九寨沟直通车到底该坐哪边？坐错一次，风景少看一半

先说结论——进沟方向坐左边，出沟方向坐右边。

这八个字，基本就是九寨沟直通车的“风景密码”，但我*次去的时候没人告诉我，结果全程坐在了靠山的那一侧，眼睛都快贴到车窗上了，看到的还是灰扑扑的岩壁和偶尔闪过的树影子，对面的人举着手机拍个不停，我这边连掏出相机的欲望都没有，那种心情,跟买了张演唱会内场票进场一看前面杵着三根大柱子差不多。

后来我又跑了两趟，专门换着边坐,才算把这个事情彻底摸清楚了。

为什么是“左进右出”？

道理其实不复杂，但自己琢磨也得费点功夫，九寨沟主沟是“Y”字形，进沟的主干道基本是沿着树正沟往上走，右手边是大片的沟谷和山体，左手边才是海子、溪流、林间栈道，从沟口到诺日朗这一段，地图上看着不算长，实际坐直通车走走停停得二三十分钟，这二三十分钟里，左手边会依次掠过盆景滩、芦苇海、火花海、双龙海那一串，尤其芦苇海——那个地方很多人以为是坐车“经过”就行，其实坐对位置，你会在车窗里看到一片很难形容的金绿色波浪，水是蓝绿蓝绿的，芦苇是黄里透白，风一吹，整片滩子都在动，那种画面真的会让人本能地“哇”一声。

如果你坐在右边，就只能看见山脚底下一条窄窄的公路，偶尔有几辆景区巴士擦过去，以及一些叫不上名字的灌木，不能说完全没看头，但“错过”的感觉会非常强烈。

出沟呢，反过来。

从原始森林或者长海下来，一路往下走，那时候景已经看得差不多，人也累了，腿也酸了，车上很多人会睡着，但如果那天你不累、也没睡着，坐在右边，会看到另外一种层次感——特别是傍晚的光，下午五六点的太阳斜下来，把山脊线照得一道明一道暗，树正群海那片的水会变成很深的蓝，有些角度反光厉害，有些角度又透亮，那种光影,是上午进沟时见不到的。

所以总结就是：上午进沟的兴奋期留给左边，下午出沟的疲惫期留给右边。 两边都坐过，你才算把九寨沟直通车这段路完整地“看过”了。

几个实操上的小提醒：

1. 直通车一般是景区的大巴，座位不固定，先到先得，所以进沟别磨蹭，排在队伍靠前一点总没错，但也不用抢得太夸张——有时候你越抢，车门一开,反而挤不过那些背着大包往前钻的大爷大妈。
2. 如果你坐的是那种小巴或者包车，那就更好办，直接跟司机说：“师傅，我们进沟，想坐左边。”司机一般都能理解，甚至有的还会笑一下,因为他们自己更清楚哪边好看。
3. 芦苇海那段特别短，车速有时候还不慢，记得提前把相机拿在手里，别等看到再掏，等你镜头盖拧开,车已经*弯了。
4. 下雨天就别较真了，雨大的时候，车窗全是水汽，坐哪边都是朦胧美,不如闭眼休息会儿。
5. 如果你带老人小孩，优先考虑舒适度，别为个座位挤来挤去，九寨沟风景不差那十分钟，放心,后面有的是把你眼睛喂饱的时候。

写这篇的时候，我翻了下相册，*次去九寨沟那天，左边车窗反光少，右边反光多，这当然是我运气问题，但后来学乖了——外套脱下来垫着，或者直接用手遮一下侧窗上沿，能挡掉不少反光，这些细节,坐上车试一次就懂。

去九寨沟的人，没有不期待车窗外的*眼的，那一瞬间，差不多就是整个旅程的“定调”，定调对了，后面的好心情会自己滚起来，上了直通车，别傻站着，别急着找充电口，也别在车里刷手机了，挑对边，坐好，脸朝窗外，把眼睛调到“收景”状态,九寨沟会给你该有的东西。

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