九寨沟景区直通车到底值不值？我坐了3趟，说点没人提的大实话

上个月带家里老人去了趟九寨沟,去之前我盯着“九寨沟景区直通车官网”研究了整整两个晚上，更后决定不租车，全程靠直通车，现在回来了，觉得有些话得说清楚，尤其是官网不会告诉你的那部分。

先说结论：如果你不是摄影发烧友非要凌晨四点蹲日出，也不是带着两个哭闹小孩的家庭，直通车真的够用，甚至比租车省心，但前提是你得搞清楚它到底怎么运转。

官网做得挺清爽,班次、站点、票价一目了然，成都出发有茶店子、新南门两个点，我选的新南门，早上八点那班，车是那种旅游大巴，座位比普通客运车宽一点，但别期待什么航空座椅，没有，车子出成都市区之后就不怎么停了，中途在茂县附近一个服务区让大家上厕所、买点吃的，那个地方的烤土豆挺香，五块钱一小碗，阿婆自己调的辣椒面很带劲。

真正让我意外的是到了沟口之后,官网写的“无缝衔接”其实指的是沟口客运站到景区大门的摆渡，但那个摆渡不是随到随走，它按班次发，我们那天下午两点半到，行李一放就想去景区门口踩个点，结果摆渡车刚走，等了快二十分钟，工作人员说旺季车密一些，淡季就这样，所以如果你是下午到，别急着去景区，先在酒店附近走走，适应一下海拔，第二天一早坐酒店门口的车或者走十分钟路就到入口了。

第二天进沟,景区内的观光车跟直通车是两码事，别搞混，沟内观光车是公交化运营，每个景点随上随下，那个体验很好，司机师傅还会用不太标准的普通话提醒你“前面弯多，坐稳”，我爸妈腿脚不好，我们在五花海下车拍了照，又坐车去珍珠滩，完全没觉得累。

返程那天出了点小插曲,我们订的下午一点回成都的车，结果前一天晚上收到短信说因为道路管制，发车时间提前到十一点半，我打电话给客服，接电话的是个声音有点沙哑的大哥，他说“你明天早点到嘛，路上有个地方在修，堵起来说不准”，后来确实堵了，在松潘那边停了半个多小时，但司机师傅挺有经验，绕了一小段乡道，反而看到不少藏族寨子，算是额外收获。

所以直通车这东西,它不*，班次调整有时候通知得晚，车站工作人员的态度也看运气，但它的好处是稳定，路线熟，师傅应对山路塌方、管制这些突发状况比外地租车司机有把握，你在九寨沟租车，看着自由，其实山路开起来累，停车位旺季更头疼，算笔账：成都到九寨沟往返直通车票加起来不到三百，租车光油费过路费就得这个数，还没算保险和停车。

你要问我下次去还坐不坐直通车,我会说，如果带老人小孩，坐，如果自己一个人或者跟朋友，可能会在成都租个车慢慢开，沿途在松潘住一晚，但直通车官网那个查班次的功能，我大概还会打开看看，比较一下时间。

更后提醒一句,官网买票别只买单程，往返票有折扣，但改签规则要仔细看，别以为跟高铁一样随便改，我就因为想提前一天走，被收了二十块手续费，二十块不多，但心里膈应。

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