哎,说到成都旅游,你是不是满脑子都是火锅、熊猫、春熙路?但要是拖家带口,或者呼朋引伴来个七八上十个人,问题就来了:打车得两三辆,地铁挤不上去,自驾还得凑好几本驾照,这时候,租辆大巴车,瞬间就香了,上个月我们家老老小小十几口人,就在成都搞了次“大巴自由行”,算是把这里头的门道摸了个七七八八,今天就跟大伙儿唠唠,在成都租大巴那点事儿,保不齐你下次就用得上。
为啥要在成都租大巴?
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成都这地方,好玩的好吃的都散着呢,市区里头宽窄巷子、锦里、武侯祠转转还行,但你想去都江堰看看水利奇迹,去青城山吸吸氧,或者远一点奔着峨眉山、乐山大佛,这一路上的交通就够头疼的,自己开车累,包个小车坐不下,一辆大巴,把所有人、行李一股脑儿全装进去,师傅对路况熟门熟路,大家车上还能继续唠嗑、打牌、补觉,那感觉,就跟个移动的根据地似的,方便太多了,尤其是带老人孩子,不用来回折腾上下车,省心不是一星半点。
租车渠道,五花八门怎么选?
现在找车,无非就几条路:线上平台、旅行社、或者直接找运输公司。
- 线上平台(某程、某猪等): 更省事,像点外卖一样,选车型、填信息、线上下单,明码标价,车型、年限、包含的服务(司机、油费、过路费)写得相对清楚,还有用户评价可以参考,对我们这种怕麻烦、怕扯皮的人来说,是*选,但价格可能稍微贵一点,毕竟是平台。
- 本地旅行社: 很多旅行社都提供单租车带司机的服务,好处是他们往往有长期合作的车队,对车辆和司机知根知底,有时候还能根据你的行程给出建议,价格可以谈,但一定得找正规旅行社,签好合同,把条款(尤其是每天工作时间、超时超公里怎么算)白纸黑字写清楚,别信那些路边小广告。
- 直接联系运输公司: 这算是“批发价”了,理论上更便宜,但对我们普通游客来说,甄别正规公司有点门槛,沟通成本也高,除非用量特别大,或者有熟人介绍,否则不太推荐。
我这次图省心,是在一个大平台上订的,看中了它那个“无忧租”标签,意思就是车况有保障,司机规范,价格全包(除了司机食宿),事后证明,多花点钱买个省心,在拖家带口的时候特别值。
车型和价格,别光看数字!
大巴也分大小,常见的有:
- 中巴(20-30座): 适合小团队,通过性好些,去些窄点的路方便。
- 大巴(35-55座): 我们这次租的就是45座的,一家子加上行李,空间绰绰有余,人再多点,还有更大的。
价格波动很大,淡旺季(比如国庆、春节翻倍都不稀奇)、租用天数、是否包含司机食宿、油费路费,都会影响更终报价,我们租的45座大巴,非节假日,每天大概在1200-1500元左右(全包价),这里有个血泪教训:一定要问清楚“全包”包什么!是不是包含了司机的服务费、油费、过路费、停车费,以及每天司机的工作时间是8小时还是10小时,超时怎么算,超出成都市范围要不要额外补贴,这些细节,下单前聊明白了,能避免路上很多不愉快。
司机师傅,可能是旅程的“隐藏变量”
租大巴,司机太关键了,他不仅是个开车的,某种程度上还是你旅途的“本地向导”,我们运气好,遇到的张师傅是个老成都,开车稳当不说,一路上还能给我们讲点趣闻,推荐一些非网红但地道的吃饭地方,比如中午路过双流,他带我们去了一家他常去的馆子,吃到了让我至今念念不忘的蘸水肥肠,那味道,绝了!这可不是攻略上能查到的。
订车时不妨多问一句司机的驾龄、对路线熟不熟,好的司机能让旅途舒适度提升好几个档次,按照行规,司机师傅的吃住是需要我们负责的,一般就是跟着我们一起吃便餐,住宿需要给他单独安排一个经济型酒店的房间,这部分成本要提前算进去。
行程安排,灵活才是王道
有了大巴,行程就可以很随性,我们没把行程排得跟行军一样,比如那天在青城山脚下,下午突然下起毛毛雨,大家爬山兴致不高了,干脆就让师傅直接拉我们去了一家山边的茶馆,看着烟雨朦胧的山景,喝了一下午茶,摆了一下午龙门阵,那种悠闲,是赶景点完全体会不到的,大巴就在停车场等着,随时待命,这种感觉特别踏实。
几点掏心窝子的提醒:
- 合同!合同!合同! 再熟的人,也要签正规合同,仔细看条款,特别是责任划分和保险,正规车辆保险都齐全,但更好确认一下座位险的额度。
- 验车别马虎。 上车前,绕车一周,看看有没有明显的划痕、损伤,和司机一起确认好,拍照留证,车内设施(空调、麦克风、电视)也试试。
- 安全*。 全程系好安全带,司机开车时尽量不要频繁打扰他,如果对路线有疑问或需求,更好在停车时沟通。
- 互相尊重。 司机师傅挺辛苦的,尽量按时结束行程,安排好他的食宿,将心比心,大家相处愉快,旅程自然更开心。
在成都租辆大巴车,尤其是人多的情况下,真能打开一种全新的旅行方式,它把更累人的交通环节打包解决了,把时间和精力都留给家人朋友和风景本身,前提是做足功课,避开那些潜在的*,希望我这篇啰里啰嗦的经验,能帮你下次的成都之旅,玩得更舒坦、更自在!如果还有什么具体问题,欢迎留言,知无不言。
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