成都到九寨沟直通车，我坐了3次后，有些大实话必须说

哎,说到从成都去九寨沟，估计很多朋友第一反应就是：啊，好远！坐车要坐好久！确实，直线距离不算特别夸张，但蜀道难啊，那山路弯弯绕绕的，以前没高速没隧道的时候，真是能颠到你怀疑人生，现在好了，有了“成都-九寨沟景区直通车”这么个东西，号称一站式解决交通烦恼，我这个靠写租车旅游混饭吃的人，出于职业毛病（和一点私心，毕竟自己也爱玩），前前后后把这直通车体验了整整三次——春夏秋各一回，有些感受，不吐不快，跟大伙儿唠唠。

第一次坐：春天，带着满满的期待和一丝忐忑。

第一次知道这直通车,是在旅游APP上刷到的，宣传那叫一个诱人：“豪华大巴”、“直达景区门口”、“免费矿泉水”、“专业导游讲解”……价格比单独租车便宜不少，也比去茶店子车站倒腾省心，行，就它了！

上车点在成都市区几个大酒店门口,挺方便，车确实是挺新的大巴，座椅也宽敞，一上车，导游小哥挺热情，拿着话筒就开始介绍行程，注意事项，还讲点笑话活跃气氛，一开始感觉不错，像那么回事儿。

车开出成都,上了都汶高速，然后转入通往九寨沟的国道，前半段还好，大家听听讲解，看看窗外逐渐变化的景色，从平原到丘陵，还有点小兴奋，但过了茂县，真正的考验开始，山路十八弯，虽然路况比多年前好太多，但连续不断的弯道还是让不少人开始晕车，尽管导游提前提醒了，也发了塑料袋，但车厢里那股若有若无的闷闷的气味，还是让人有点难受，说好的“免费矿泉水”有，但就发了一小瓶，对于长途来说不太够，导游的讲解呢，前半程密集，后半程可能他也累了，或者觉得大家都睡了，就变成了偶尔指点一下“左边是什么山”、“右边是什么河”，然后长时间沉默，或者放点音乐。

最让我印象深刻的是,直通车确实是“直达”九寨沟景区游客中心附近的一个停车场，但不是你想的那种下了车就是检票口，下车后，你得自己拖着行李，走大概七八分钟，穿过一个满是酒店、餐馆和特产店的区域，才能到景区大门，对于带着大件行李或者行动不便的人来说，这点不算太友好，返程集合点也是这里，时间卡得很死，你必须提前到，错过了车可不等人。

第二次坐：夏天，抱着验证和观察的心态。

夏天是九寨沟的旺季,直通车班次多，人也多，这次我特意选了不同运营公司的一班车，想看看服务有没有区别，结果发现，大同小异，车况依然不错，但人满为患，行李仓塞得满满当当，导游换了个大姐，讲解风格更接地气，但推销意味也开始明显起来，不是强制购物，但会花不少时间介绍沿途的羌寨、藏家乐，以及回程时可以自愿购买的“正宗”牦牛肉干、药材等，这也算是一种“增值服务”吧，看你如何理解。

夏天路况好,但旅游大巴也多，偶尔会遇到堵车，尤其是在松潘附近，直通车的时间安排是固定的，说8小时左右，实际上很容易变成9个甚至10个小时，坐在车里，空调开得足，但时间久了，还是会觉得枯燥、腿脚发麻，所谓的“专业讲解”，内容重复率很高，听第二次就少了新鲜感，对于第一次去的游客，这些关于藏族羌族文化、汶川地震后重建、沿途风物的介绍，还是很有必要的，比自己干看强。

第三次坐：秋天，纯粹为了感受最美的季节。

九寨沟的秋天是最美的,色彩斑斓，这次坐直通车，心态最平和，纯粹是享受旅途，我选了一个靠窗的位置，大部分时间戴着耳机，听着自己喜欢的音乐，看窗外流动的画卷，从成都平原的灰绿，到岷江峡谷的苍劲，再到接近九寨时层林尽染的惊艳，这个过程本身，就是一种享受，直通车在这个时候，更像一个移动的观景平台，虽然不能随时停下来拍照，但那种连绵不断的视觉冲击，也很震撼。

