在四川租了辆旅游公司的车，跑了趟川西，有些话不吐不快

前阵子手头事情不多，想着去川西转转，本来打算自己开车，但从成都出发，一个人开全程有点吃不消，尤其想到折多山那一段，心里没底，后来就动了租车旅游的心思，问了几个去过的朋友，都说四川这边旅游出租车公司挺多，但好坏参半，得挑，我就在网上翻了半天，打了好几个电话,更后选了一家看起来还算靠谱的。

先说说打电话这事儿吧，四川旅游出租车公司的电话其实挺好找的，一搜一大把，但打过去感受差别很大，有的接电话冷冰冰的，问两句就不耐烦；有的特别热情，但热情得让人心里发毛，总觉得后面有*，我更后定的那家，接电话的是个成都本地大姐，说话慢悠悠的，“你要跑川西哇？那条路我熟得很，你莫急，先听我跟你摆一哈。”就这一句话，我踏实了不少，她没急着让我交定金，反而先问了我几个人、有没有高反史、想走大环线还是小环线，更后还提醒我“不要图便宜选那种没得营运资格的车，出了事恼火得很”。

后来定了一辆七座的商务车，带司机，司机姓周，五十多岁，话不多，但路况是真的熟，*天从成都到康定，高速上他几乎不说话，过了雅安开始走国道，山多弯多，他才慢慢开口：“前面那个观景台停一下，拍贡嘎的角度比后面那个好。”我问他为什么不早说，他笑笑：“早说你也不一定信，到了你就晓得了。”

说实话，租车旅游和自驾更大的区别就是，你永远不知道师傅肚子里装了多少本地人才知道的东西，有次我们在塔公草原附近，天快黑了，导航显示前面堵车要一个多小时，周师傅直接*进一条土路，颠了二十多分钟，绕开了堵点，那条路导航上根本没有，他说是他年轻时候跑运输发现的，现在一般旅游车都不走，因为“伤车”，但他觉得我们赶时间，而且天气好，土路不滑，可以走，我心里其实有点打鼓，但后来看到主路那边一动不动,还是觉得值。

费用方面，提前在电话里问清楚了，车费是按天算的，司机吃住另外算，油费过路费都包在里面，之前问过别家，有的报价低得*，但细问下来，司机餐费要单独给、超公里数要加钱、还要买什么“高原保障费”，乱七八糟加起来比正常价还高，这次这家倒没那些名堂，合同写得很清楚，每天跑多少公里以内不额外收费，超了提前说，价格也不*，*让我心里咯噔一下的是押金，要八千，退车后七个工作日退还，不过后来退得挺干脆，第六天就到账了,这点必须点赞。

路上也遇到过别的旅游车，有几次在观景台休息，看到别的师傅和游客在路边扯皮，有的是因为临时加价，有的是因为师傅不想去某个景点，说“路烂得很，去了要加钱”，我们这车从来没提过加钱的事，反倒是有个地方我想去但周师傅说那个季节不好看，白跑一趟浪费油，我说没关系就想去看看，他也没多说，方向盘一打就去了，到了之后确实一般，他也没说“你看吧我早说了”，就站在旁边抽烟等我拍照,这让我挺舒服的。

还有一点要提醒一下，打电话给四川旅游出租车公司的时候，更好直接问清楚车牌是不是川U或者川V开头的营运车，因为有些私车挂着旅游公司的名头接单，真出了事保险都不赔，我也是后来跟周师傅聊天才知道的，他说现在查得严，但总有人钻空子，我当时定的那辆是川A的营运牌，他说这也是合法的，但有些地方对川A车有管控，比如进某些景区要提前报备，这点提前问清楚,省得到时候被拦在门口。

更后说一句掏心窝子的话，在四川跑长线，尤其川西那种地方，找个靠谱的旅游出租车公司比自己硬开强太多了，省心是一方面，关键是安全，周师傅在路上说过一句话我印象特别深：“我跑了二十多年这条路，见太多了，你们觉得是风景，我们天天看，眼睛都看麻木了，但方向盘后面的责任，一点不敢松。”

回来之后我把那家公司的电话存了，下次带家里老人去九寨沟，还打算联系他们，不为别的，就图个踏实，现在网上信息太杂了，真真假假分不清，有时候一个电话打过去,听两句你就知道能不能信了。

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