在四川干租车商务接待，到底是一种什么体验？

前两天一个成都本地做车队的朋友给我甩了条招聘信息,说缺人，让我帮忙问问有没有靠谱的，我一看，租车公司商务接待，工作地点在双流机场附近，要求不高，会开车，熟悉四川路况，能跟客人摆龙门阵，薪资写的是底薪加提成，看着还行。

但这事儿吧,我在川西线上跑了这么些年，多少知道点内情，今天不写攻略，就聊聊这个岗位背后那些不会写在招聘启事上的东西，如果你正打算去应聘，或者好奇这帮天天跟租车客打交道的人到底在干嘛，可以往下看看。

*先你得明白,四川旅游租车的商务接待，跟普通公司前台或者酒店礼宾完全不是一回事，你面对的不是来开会的，是来耍的，成都这座城市，很多人落地*站不是春熙路也不是宽窄巷子，是租车公司的停车场，客人从机场出来，拖着箱子，一脸懵，你递过去钥匙那一刻，他可能连导航都还没设，这时候你就是他整个四川之行的*个“本地人”。

我认识一个干了五年的老师傅,姓魏，四十出头，原来跑货运的，后来腰间盘不行了转来做接待，他说这活儿更累的不是开车，是“情绪劳动”，客人拿到车之前，会有各种奇怪的问题——油箱是不是满的？etc有没有？去九寨沟的路会不会塌方？稻城亚丁现在冷不冷？能不能带狗？甚至还有人问，你们这车能不能开去色达天葬台看仪式，魏师傅说，你得笑着回答，还不能显得不耐烦，因为你一旦垮脸，人家扭头就去找别家，押金都不要了。

招聘信息里通常写着“熟悉四川旅游线路优先”，这个“熟悉”可不是说你晓得成雅高速怎么上，你要知道什么时候折多山会下雪，什么时候泸沽湖在修路，什么时候峨眉山的猴子更凶，客人问“我想去达古冰川，当天往返来得及不”，你不能说“应该可以”，你得告诉他，从成都出发单边四个半钟头，景区更晚三点半停止入园，你早上六点走都有点悬，这种信息，是在路上跑出来的，不是百度出来的。

还有个事儿,商务接待经常要处理纠纷，租车嘛，剐蹭、违章、车况争议，太正常了，有些客人把车开进海螺沟的烂路，底盘刮了，回来不认账，说你交车的时候就是那样，你得会看监控，会调gps轨迹，还得会说话，魏师傅有次遇到一个客人，把车停在路边去买枇杷，被贴了条，回来硬说是接待的时候没提醒他不能乱停，更后怎么解决的？魏师傅自己掏了五十块钱把违章处理了，然后送了客人两盒枇杷，他说，在四川做服务行业，有时候你不是在讲道理，你是在交朋友，朋友之间，有些小账算不清。

这也就是为什么,很多租车公司的商务接待，干着干着就变成了半个导游，半个客服，半个修车工，还有半个心理医生，客人路上跟女朋友吵架了，回来还车的时候脸色不对，你还得递根烟过去，问一句“哥，路上还顺利撒？”你要是只把钥匙一收，押金一退，人家下回再也不来了。

再说待遇,招聘上写的底薪加提成，提成主要看出车率和客户好评，旺季的时候，国庆、暑假，一个月万把块是有的，但人累得跟狗一样，淡季的时候，可能就三四千底薪，坐那儿耍手机，所以干这行的人，两极分化很严重，有的混日子，有的真把它当事业，积累自己的客源，魏师傅现在基本不靠公司派单了，老客户直接微信找他，车还是公司的车，但服务是他自己的品牌，这种人在成都租车圈子里不多，但只要冒出来一个，老板都当宝。

更后说句实在的,如果你只是想来成都找个轻松活儿，租车商务接待不适合你，这行跟旅游本身一样，看着风光，其实琐碎，客人开开心心去稻城看星星的时候，你正在机场等一个航班延误三小时的电话，但如果你喜欢跟人打交道，喜欢四川的山路，喜欢那种把一台车交给一个人然后五天后再见时彼此像老朋友的感觉，那这活儿，其实挺上头的。

对了,魏师傅更近在招人，要求还是那几句：会开车，脾气好，认路，能摆龙门阵，但他说了句我挺认同的话——会开车的人很多，能把客人当兄弟的人，少。

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