在四川租车，我劝你更好别选更便宜的那辆

去年秋天,我第三次去川西，前两次都是跟朋友拼车，这回带着家里老人，想着自由点，就在成都租了辆车，出发前在几个平台来回比价，更后选了个看着挺新的SUV，价格确实便宜，一天不到两百，结果刚过雅安，变速箱就开始顿挫，爬折多山的时候油门踩到底，速度表跟假的一样，半路停在路边，开引擎盖散热的功夫，旁边一辆川A牌照的老霸道慢悠悠过去，司机还摇下车窗问我：“兄弟，要拖车绳不？”

那一刻我才明白,在四川租车，尤其你要是往甘孜阿坝走，车况比车龄重要，靠谱比便宜重要。

四川这地方,租车市场鱼龙混杂，成都市区里正经的大租车行不少，什么神州、一嗨、携程自营，这些基本盘稳定，适合你只在成都周边转转——都江堰、乐山、峨眉山这种路况好的地方，随便租个朗逸轩逸都行，省油还好开，但只要你把导航目的地设到新都桥、稻城、色达、九寨沟，那就得换一套逻辑了，因为你要面对的是连续几十公里的上坡、海拔四千以上的垭口、说塌方就塌方的国道，还有根本不知道什么时候会出现的非铺装路面。

我认识一个在康定开民宿的朋友,姓周，四十多岁，本地人，他跟我说过一句话：在川西跑的车，没有哪辆是“完好无损”的，区别只在于坏在哪儿、什么时候坏，他建议我，如果行程里包含了G318、G317或者更野一点的县道，租车*选霸道、陆巡、帕杰罗这种带大梁的硬派越野，年份老一点没关系，十五年的老陆巡都比三年新的某些国产城市SUV靠谱，其次可以选汉兰达、途达这类带四驱的，底盘高一些，过个碎石路不至于托底，至于那些两驱的小排量，特别是自然吸气的，不是不能开，是开起来太遭罪，尤其满载加开空调，爬坡的时候你会怀疑人生。

价格方面,成都租车市场旺季和淡季能差出一倍多，七八月、国庆，一辆车况不错的普拉多一天能报到八百甚至上千，还不一定有车，淡季三四百就能拿下，我个人经验是，别在平台上下单那些异常低价的，一分钱一分货在租车行体现得特别赤裸，更好是到了成都，实地去看看车，打开发动机舱闻闻有没有烧机油的味道，看看轮胎磨损，试试空调冷不冷，这些比看平台上的“95新”描述实在得多。

还有保险这个事,很多租车行的基础险只保个交强险和三责，车损险有个很高的免赔额，大概是两千到五千不等，也就是说，你如果蹭了底盘、划了车门，得自己掏这个范围内的钱，在川西，底盘被石头磕一下太正常了，所以我一般会花几十块钱一天买个不计免赔，省心，但要注意，有些小租车行的不计免赔是假的，出了事还是跟你扯皮，这就要你租之前问清楚：如果剐蹭了，是走保险还是私了？多少钱以内不用我管？

更后说个实在的,如果你真拿不准，或者没怎么开过山路，川西有些地方真的不太适合自驾，别看我写租车就劝你租车，该劝退的时候我也得说，从成都到稻城，七百多公里，有一半是盘山路，弯多路窄，大货车多，雨季还容易落石，你要是平时只在城市里开开，突然上来开这种路，说实话挺危险的，这种情况不如包个车，带司机那种，一天八百到一千二，司机兼向导，他知道哪个弯该慢、哪个观景台值得停，你省心，家里人坐着也踏实。

在成都租车,别太迷信平台评分，也别贪那几十块的差价，车况、保障、你自己的驾驶经验，这三样凑齐了，四川那些雪山草原才真正是你的。

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