在四川租车跑旅游，别急着交押金，先把这几件事整明白

上个月从成都双流落地,拖着行李箱站在停车场等租车公司送车，突然就想起五年前*次来四川租车，被*得明明白白——签合同时没仔细看，还车时非说我底盘剐蹭了，扣了两千押金，更后连个维修单都没给我看。

所以这回学乖了,四川做旅游租车的车队，市面上常见的大概分三类，每类都有各自的脾气，我掰开揉碎说。

*类是连锁租车平台,神州、一嗨、携程租车这种，优点是车况相对统一，手续正规，像成都、绵阳、乐山这些城市都有网点，异地还车也方便，缺点也摆在明面上，价格不算便宜，尤其是旺季，一辆普通SUV日租金能到四百往上，而且平台上的车不少是经济型轿车，你要是想跑川西环线，翻折多山、走稻城亚丁那种路，底盘低的车真得掂量掂量，去年在康定城外看到一辆朗逸卡在碎石路肩上，司机蹲在路边打电话叫救援，那表情我到现在都记得。

第二类是本地租车行,成都武侯祠附近、双流机场周边、甚至川藏线起点雅安都能找到，这类车队的好处是车源杂、有的选，从五菱宏光到普拉多再到改装过的坦克300，基本你要啥有啥，价格弹性也大，淡季能砍价，比如一辆老款汉兰达，张口喊三百八，你磨一磨说不定两百六就拿下，但缺点同样突出——合同不规范、押金条款模糊、车况看运气，有些小租车行连门店都没有，加个微信就让你交定金，车送到酒店门口，收据都是手写的，这种我不是说不能租，而是得留个心眼：交车前拍视频，四个轮毂、前后保险杠、玻璃、车顶，一处别漏，特别是车底，让师傅把手机伸进去拍一下，那种“底盘剐蹭”的纠纷十有八九是扯不清的。

第三类是专门做旅游包车和拼车的车队,严格来说不算自驾租车，但很多游客容易搞混，这种一般是本地老司机带队，按天或按线路收费，比如成都到色达往返五天，包车费用可能五千到八千，含油费过路费，但不含司机食宿，好处是省心，川西有些路段手机没信号、山路十八弯，自己开确实累，交给熟悉路况的师傅更踏实，坏处是你得接受跟司机同吃同住，遇到热情健谈的还好，遇到话少闷头开车的，车里安静得像考场，而且这类车队良莠不齐，有些打着“纯玩”旗号，半路给你推荐购物点或者加收“进山费”，得提前把行程单写细了，比如停哪几个观景台、进不进景区、每天更长跑多少公里。

还有一类容易被忽略的是房车租赁,这两年慢慢多起来了，成都和重庆都有专门做房车的公司，适合一家老小或者带宠物出门，想走哪儿停哪儿，不用天天订酒店，但房车对驾驶技术要求不低，车身长、*弯半径大，像都江堰往虹口方向有些窄道，错车的时候手心能攥出汗，另外营地配套还不算全，川西很多地方没有正规房车营地，水电补充麻烦，黑水箱清理更是个技术活。 里“租车队”这个词，四川这边有个现象：很多车队是松散联盟，比如你通过某个平台订的车，实际来的是另一家车行的车，合同章又是一个名字，这种情况在旺季尤其常见，因为车不够调，你只要认准三点：合同上写的是哪家、车行是不是主营地、押金退还不还爽快，去年我在成都租了辆雪佛兰，车是从温江调过来的，还车时车行老板说“押金十五个工作日退”，结果拖了整整一个月，中间打了八通电话，更后靠平台客服介入才要回来。

如果你*次在四川自驾,建议避开纯电动和混动车型，不是车不好，是补能麻烦，川西环线充电桩虽然越来越多，但节假日排队能排到怀疑人生，尤其在新都桥、理塘这些中转点，老老实实租个油车，92号加满，心里踏实。

更后啰嗦一句：不管租什么车，把保险买够了，尤其是“不计免赔”的附加险，几十块钱一天，真出了事能省大几千，别问我是怎么知道的，问就是当年在泸沽湖倒车时蹭了一棵花椒树，树枝把后尾灯划了个口子。

四川的路越修越好,但越好的路越容易让人大意，租车自驾图的就是自由，把功课做在前面，剩下的风景都是你的。

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