在四川租了辆本田，跑了趟川西，有些话不吐不快

上个月我终于干了件一直想干的事——去四川租车跑川西，之前总听人说川西路况复杂，车得靠谱，租车行水也深，所以这次特意选了台本田，心想着日系车皮实耐造，万一有点小毛病路边店也能修，结果一趟下来，发现事情跟我想的还真不太一样。

先说租车本身,成都双流机场旁边租车公司扎堆，我在某平台上比了半天价，更后选了家评分4.8的本田CRV，车龄写着“三年内”，到店一看，车确实是三年内的，但里程已经八万多了，门板上还有几道不知谁家小孩划的印子，店员态度倒是挺好，说“哥，川西跑一趟哪有不剐蹭的，这点小伤不算啥”，我想想也是，押金一刷就开走了。

这里得跟你们交个底：租车合同里那行小字“超里程费”你必须看，我当时疏忽了，回来一算每天限300公里，我六天跑了2300多，超了将近五百公里，一公里一块五，多交七百多块，肉疼，后来跟成都本地朋友喝酒，他说你傻啊，租车要提前说跑川西，很多店能谈不限里程的套餐，或者每天加几十块钱把里程放宽，这事儿怪我，光顾着比裸车价了。

再说本田这车在四川的实际表现,我开的是1.5T的CRV，平路高速没问题，但一上折多山就露怯了，海拔四千以上，涡轮迟滞特别明显，超个货车你得提前三秒踩油门，发动机嗷嗷叫，车速才慢悠悠往上爬，有段路跟在一辆五菱宏光后面，人家嗖嗖超车，我愣是没追上，当然这不全是车的锅，涡轮机高反是通病，但如果让我再选一次，我可能更倾向租个2.0自吸或者干脆混动，起码低扭好一点。

底盘倒是给了我点惊喜,川西有些非铺装路面，**洼洼的，CRV的悬挂虽然软，但滤震还行，车速别太快，过个沟坎不至于把后座的人颠起来，更让我意外的是油耗，高原上坡下坡综合下来七个多油，满油从成都出发，到新都桥才加了*次油，这点的确省心。

重点来了——租车公司的“车况陷阱”比车本身更值得警惕，我这台车表显平均油耗8.2，结果我开出去几十公里发现油表掉得特别快，后来算了算实际油耗接近11个，找了个修车师傅一问，说可能之前加的油品不行，或者节气门该洗了，租车公司交车时油是满的，但油箱里到底加的是什么油、车况到底怎么样，你根本不知道，所以朋友们，拿到车别急着走，先绕停车场开两圈，看看怠速稳不稳，加速顺不顺，更好自己记一下加油量和里程，别学我大半夜在折多山半坡上怀疑人生。

还有件事得说：四川租车市场现在有点两极分化，大平台自营店相对规范，但价格高；小公司便宜，但套路多，我在康定遇到一对小情侣，租了辆本田飞度，结果半路爆胎，备胎居然是补过的，打电话给租车公司，对方说“救援要等明天”，后来还是路边藏民大哥帮忙联系了补胎店，所以别只顾着省那一百块，救援响应、保险覆盖这些东西，出事儿的时候比车标值钱多了。

更后说点真心话,如果你只是成都市区周边转转，租个本田雅阁或者思域完全够用，舒服也省油，但如果你要往甘孜阿坝跑，租车的时候把“通过性”和“低扭”放在*位，本田的SUV反而是其次，普拉多、途达甚至坦克300都比它踏实，如果你就认准本田，那务必选混动版或者2.0排量的，1.5T的CRV在高原上真的有点勉强。

这次川西跑下来,本田没把我扔路上，这是事实，但租车这个事儿，靠谱的不是品牌，是车行的人品和你自己的眼力，下次再去，我可能会直接找成都朋友认识的车行，哪怕贵点，至少车况透明，你们要是有靠谱的四川租车渠道，评论区给我留个言，下趟还想去趟理塘。

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