前几天从甘孜回来,手上还留着方向盘磨出来的茧子,这趟走了八天,租了两次车,被撂在路上一次,也遇到了特别好的当地师傅,趁着记忆还热乎,把一些实在的东西写下来,给打算去的人提个醒。
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先说说租车本身,成都出发是更常见的,但我不建议你在成都市区提车直接往康定开,早高峰的绕城能把你出发的好心情全磨没,更好提前一天到,住双流或者温江那边,第二天早上直接从绕城外面走,省很多事,租车平台就那么几家,一嗨、神州、携程,还有各种本地小公司,我这次用的携程上面的第三方,价格确实便宜点,但后面出了个小岔子,后面细说。
车型上,别信什么“轿车也能跑川西”,确实能跑,国道318路面不差,但你一旦想*进某些观景台或者小路,底盘刮得你心滴血,至少SUV,更好是带涡轮的,自然吸气的车在折多山往上,油门踩到底也就那样,超个货车得酝酿半天,我们*段开的是1.5L的某国产SUV,在雅江到理塘那段,全程二挡三挡来回切,发动机吼得跟要散架似的,第二段换了台1.4T的,明显从容很多。
提车时候的验车,别偷懒,车顶、底盘、轮胎内侧,这些地方平台的照片经常不拍的,用手机手电筒照,有划痕当场拍视频,时间地点水印都开开,我这次就差点吃这个亏,还车时候指着一条我根本没注意的侧裙划痕说是我弄的,我翻出提车当天在停车场拍的视频,日期明明白白,才没扣钱。
保险,买那个每天五十块的全额险,看着贵,等你真在非铺装路面上被弹起的石子崩了前挡风,你就知道值不值了,川西的运输车多,路上碎石也多,概率不低,玻璃单独破碎很多基础险不包的。
路上有几个点要惦记。
一是加油,见到中石油中石化就进去加满,特别是过了康定之后,很多私人加油站不是不能加,但你那台车万一娇气点,堵喷油嘴了,后面几天你就闹心吧,理塘前后那段,加油站距离不近,别抱有侥幸。
二是导航,高德百度都行,但提前下载离线地图,折多山、剪子弯山这些地方,信号说没就没,我们翻高尔寺山那天下雨,手机直接无服务,得亏头天晚上在酒店把地图下好了。
三是路况信息,别只看导航,出发前问一下酒店前台或者餐馆老板,当地人对路况的了解比任何APP都准,我们原计划走格聂南线,被酒店前台大哥劝住了,说他昨天刚从那边回来,有一段路基被冲了,普通SUV过去够呛,事实证明他是对的,后来在理塘遇到一个车队,说在那儿堵了五个小时。
说说开车本身,弯道多,大车多,这是基本盘,大车下坡时候刹车片浇水,冒白烟,路面上全是水,你的车跟在后面要留足距离,超车必须在直道上,视野开阔,别跟太近,等前车带起的水雾散了再说,当地人开得快,别跟他们较劲,你一个外地来的,对弯道的判断跟人家天天跑的根本不在一个层面上,让一步,不丢人。
高反这事和开车也有关系,海拔上了四千,人反应变慢,容易困,车里备点葡萄糖口服液,红牛也带几罐,别硬扛,我们同行的朋友在卡子拉山垭口蹦跶了两下,回车上直接蔫了,后面两小时我开的,墨镜一定带,高原的阳光,尤其是雪后,刺眼到流泪,严重影响驾驶。
停车观景,别随便往路边一停,很多所谓的观景台,其实就是路边稍微宽一点的地方,你停那儿,后面的车过不去,大车一来更危险,找正规的停车区,哪怕远一点,多走两步路,我们看到过好几起因为路边乱停车导致的剐蹭。
更后提一句那个“小岔子”,在稻城,车子打不着了,电瓶没电,给租车公司打电话,说派人来搭电要三个小时,还要收我两百块出车费,我直接在路边拦了辆本地车,藏族大哥特别热心,从后备箱拿出搭电线,五分钟搞定,给钱也不要,说“出门在外,互相帮忙”,后来在旁边的修车店检测,是电瓶老化了,这事儿租车公司不认,说电瓶亏电不算故障,所以提车时候那个验车,更好连电瓶、轮胎的生产日期都瞄一眼。
川西的风景,不用我多说,雪山、草原、海子、寺庙,随便一拍就是壁纸,但这一路开车,真的不是想象中那么轻松,做好准备,带上耐心,把车当回事,也把当地人的建议当回事,还有,别赶路,你开在一条美得不像话的路上,急着去下一个景点,其实更该停下来的,就是那种让你突然想踩刹车的瞬间。
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