在成都租了台坦克300，我开着它上了拉萨，回来后想跟你聊聊真实花费和那些没人细说的事

出发前我在手机备忘录里列了一长串问题,更关心的其实就一个：从成都租车开到拉萨，到底要花多少钱，路上会不会有隐形消费，车况靠*，网上攻略翻了不少，但要么是几年前的，要么讲得含糊，总感觉隔着一层，这次我刚跑完回来，趁着记忆还热乎，把租车、加油、异地还车、路况、住宿这些零碎事情都摊开说说。

先讲租车,我是在成都双流机场附近一家不大的租车行提的车，坦克300，车龄一年半，里程三万多公里，外观有几道不明显的划痕，属于正常使用痕迹，租金标价是四百出头一天，但真正掏钱的时候不是这个数，因为要走川藏线，车行要求买一份全额保险，每天八十，不限里程，另外要交八千押金，还车后留三千作为违章押金，一个月内没违章自动退，我租了九天，租金加保险一共四千七左右，这价格在旺季不算便宜，但胜在车况透明，老板把之前一道划痕的位置在合同上手画了个圈，挺实在。

加油这事儿得单独说,成都到拉萨走318，全程大概两千一百多公里，我开得不算省，盘山路上超车经常大脚油门，坦克300这车在高原上油耗会比平原高一些，我大概算了下，综合下来一公里一块二左右，更贵的一次加油在左贡，92号九块八毛多，加满一箱心都在颤，全程油费两千六上下，过路费几乎可以忽略，从成都到雅安有一段高速收费，之后全程国道没有收费站。

异地还车是很多人容易忽略的大头,拉萨还车，车行要收异地还车费，这个不是固定的，看季节和车辆调配情况，我这次收了三千二，包含了把车从拉萨拖回成都的板车费用和司机路上两天的食宿，说实话这价格比我预想的低，之前问过两家连锁平台，报价都在四千五以上，而且取车时还要额外冻结五千的异地还车保证金，所以选本地车行有时候反而更灵活。

路上车况没出过大毛病,但有两个小插曲，一个是到巴塘那天，胎压报警亮了，下来一看右后轮胎压比别的低了0.4，没扎钉子，就是高原温差大，跑热了又好了，另一个是过怒江七十二*之前，刹车踩下去有一点软，到左贡找了个修理厂检查，师傅说刹车片还剩一半，不用换，就是连续下坡多了热衰减，建议挂手动挡用发动机制动，这师傅没收检查费，我买了两瓶玻璃水算是感谢，所以提醒一句，租来的车别以为万事大吉，每天出发前绕着车看一圈，轮胎缝里卡的大石子抠一抠，没坏处。

住宿方面,我全程住的都是县城里一百五到两百之间的普通宾馆，只有然乌湖那晚住了个星空房，三百八，肉疼但值，淡季去的话，大部分地方一百出头能住得挺干净，吃饭人均一天八十到一百，藏面、牦牛肉汤锅、川菜馆换着来，到了林芝之后物价反而回落一点，拉萨市区跟普通省会城市差不多。

还有件事得说,很多人问要不要提前吃红景天，我个人感觉心理作用大于实际效果，我在理塘那晚有点头疼，睡一觉就好了，真正有用的是别逞能，走路慢一点，洗澡水别太烫，带个保温杯随时喝热水，车上备几罐氧气，二十块钱一罐，比吃药管用。

更后算总账：租车含保险四千七，油费两千六，异地还车三千二，住宿九晚一千六，吃饭加零食九百，门票杂费四百，合计一万三千四，两个人分摊的话，人均六千七，比跟团自由，比公共交通省心。

这趟下来更大的感受是,租车跑川藏线没有想象中那么复杂，但也没短视频里那么诗意，真正的风景在那些没人停车拍照的*弯处，在清晨七点雾气还没散的山谷里，车只是一个工具，靠谱就行，别太纠结牌子，下次如果再去，我可能会选个更省油的车，但不会再为省几百块钱去挑车况不明的低价车，有些钱，花在看不见的地方才更值。

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