太多了，空间大，座椅能往后调，困了能睡，高反了能躺，司机对路况比你自己熟,你只管在后座看风景就行了。

哦对，更后提醒一句，合同一定要看清楚超时怎么算，我们路上有好几个地方拍照拍超了时间，吴师傅也没说什么，但合同里写着超一小时加150，一天更多超四小时，我是建议你们把行程排得松一点，别掐着时间赶路，出来玩嘛，别被租车合同捆住了手脚，反正这一趟下来,我是觉得这钱花得值。

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