在四川租了辆旅游巴，我才明白什么叫蜀道难，难于上青天

以前总觉得“蜀道难”是李白那个年代的事儿，现在高速都修到云朵上了，能难到哪儿去？直到我上周亲自在四川租了辆旅游巴，拉着我那一大家子七口人，从成都出发往川西绕了一圈，才真正对这句话有了生理层面的理解。

事情是这样的,我爸妈一直念叨想去九寨沟看看，加上我姐一家三口，正好凑齐了七个人，开两台小车吧，路上没个照应，老人孩子上厕所都麻烦，合计来合计去，我拍板：租台旅游巴，请个司机，舒舒服服走一趟。

租车的过程倒是不复杂,成都这边做旅游巴租赁的公司不少，我对比了三四家，更后选了个报价不是更低、但说话更实在的，那老板姓陈，电话里就跟我讲：“兄弟，你别光看车新不新，你要看轮胎和刹车，跑川西，这俩东西要命。”这话听着就踏实，更后定了台18座的仿考斯特，新车，带气囊悬挂，司机是陈老板的堂弟，一个叫建军的中年人，黑瘦，话不多，但一看就是常年跑山路的老手。

出发那天早上,建军师傅提前半小时就到了我家楼下，他话不多，帮我们把行李往行李舱里码得整整齐齐，然后拿了个小本子，让我确认了路线，又特意问了一句：“哥，路上有几个垭口海拔高，家里老人有高血压没？氧气罐我备了两瓶在车上。”就这一句话，我心想，这钱花得值。

从成都上高速往汶川方向,一路顺畅，车坐着也确实舒服，我爸坐在前排，跟建军师傅有一搭没一搭地聊着天，然而过了汶川，下了高速，真正的考验就来了。

那路,怎么说呢，不是路不好，是路太“有性格”了，一边是悬崖，一边是江水，路就挂在半山腰，弯过来，扭过去，建军师傅全程身子坐得笔直，双手把着方向盘，换挡的动作都轻得几乎感觉不到，我们一家人在后头有说有笑，我儿子还趴在窗户上数隧道，数到四十几个的时候，自己睡着了，我算是明白为什么要租个好车、请个好司机了，要是让我自己开，光这注意力集中的强度，开到地方我估计得累趴下。

真正的挑战是在翻越一座叫“尕力台”的垭口，海拔快三千五了，天开始飘小雪，路面上有一层薄薄的冰，前面的小车都慢了下来，有的甚至停下来装防滑链，建军师傅把车靠边，下去用手摸了摸地面，又抬头看了看天，回来跟我们说：“不急，等一等，这雪是阵雪，过了这片云就没了，现在装链子，一会儿到干路上更伤胎。”他语气平静，就好像在说一件再平常不过的事情。

那时候天已经快黑了,我妈有点慌，小声问我是不是要困在山上了，建军师傅好像背后长了耳朵，扭过头对她笑了笑，用他那口带着点川普的口音说：“阿姨，莫怕，这条路我跑了十二年，每个月更少三趟，今晚肯定让你在酒店吃上热饭。”说着，他从座位旁边摸出个保温杯，拧开喝了口茶，那气定神闲的样子，比啥安慰都管用。

等了大概半个钟头,雪果然小了，建军师傅启动车子，挂了个低速挡，稳稳地往上爬，我没有再说话，只是透过车窗，看着外面白茫茫的世界，和车轮下那条像蛇一样蜿蜒的公路，那一刻，我好像真的有点理解“蜀道难”了——难的不只是路，是这变化无常的天气，是这高海拔的稀薄空气，是那种在大自然面前人力渺小的感觉，而建军师傅，他就像是这条难路的一部分，他了解它，尊重它，甚至有点敬畏它。

后面的行程就顺当多了,九寨沟的水还是那么好看，黄龙的钙化池还是那么神奇，我爸妈玩得像个孩子，我儿子在五彩池边上堆了个小雪人，回程的时候，建军师傅还特意绕了条小路，带我们去了一家他常去的农家乐，吃到了我这辈子吃过更嫩更鲜的岷江鱼。

现在想想,这次租车旅游，更让我印象深刻的，反而不是那些景点，而是那个黑瘦的建军师傅，和他的那辆旅游巴，它载着我们，平平安安地，在那些险峻的山路上，走了一遭。

如果你也打算一家人去四川玩,尤其是要走川西或者阿坝甘孜那些地方，听我一句劝：别省那个钱，租台好点的旅游巴，请个靠谱的司机，蜀道难，是真的难，但有了个把命交给你都放心的司机，这难，也就成了一种独特的风景了。

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