在成都租了辆坦克300跑川藏线，回来后我劝你三思

先别急着划走,我不是要劝退你，更不是给哪个租车行打广告，只是这趟跑下来，有些话憋着难受，不吐不快。

事情是这样的,上个月我终于把攒了两年的假一次性请了，脑子一热就订了去成都的机票，目的就一个——走一趟念叨了八百回的川藏线，去之前做攻略，看别人都说成都租车方便，什么车型都有，价格也透明，我想着也是，飞到成都，租个车，说走就走，多潇洒。

到了成都,双流机场落地，提前联系好的租车行直接把车送到了停车场，一辆黑色的坦克300，里程表显示两万出头，看着还挺新，签合同、验车、刷预授权，流程比我想象中快，老板是四川人，热情得很，拉着我交代了一堆注意事项，更后拍着我肩膀说：“哥老倌，路上慢点，有啥子事随时打电话。”

说真的,刚开上车的头两个小时，我是兴奋的，出了成都市区，上了雅康高速，路好得不像话，隧道一个接一个，车少，景美，我甚至觉得这趟旅程会顺利得无聊，结果，下了高速，过了康定，真正的川藏线才慢慢露出它的牙齿。

翻折多山那天,起了大雾，能见度不到二十米，我开着双闪，跟着前面一辆大货车的尾灯，时速不敢超过三十，旁边就是悬崖，虽然看不清，但你知道它就在那儿，车里安静得能听见自己的心跳，手心全是汗，那一刻我就在想，这租来的车，万一要是有点啥毛病，把我撂这儿可咋整？

过了新都桥,路开始变成搓板路和炮弹*的组合，因为是租的车，我反而放开了，遇到*也不怎么躲，直接压过去，底盘传来“哐当”的闷响，听着居然有点解压，同行的朋友说我这是“租来的不心疼”，其实也不是不心疼，主要是躲也躲不过去，满路的*，你躲哪个？

真正的麻烦出在到巴塘的前一天,右后轮胎压报警，下车一看，扎了个钉子，胎壁还鼓了个包，这荒山野岭的，前不着村后不着店，我当时就有点懵了，给租车行打电话，老板倒是淡定，让我拍了照发过去，然后说：“你翻下后备箱垫子下面，有备胎，自己换一下，回来我给你报销轮胎钱，胎壁鼓包可能要折点价。”换备胎这事儿，我倒是会，但在海拔四千多的地方，拧那几个螺丝，差点把我魂给拧出来，气喘得跟拉风箱似的，换完胎坐在地上半天起不来。

后来路上又遇到几次小状况,什么底盘护板刮掉了拖着走啊，什么刹车片过热有糊味啊，好在都是虚惊一场，更*的是有次在然乌湖边，被一群牦牛堵了半个多小时，动都不敢动，生怕蹭到哪头“天价神牛”，那些牛就那么慢悠悠地走，偶尔回头瞥你一眼，眼神里写满了：“外地来的吧？”

到了拉萨还车,验车师傅拿着手电筒照了半天，更后在合同上写了几个字，因为有提前报备和照片，没扯皮，扣了点折旧费，预授权解冻，走出租车行大门，我长出一口气，感觉像送走了一尊大佛。

现在回想起来,在成都租车跑川藏线，到底值不值？车况、价格、服务，这些都是其次，真正的问题是，你能不能接受那种“车不是你的”的隐隐不安，路上所有的颠簸、所有的意外，你都会下意识地量化成“这得扣多少钱”，这种心态，多多少少会影响你享受风景。

如果你问我,我可能不会推荐你像我一样，租个车就傻乎乎地往西藏跑，除非，你的车技和心理素质都过关，你得做好路上花钱买教训的准备，毕竟，有些路，看着是在车轮底下，其实是在心里。

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