九寨沟直通车站点图，我替你们踩过点了，有些*真没必要再跳

很多人私信问我，九寨沟那边租车到底方便不方便，直通车站点到底靠*，我本来没打算专门写这个，但上周从成都出发，绕着九寨沟跑了一圈回来，发现这个问题问的人实在太多，而且信息很乱，网上那些站点图，说实话，不少是过时的，有的连站名都对不上，所以干脆把我这次现场拍到的、问到的、遇到的,跟你们摊开讲一讲。

先说个总的感觉，九寨沟的直通车，没你想的那么“直”，它不是你理解的那种点对点一口气拉到景区门口完事，更多时候是几个集散点之间来回倒，你要是不熟悉地形，很容易在一个叫“九寨沟旅游客运中心”的地方愣住，因为地图上搜出来两个，一个在沟口漳扎镇那边，一个在县城，两个都叫“客运中心”，但功能不太一样，县城那个主要是发长途班车的，成都、绵阳、广元过来的车多数停那儿，沟口那个才更接近游客说的“直通车站点”，离景区入口近，走路大概十来分钟,也有摆渡公交。

我这次是租车过去的，但中间有一天把车停在酒店，专门去坐了几段直通车，就是想看看站点到底怎么分布的，从沟口那个客运中心出发，往里面走，*站叫“九寨沟口站”，这个站基本就是给散客用的，旁边一堆卖氧气瓶、雨衣、帽子的小摊，早上七点就开始有人排队，然后往里面，沿着山沟往诺日朗方向，依次会经过“荷叶寨站”“树正寨站”，再进去就是“诺日朗中心站”，这个诺日朗站算是个中转枢纽，去则查洼沟或者日则沟，基本都要在这里换乘，很多人不知道，以为上车以后一路坐到底，结果在诺日朗被叫下来,一脸懵。

有个细节我必须吐槽一下，直通车站点图上面标的“犀牛海站”，你实际到了会发现，根本不在犀牛海边上，而是往树正寨方向退了几百米，我拿着手机地图比对了半天，更后是一个扫地的藏族阿姨看我转来转去，说“你找犀牛海？这里下去走一截嘛，车不在这停的”，所以你们如果按图索骥，别太较真，九寨沟里面的站点经常根据人流和季节微调，有时候临时关掉一个站，有时候多开一个,都不一定。

再说回来租车这件事，如果你是打算从成都租车开过去，我劝你做好心理准备，路不算太难开，但远，真的很远，我早上八点从成都出发，下午四点多才到漳扎镇，中间有段高速在修，导航把我导到一条老国道上，弯多得怀疑人生，而且到了九寨沟之后，你会发现车有点尴尬，景区里面是不让私家车进的，你只能把车停在酒店或者沟口那几个大型停车场，一天停车费几十块，说贵不贵，但你要是在里面住两天，车基本就是闲置状态，我这次是租了一辆SUV，想着沿途能拍点素材,结果到了之后大部分时间它都趴在酒店停车场晒太阳。

所以我的建议是，如果你时间紧，只玩九寨沟一个地方，可以不用租车，直接飞黄龙机场，然后坐直通车或者酒店的接驳车，但你要是像我们一样，想顺便把川主寺、黄龙、松潘这些地方一起跑了，那租车会自由很多，尤其从九寨沟到黄龙那段路，沿途有几个观景台，你开自己的车想停就停,直通车是不会等你的。

对了，还有一个特别容易搞错的点，很多人都说“九寨沟直通车可以到黄龙”，这话对，但要看季节，我这次去的时候是五月底，黄龙那边索道刚开没多久，直通车班次少得可怜，从沟口客运中心到黄龙，一天只有早上七点半和八点两班，回来是下午两点和三点，你要是错过，就得自己找车，或者花大价钱包车，我在站点碰到一对从西安来的夫妻，就是因为睡过头，错过了早班车，后来花五百块包了个当地人的车去的黄龙，到了都快中午了，索道上山排了一个多小时,下来以后直喊亏。

更后说一下那个站点图本身的获取渠道，景区官方公众号有电子版，但更新不是特别及时，我建议你们到了之后，先去客运中心的售票窗口旁边拍一张纸质版的，那个相对准一些，或者问酒店前台，他们一般都有更新的手绘简图，比网上的清晰，别在路边随便扫什么“九寨沟旅游服务”的二维码，有些是套信息的,让你填手机号然后发一堆广告。

九寨沟的直通车站点没有传说中那么复杂，但也没有想象中那么简单，你要是*次去，更好留出一点容错时间，别把行程卡得太*，尤其是下午出沟的时候，诺日朗中心站排队的人更多，有时候要等四五辆车才能上去，我记得那天我站在太阳底下等了快二十分钟，看着旁边一个大哥一边擦汗一边骂骂咧咧，说这哪是直通车，这是晒太阳车，我笑了笑，没说话，心里想：这不就是旅行的本来样子么，有一点不确定，有一点辛苦,但风景值得。

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