从九寨沟回成都，我坐了那趟下午的直通车，有些话不吐不快

很多人写九寨沟,都在写进沟怎么玩，怎么避开人群，怎么在五花海拍出无人仙境，但很少有人认真说说，玩累了之后，怎么回成都这件事，尤其是下午那趟直通车，我觉得值得单独拎出来聊聊。

我这趟是自由行,没跟团，去的时候是从成都新南门坐的大巴，早上八点多出发，晃晃悠悠到九寨沟沟口已经是傍晚，路上停车吃饭、上厕所、堵车，该经历的都经历了，回程的时候，我特意选了下午一点半那班直通车，当时想法很简单：上午在沟里再晃一圈，或者睡个懒觉，吃完午饭悠哉悠哉去车站，不用赶一大早，舒服。

结果证明,这个选择说不上错，但如果你跟我一样是个对时间有点执念、又容易腰酸的人，有些细节你更好提前知道。

先说车,所谓的“直通车”，其实就是旅游大巴，不是那种很小的中巴，座位还算宽敞，但你要指望它像高铁二等座那样能半躺着睡觉，那还是别抱太大希望，我身高一米七八，坐下去膝盖离前排靠背大概还有一拳多，短途没问题，但这是七八个小时的长途，司机师傅人挺实在，发车没多久就提醒大家把安全带系上，说前面有一段山路弯多。

下午出发有个好处,就是光线好，从九寨沟出来那一段，路两边的山和树在午后阳光底下特别清楚，颜色跟早上不一样，更透亮一些，我旁边坐了个广东来的大姐，一路举着手机拍个不停，嘴里念叨“好靓啊好靓啊”，我也没忍住拍了几张，后来翻相册发现，反而是这些路上随手拍的，比沟里那些精心构图的照片更有旅行感。

下午出发也有个绕不开的问题——堵车和到达时间，从九寨沟到成都，理论上走都汶高速，不堵的话七个小时左右能到，但现实是，你几乎不可能完全不堵，我们那天在茂县附近堵了差不多四十分钟，原因是一辆大货车出了故障占了一条道，等车子重新动起来的时候，天已经黑透了，窗外什么风景都看不见，只能看到对向车道偶尔闪过的车灯，车厢里也开始安静下来，大部分人都在打瞌睡。

大概晚上九点多,车子在都江堰附近的服务区停了一次，让大家上厕所、买点吃的，我下车活动了一下腿，发现小腿有点肿，在车上坐久了就是这样，不管你穿多宽松的鞋，所以如果你也打算下午回程，强烈建议你带一双一次性拖鞋或者干脆把鞋带松一松。

到了成都茶店子客运站,已经快晚上十点半了，我看了眼手机步数，那天居然走了一万七千多步，其中一大半是在沟里走的，剩下一小半是在服务区来回踱步，从茶店子到我订的酒店还有一段距离，那时候地铁还在运营，但拖着行李箱实在不想再折腾了，就叫了个网约车，司机倒是很热情，问我从哪儿回来，我说九寨沟，他来了句：“哟，那你们这趟坐得够久的哦。”

说几个比较实在的建议吧。

*,下午这趟直通车比较适合那些不想早起、或者上午还想在沟口附近转一转的人，但你要有心理准备，到成都的时间会比较晚，如果你第二天要赶飞机或者动车，更好把后续行程安排得宽松点，别订太早的票。

第二,一定要提前买票，尤其是旺季，我出发前一天在手机上刷到还有票，等到了车站发现很多人是现场买不到票在等退票的，那种焦虑感，真的会毁掉你从九寨沟带回来的好心情。

第三,车上可以带点味道不重的东西吃，我带了几个小面包和一包牛肉干，但到后面根本不想吃，只想喝水，水也别喝太多，高速上停车上厕所的频率没那么高。

其实这趟下午的直通车,给我的感觉跟去程完全不一样，去程的时候满怀期待，看什么都新鲜；回程的时候人很累，脑子也有点放空，反而更容易注意到一些细枝末节的东西，比如司机在过弯的时候会提前减速，比如车上有人小声说“好想快点到成都吃火锅”，比如窗外天色从亮到暗，成都平原的灯光慢慢铺开来的样子。

所以你说值不值呢？我觉得，旅行里没有**的交通方式，只有适不适合你当时的节奏，下午出发，多给了你一个慢慢告别的上午，但也把城市的灯火放在了旅途的终点，如果你跟我一样，不喜欢赶鸭子式的行程，那么这趟下午的直通车，虽然坐得屁股疼，但我还是愿意再坐一次。

标签： 九寨沟回成都直通车下午