在四川租商务车旅游，我踩过的*和意外捡到的便宜

上个月，我带着家里老小一共七口人，从广东飞成都，计划走一趟川西小环线，出发前更头疼的事不是做攻略，而是车，家里那台轿车肯定开不了那么远，飞机落地再转大巴或者拼车，带着老人小孩实在折腾不起,租一台七座商务车成了刚需。

我一开始也是全网乱搜，什么“成都租车”“四川包车”“川西商务车”关键词轮着来，不搜不知道，成都的租车市场比火锅店还密集，号称“手续简单、押金秒退、车况全新”的广告语看得人眼花，但真到打电话过去问细节，就露馅了，有的报价低得*，一天两百多块，结果一问，里程限制一天两百公里，超出部分每公里三块，算下来比打车还贵，还有的更绝，车是外地牌照，说是能跑，但遇到旺季或者管制路段，外地车进景区得排队或者压根不让过，这些*,你不问到第三四轮根本听不出来。

后来我换了个思路，不去纠结“平台”的名头，而是先想清楚自己到底需要什么，我们是七个人，行李四个大箱子加两个背包，孩子还需要安全座椅，普通七座SUV第三排坐进去像蹲小板凳，两个小时腿就麻了，所以必须得是真正的MPV，比如别克GL8、传祺M8或者大通G10这类，而且川西的路虽然大部分铺装得不错，但偶尔有修路或者盘山道，车况不能太老,轮胎要新。

有个朋友之前做地接的，给我指了条路，他说你别看那些全国连锁的大平台在成都的分站，广告打得响，但车源其实是跟当地小车行拿的，中间赚一道差价，你直接找成都本地做了五年以上的小型租车公司，或者干脆在几个大的旅游论坛里搜“成都包车带司机”，那种车队司机自己接单的,反而更实在。

我更后选的是一个本地小车行，在双流机场附近有实体店面的，选的别克GL8 ES，车龄三年半，九万公里，内外都收拾得挺干净，租金一天三百八，不限里程，含基础保险，但划痕和轮胎单独算，押金收了五千，还车时检查了不到十分钟就退了，没有扯皮，这个价格在旺季不算更低，但也没有任何后续的“惊喜费用”，中途在四姑娘山那边，右后轮扎了个钉子，补胎花了五十，老板说这个算他的,没让我掏。

如果你不想自己开，想连司机一起包，那又是另一个行情，成都这边带司机的商务车，一天大概在八百到一千二之间，看车型和路线，司机的吃住你不用管，他们自己解决，但一般约定俗成，如果客人吃饭的地方方便，会喊司机一起，或者每天给个三五十块的餐补，高速费和油费要么包含在总价里，要么单独算，这个一定要提前用文字确认清楚,别口头说。

还有一点，四川的租车行很喜欢推销“不计免赔”，一天五六十，说买了以后剐蹭都不用管，但你要看清楚条款，很多时候这个不计免赔只保两千块以上的部分，两千以下的部分叫“小额免赔”，你得再额外买一个才覆盖，川西有些窄路会车，路边树枝刮一下是常事，所以要么把保险买全，要么提车时拿手机绕着车拍视频，连底盘都要拍,别嫌麻烦。

更后说个实用的，如果你是从成都出发去甘孜或者阿坝，一定要跟车行确认车辆是否有合法的旅游运营资质，特别是带司机的那种，路上有检查站，如果车是私人的非营运车辆，被查到很麻烦，罚款扣车都有可能，正规做旅游包车的公司，行驶证上会写“旅游客运”或者“租赁”,这个拍照留底更保险。

在四川租商务车旅游，别贪便宜，别信“全网更低”，找有实体店、行驶证性质正确、合同里把里程和保险写清楚的，贵个三五十块一天，买个踏实，祝你们在四川玩得痛快，方向盘在手,山路也好走。

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