别被直通车仨字*了，携程九寨沟这条线，车型可能和你想的完全不一样

前几天不是刚跑了趟九寨沟嘛,出发前在携程上订了个所谓的“直通车”，看订单页面上写得挺清楚，什么“舒适车型”“保证靠窗观景”，价格也不贵，一百多块钱一个人，成都出发，我当时还跟媳妇说，这回省心了，不用倒车不用拼车，直接睡到沟口。

结果第二天一大早去集合点,我整个人有点懵。

一辆大巴,没错，是大巴，但不是那种旅游大巴，是那种……怎么说呢，有点像十几年前跑长途客运的车型，车身漆面还行，但一看轮毂和车灯的老化程度，就知道年头不小，上车以后更明显，座椅套洗得发白，有几处还破着小口子，空调出风口有一半是坏的，要么关不上要么掰不动，座位间距也一般，我个子不算高，坐进去膝盖刚好顶着前面靠背，要是换个大高个，估计得侧着坐。

我当时心里就一个想法：这就是订单里写的“舒适车型”？

说这个不是要黑携程,毕竟平台只负责卖票，真正出车的是第三方车队，但问题在于，你在页面上看到的“车型描述”和实际派车之间的落差，真的挺常见，尤其九寨沟这条线，现在因为高铁通了，很多人选择坐高铁到镇江关或者黄龙九寨站再转车，所以成都直达的直通车反而不像以前那么多了，车少了，车况也就参差不齐。

我后来跟司机师傅聊了几句,师傅是茂县那边的人，说这条线现在淡季一天就一两班，旺季稍微多点，但也不会像以前那样滚动发车了，车是车队统一调的，有时候临时换车，平台那边根本来不及更新，他说他们车队里有几辆新车，但是都先紧着九寨沟到高铁站那一段的接驳跑，因为那边游客更多、要求也高，成都这边全程大巴的，反而用旧车的概率大。

所以如果你也打算从成都坐直通车去九寨沟,我建议你订之前先做一件事：给客服发消息，问清楚“预计出车方是谁”“车型大概是哪一种”，更好让对方发个实拍图，别光看页面上那个“车型参考图”，那玩意儿基本就是示意图，跟实物没多大关系，我有一次在大理那边租车也遇到过类似的事儿，页面上画的是别克GL8，来的是一台老款江淮商务，还是手动挡，你说气不气。

另外还有一点,九寨沟这条路，别看现在高速通了，但过了汶川以后隧道特别多，一进一出耳朵会有明显的感觉，如果车里人多，空气不流通，再加上有人吃零食、小孩闹腾，整个体验会直线下降，所以我后来回程的时候学聪明了，没订那个直通车，直接在沟口附近找了个当地跑成都的小车队，七座商务，一车人分摊下来也就比大巴贵个三四十块，但舒服多了，司机还知道哪儿能停下来拍个照、哪儿上厕所干净点。

这不是说大巴不能坐,预算紧的话，大巴肯定是更划算的选择，只是你心里得有个底：别把期望值拉太高，别信“豪华直通车”这种说法，真正跑这条线的车，大部分就是能把你安全送到就完事了，你要想舒服点，要么加钱升级，要么改变一下交通方式。

更后说个冷知识,九寨沟景区里面那种绿色观光车，分两种，一种是普通大巴，一种是那种中巴改的“vip车”，可以随叫随停，但那个跟携程没关系，是景区自己运营的，别搞混了。

反正下次再去,我大概率不会选平台的直通车了，不是不能用，是它的“车”字前面，有时候该加个“老”字。

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