这次我发现,直通车的乘客构成很有意思，有像我这样的散客，有结伴而行的退休叔叔阿姨团，有年轻的学生情侣，也有带着小孩的家庭，大家的需求各不相同，叔叔阿姨们喜欢听导游讲解，爱问问题；小情侣们多半依偎着补觉或者看剧；带孩子的家庭则更关注厕所休息点在哪里，直通车某种意义上，成了一个微缩的小社会。

坐了三次，我的“大实话”

1. 省心是真省心，但自由也是真受限。 对于不想自己开车、不想研究线路、不想操心停车和安全的游客来说，直通车是绝佳选择，尤其适合第一次去九寨沟、独自出行或结伴人数少的游客，你只需要按时到上车点，然后就可以“闭目养神”（如果能睡着的话）直到目的地，你的行程就被固定了，早上几点走，路上在哪个定点餐厅吃饭（通常性价比一般），在哪个休息点停靠，下午几点到，返程又是严格的时间，沿途看到心动的风景，想多停留一会儿？不可能，想拐去松潘古城看一眼？也没戏，它提供的是“点对点”的运输，而不是“旅程”的体验。

2. 性价比要看你怎么算。 单从车票价格看，它比分段坐长途车贵，但比包车或租车自驾便宜很多，你花钱买的是“集合服务”和“不用转车”的便利，但你要接受的是：集体行动的时间表、有限的腿部空间、不确定的同车乘客素质（比如大声讲话、脱鞋等）、以及不可避免的旅途枯燥感。 饭点吃的团餐，别指望有多美味，充饥而已。

3. 服务有标准，但别期望过高。 “豪华大巴”更多指的是车新，而不是航空式服务。“导游讲解”是标配，但水平参差不齐，有的知识丰富风趣，有的就是照本宣科或为推销铺垫，免费的矿泉水、湿纸巾这些，有，但量就是意思一下，遇到堵车等意外情况，导游的应急处理和情绪安抚能力也很关键，我遇到过不错的，也遇到过只会干着急的。

4. 它不适合所有人。 如果你是一大家子人（比如4-6人），其实算下来，租一辆SUV自驾，可能总花费和直通车人均费用相差不大，但自由度和舒适度会高很多，行李也好放，如果你是摄影发烧友，想沿途拍日出、拍羌寨，那直通车肯定满足不了你，如果你体力特别好，想尝试更经济（但也更折腾）的方式，那么成都到汶川或茂县的高铁/大巴+当地拼车，也是一种选择。

最后一点个人感想：

这三次直通车坐下来,我觉得它就像是一道标准化的“旅游快餐”，能快速、安全地把你从成都这个“美食基地”，送到九寨沟这个“顶级风景餐厅”门口，至于中间这七八个小时的“赶路过程”，它尽力让你坐得平稳一点，听点故事解解闷，但也就这样了，它剥离了传统长途客运的杂乱和转车烦恼，但也牺牲了自驾那种随停随走的探索乐趣。

该怎么选呢？如果你追求的是高效、省心、安全抵达，并且对沿途风光抱有一种“随缘”的欣赏态度，那么成都到九寨沟的直通车，绝对是一个靠谱的选择，尤其是旺季，比自己开车应对复杂路况和停车难要轻松，但如果你向往的是更自由、更深度、更随性的旅途，要么咬牙自驾（前提是技术过硬，熟悉山路），要么就得做好攻略，采用更灵活的组合交通方式。

至于我,写了这么多租车自驾的攻略，但我得承认，下次如果我只是想单纯地去九寨沟看看水、放松一下，不想动任何脑筋，我可能还是会默默打开手机，订一张直通车的票，毕竟，把自己交给一段固定的旅程，放空大脑，只看风景，也是一种不错的旅行方式，只是，上车前，我会记得自己带个U型枕、下载好几部电影或播客、备足零食和水，调整好对“直达”和“服务”的全部预期。

希望这些大实话,能帮你做出最适合自己的选择，九寨沟的美，值得任何方式的奔赴，只是奔赴的过程，各有滋味罢了。

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