开一台GL8跑川西环线，到底值不值？我把账算明白了

上个月,我终于把惦记了半年的川西环线给跑了，成都租车，一圈下来一千六百多公里，五天时间，租的就是一台别克GL8，2.0T的陆上公务舱，没选更新的陆尊，因为便宜。

回来之后好几个人问我,去四川玩租GL8到底怎么样，今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊这事儿，不整虚的。

先说说为啥选GL8,我们一行五个人，三个大人俩孩子，行李多，还有一辆折叠婴儿车，轿车肯定挤，SUV七座的第三排又憋屈，看了一圈，也就GL8的第三排是真能坐人的，后备箱还能放下两个大箱子加一辆小车，去川西这种地方，车里空间大了，人真能少受不少罪。

租车公司是我在网上找的,成都本地的，不点名了，免得像广告，五天带全险，一天不到四百块，这个价在旺季不算便宜，但比神州一嗨那些平台上的同款车要低个两成左右，取车的时候看了车况，七万多公里，外观有些小划痕，内饰倒是干净，问了句有没有高原的注意事项，老板摆摆手说这车跑川西跟回家似的，放心开。

事实证明,有些话真不能信得太满。

先说动力,2.0T拉这么大一个车身，在成都市区里起步不肉，但上了高速想超个车，油门得踩得比较深，转速上去了，声音也上来了，车里的人都知道你要超车了，到了折多山那一段，海拔一上三千五，这车的动力衰减就感觉得到的，尤其爬坡，发动机一直在吼，速度却上得慢悠悠的，后面跟了一串车，我都有点不好意思，只能切到手动模式，把转速控制在两千五到三千转，这样劲还能大点儿。

不过有一说一,GL8跑高速真舒服，底盘是那种坐船的感觉，小颠簸基本都给你过滤掉，家里老人坐着不晕车，隔音也还行，比同价位的日系车强不少，就是方向盘有点大，握感一般，开久了胳膊有点累。

油耗得跟大家伙儿报一下,这趟下来表显综合油耗9.8升，一半高速一半山路，在康定城里堵了半小时，眼看着油表往下掉，加的是92，一箱油综合路况能跑六百公里左右，对于五个人加行李来说，这个油耗我能接受。

空间这事儿,得重点说，GL8更大的好处就是第三排是真能坐人，我媳妇带着老二坐第二排，老大自己坐在第三排，靠背调斜点，腿前面还能放个包，五天下来，老大没喊过一句腿麻，这要是换成七座SUV，那第三排能把人给坐哭了，后备箱在七座状态下放了一个28寸、一个24寸箱子，一辆折叠推车，还有几袋子零食，竖着放，刚好塞下，要是东西再多，就得牺牲第三排一个座位了。

不过GL8也有明显的槽点,一个是车机系统，反应慢半拍，连上CarPlay有时候会自己断掉，另一个是内饰塑料感还是有的，尤其是门板和中控台下半部分，敲起来梆梆的，还有那个自动启停，在成都堵车走走停停简直是折磨，我上车*件事就是关掉它。

走318国道的时候,有一段在修路，路面全是碎石和*，GL8的离地间隙应付这种路况还是有点吃力的，底盘刮了两下，好在有护板，回来检查没啥事，所以想开GL8走野路子的朋友得注意了，这车就是个MPV，不是SUV，老老实实走铺装路问题不大，别硬上烂路。

更后算个总账,租车五天，每天三百八，油费大概一千二，过路费四百多，停车费百来块，五个人分摊下来，每人交通成本六百出头，比跟团自由多了，比坐大巴转车舒服太多，虽然动力肉了点，油耗不算低，但乘坐舒适性确实没得挑，如果你带老人孩子，或者就是几个人想舒舒服服坐着跑一趟川西环线，GL8是对的。

但如果你就两三个人,或者想走一些非铺装路，我建议还是租个SUV，动力更好，通过性也强。

下次再去川西,我可能会试试租台汉兰达或者途昂，人多还是会选GL8，不过下回我得记得，提前跟租车公司说好，别给我有异味的那台车，这回那台车里总有一股淡淡的烟味混着柠檬清新剂的味道，闻得我媳妇一路念叨。

好了,就这些，有啥想问的直接评论区说，我看到就回。

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