成都租车跑西藏，到底值不值？我把账算给你听

前两天有个粉丝在后台问我,说哥你写了这么多租车旅游的文章，能不能专门聊聊从成都租车去西藏的事儿，他说自己纠结了快一个月，身边朋友有的说直接飞拉萨再报团省事，有的说必须自己开车才有灵魂，搞得他不知道听谁的。

那我就把我自己三次从成都租车进藏的经历掰开揉碎讲一讲,顺便算算这笔账到底划不划算。

先说结论,租车去西藏这件事，如果你时间够、体力还行、对路上风景有执念，那我劝你租，如果你只是想打卡布达拉宫和大昭寺，那别折腾了，直接飞过去，把省下来的钱住个好点的酒店比啥都强。

我*次从成都租车去西藏是五月份,走的318南线，那时候我对租车市场还不太熟，随便在网上找了个租车行，一辆更普通的两驱SUV，一天租金大概三百出头，押金交了八千，现在想想挺贵的，但当时也没啥概念，后来走第二趟第三趟，慢慢摸出门道了，知道什么时候租便宜、哪种车适合跑高原、哪些租车公司的条款藏着猫腻。

先说一个很多人忽略的事儿——租车进藏是有异地还车费的，你在成都租车，如果在拉萨还，车行要派人把车开回来，这笔钱你得出，我*次不知道，到了拉萨还车的时候人家说要收两千六的异地还车费，我当场就愣住了，后来学聪明了，要么就成都租成都还，跑个环线回来，要么就提前跟车行谈好，把异地还车费砍到更低，现在有些平台直接标出来异地还车费是多少，有的车行搞活动会免掉，这个一定要在租之前问清楚。

车型方面,现在川藏线的路况比我*次去的时候好了太多，通麦天险都修成隧道了，高尔寺山隧道也通了，理论上两驱车也能跑，但我的建议是，能租四驱就租四驱，别省那点钱，高原上天气说变就变，五月份照样能遇到下雪，过了理塘之后有些路段在修，**洼洼的，两驱车爬坡的时候明显感觉力不从心，尤其是你想要去一些支线景点，比如稻城亚丁、比如去墨脱、比如*到然乌湖里面的来古冰川，没有四驱真的会心虚，我第二趟开的是一辆四驱的国产SUV，动力不算强，但过泥巴路和雪地的时候心里踏实多了。

租车价格,现在成都市场上的行情，普通两驱SUV大概两百到三百五一天，四驱的紧凑型SUV三百五到五百，硬派越野像普拉多、陆巡这种就要八百到一千二了，很多人一上来就问普拉多，觉得进藏必须开这个，其实真没必要，川藏线现在百分之九十的路都是铺装路面，普拉多那油耗跑一趟下来油钱得多花两三千，而且租金贵那么多，除非你是要去阿里北线那种真正考验车的地方，否则一台车况好一点的四驱城市SUV完全够用。

说到车况,这个我是吃过亏的，租车公司的车看起来都挺新，但有些车在高原上跑的次数多了，发动机和刹车磨损比你在城市里开严重得多，我第三次租车的时候，出发前跟车行老板聊了两个小时，人家跟我讲了不少内幕，他说同样一款车，跑过川藏线的和没跑过的，车况能差出一大截，你租车的时候更好问一句这车跑了多少公里、有没有跑过高原，更好能看看保养记录，如果车行支支吾吾不肯说，那你就换一家，我后来租的那家，老板直接给我看了一个月前刚换的刹车片和轮胎，这种我才放心。

再来说说路上成本,川藏线从成都到拉萨，走南线大概两千一百公里左右，不走回头路的话油费加过路费，四驱SUV百公里油耗按十个算，两千公里就是两百升油，西藏的油价比内地贵一些，平均按九块算，油钱差不多一千八到两千，过路费其实很少，雅康高速那段收一点，后面基本没有了，吃饭住宿每天按两百五到三百预算，路上跑个八天到十天，吃住就是两千五到三千，再加上租车费用，按每天四百、租十天算，就是四千，加起来一趟下来硬成本差不多八千到一万，这还是一个人的情况下，如果两三个人拼车，人均摊下来会便宜很多。

有人会说,那我直接飞拉萨再报个团不就行了？确实，从成都飞拉萨的机票淡季也就五六百，到了之后报个五六天的团，去林芝、去羊湖、去纳木错，也就两千多块钱，加起来比租车便宜，但问题在于，你选择租车自驾，买的是路上的体验，折多山的云海、新都桥的光影、理塘草原上的牦牛群、七十二*的壮阔，这些坐在大巴里是体会不到的，你可以在路边停下来，跟藏族大爷聊二十分钟，可以在然乌湖边架个折叠椅发一下午呆，可以因为路过一个不*的小村子觉得好看就*进去住一晚，这些自由是报团给不了的。

还有一个现实问题,高原反应，开车的优势在于你可以根据自己的身体状况随时调整行程，坐飞机到拉萨，海拔一下子从几百米拉到三千六，很多人落地就头疼睡不着，但开车是从低海拔慢慢往上走，身体有个适应过程，我自己三次进藏，只有*次在理塘稍微有点头晕，后面两次基本没感觉，当然如果你对高反特别敏感，那再怎么说也没用。

更后说几个租车进藏的*,都是我自己踩过的，*，租车的时候一定要把保险买足，别省那几十块钱，川藏线上落石、泥石流、积雪，意外情况太多了，一旦车受损，没有全险的话赔起来能让你怀疑人生，第二，取车的时候拍个视频，把车身四周、底盘、轮胎、内饰全拍一遍，尤其是已经有划痕的地方，一定要拍清楚，不然后面还车的时候扯皮，第三，看合同里有没有里程限制，有些便宜的租金是靠限定每天两百公里来赚钱的，你跑川藏线一天三四百公里很正常，超了之后一公里加收一两块钱，一趟下来多花好几百，第四，检查备胎和工具，川藏线爆胎太常见了，没有备胎或者没有千斤顶你就等着在荒郊野岭叫救援吧，那费用能再租一台车。

所以回到更初那个问题,从成都租车去西藏值不值？每一次都值，那种在海拔五千米的垭口停下来，看着经幡被风吹得猎猎作响，整个世界安静得只剩下自己呼吸声的感觉，是任何一次坐飞机落地就直接去景点打卡都无法替代的。

如果你也想走一趟,我的建议很简单：找一家靠谱的租车行，租一台车况好的四驱SUV，把保险买齐，带上两三个聊得来的朋友，留出至少十天时间，然后什么攻略都别看得太细，路上遇到什么就享受什么，川藏线会给你惊喜的。

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