在四川租车跑了 7 天，我把这些*和心得全抖给你

先别急着划走，我知道你肯定看过那种“四川租车避雷！血泪教训！”的标题，点进去一看全是复制粘贴的废话，我这次是真金白银跑了七天，从成都出发，绕了川西一小圈，回成都交车的时候里程表多了 1800 多公里，有些事儿，你不亲自踩一脚油门,永远不知道。

先说一个很多人不知道的点：成都双流机场和天府机场那边的租车点，比市区里的门店车况要差半级，不是说不能开，而是那种一天被交接三四次的车，门把手松了、杯架卡扣断了、轮胎胎压报警灯亮了没人清，都是常事，我这次特意选了市区一个写字楼地库里的小门店，老板叼着烟跟我说：“机场店那是流水线，我们这儿才是回头客生意。” 确实，给我那台 SUV 虽然跑了 6 万公里，但底盘紧实,内饰也没异味。

真正的*不在租车公司，在于你对四川路况的想象。 我*天就犯了个错，以为从成都到四姑娘山走高速很快，结果在映秀下了高速之后，国道那段山路开得我手心冒汗，不是路不好，是弯太密，大车太多，而且本地川U牌照的车那叫一个野，贴着弯心就过来了，这时候你就明白为什么租车公司柜台上总摆着“建议购买尊享服务”的牌子——不是他们想多赚你五十块，是山路上的小碎石崩个前挡玻璃,真不是小概率事件。

说个反常识的：在四川租车，别太迷信“越野车”，我一路走下来，从康定到新都桥，从塔公到丹巴，绝大多数路段轿车都能跑，甚至有些窄路轿车会车还更灵活，真正需要高底盘的是那些你专门*进去的野景点，比如鱼子西的土坡、冷嘎措的入口那段，但问题是，那些地方往往有当地人开着小面包在路口等着接驳，一人二十块，比你自己开进去划算,还不心疼车。

还有，取车时一定要把四个轮毂内侧摸一遍，我这次差点吃了亏——左后轮胎壁有个鼓包，藏在轮毂内侧靠里位置，验车的时候根本看不见，是开到泸定的时候路过一个补胎店，老师傅拿撬棍扒拉了一下发现的，要不是发现得早，翻折多山的时候爆了，那可不是叫救援那么简单，后来跟租车公司掰扯，人家说“出门时签的字，概不负责”，更后看在我买了他家补充险的份上，给换了台备胎车,算是不情不愿地了了。

如果你打算在四川租车跑长途，我给你四句实在话： *，取车时间约在下午，光线斜射能看见车漆上的太阳纹和凹陷。 第二，押金别省，直接买那个日均五十块的“不计免赔”，山路上的事说不准。 第三，路上加油尽量在县城加满，有些观景台旁边的油站不仅贵，油品也说不清。 第四，也是更重要的一点——别把行程排太满，四川的美不在景点门口，在于你开着车窗，吹着风,突然想停在路边看云的那一下。

更后说个暖心的，我在丹巴县城还车点附近吃面，老板娘见我外地牌照，问了一句“你这车一天多少钱”，我说三百五，她愣了一下说：“那你不如包我侄儿的车，八百一天，连人带车带讲解，还帮你拍照。” 我笑了笑没说话，有些乐趣，比如方向盘在自己手里、想几点走几点走、在后备箱里乱扔鞋和袜子,包车是永远给不了的。

这趟回来，我手机里存了 600 多张照片，更满意的一张不是雪山不是海子，是在一条不*山路上，租来的那台脏兮兮的白车停在路边，引擎盖上落了片银杏叶，就为了这个,值了。

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