成都机场接送服务实测，是神仙司机还是*人套路？

上个月去成都,飞机晚点了两个多小时，落地双流机场已经凌晨一点半，拖着行李箱走到出口，黑压压的人群里各种牌子晃得人眼花——“正规接送”“专车直达”“优惠拼车”，说真的，那一刻我有点懵，脑子里就一个问题：这些号称“机场专职接送”的服务，到底靠*？

先说说我的经历吧,出发前我在某平台约了个“*接送”，描述写得那叫一个漂亮：五年以上驾龄、熟悉所有路线、提供免费矿泉水，结果呢？司机确实准时到了，但一路上接了三个语音消息，全是川话，嗓门大得我脑仁疼，更绝的是，他跟着导航还能开错一个路口，绕了差不多十分钟，下车时我看了眼计价器，比预估价格多了二十多块，司机嘿嘿一笑：“导航绕路了嘛，这个我们也没法。”

后来我跟在成都开民宿的朋友聊起这事,他拍着大腿说：“你这就是典型的踩*了！”据他说，成都机场周边的接送服务水挺深的，大致分几种：一种是正规网约车平台的机场专线，这种相对规范，但高峰期排队能排到你怀疑人生；一种是旅行社或租车公司绑定的接送服务，通常需要你订了他们的产品才享受；还有一种就是私人车队，鱼龙混杂，好的师傅能给你讲一路成都冷知识，差的能把你气到想当场下车。

朋友给我推荐了他常联系的一个李师傅,上周我又飞成都，特意约了李师傅的车，这次体验完全不一样，提前半小时就收到短信：“车已消毒，停在B2层D区，车牌尾号567，出闸口就能看见。”果然，一出来就看见他举着个小牌子，上面是我的姓氏，上车后发现座椅调到了很舒适的角度，车里还有淡淡的柠檬味，李师傅话不多，但很周到：“看你航班号是北京来的，飞了俩小时挺累吧？后排有U型枕，需要自己拿。”

路上聊起来才知道,李师傅以前是开旅游大巴的，疫情后转做机场接送，他说这行看着简单，其实门道不少。“双流机场T1和T2离得远，有些新司机不熟悉，客人就得拖着箱子走好长一段，还有天府国际机场，离市区六十多公里，不熟悉路的司机容易走错高速出口，一绕就是十几公里。”他车上备着充电线、纸巾、雨伞，甚至还有几个成都旅游小册子。“经常有游客一上车就问哪里火锅正宗，我就给他们指几家本地人常去的，不在春熙路那种游客扎堆的地方。”

但李师傅也坦言,这行里确实有些“套路”，比如有些司机会故意开慢点，等红灯时多等一个周期，就为了跳表多几块钱；或者推荐合作的酒店、餐厅，拿回扣。“特别是晚上到的游客，人生地不熟，容易被忽悠去些又贵又难吃的地方。”

那么怎么选靠谱的接送服务呢？我这几次折腾下来，也算有点心得：

*,看评价要仔细，别光看五星好评，多翻翻差评内容，如果好几个差评都提到“绕路”“推销”，那就要小心了，有个小技巧：看看司机回复差评的态度，要是上来就怼客人，这种更好避开。

第二,提前确认费用细节，是不是一口价？高速费、停车费谁出？深夜有没有附加费？我遇到过更*的一次，说好150全包，下车时司机指着计价器：“你看，表上165，但我只收你160，优惠五块。”我当场就无语了。

第三,沟通细节，好的司机一般会提前联系你，确认航班号（这点很重要，可以追踪航班是否延误）、行李数量、特殊需求，如果直到你落地都没人联系，那大概率体验好不到哪去。

第四,安全*，上车前核对车牌，上车后可以假装给朋友发条语音：“我上李师傅的车了，车牌川Axxxxx，大概半小时到。”正常的司机不会介意，还能起到安全提醒的作用。

现在成都两个机场——双流和天府国际机场，接送需求都很大，特别是天府机场，离市区远，地铁末班车又早，晚上到的旅客基本都得靠接送服务，价格方面，双流到市区白天一般80-120，晚上100-150；天府到市区则要150-250，看具体位置，拼车会便宜些，但带着大行李或者一家人出行，还是专车方便。

其实吧,机场接送这事儿，说到底就是图个安心，尤其是红眼航班落地，累得眼皮*的时候，能有个靠谱的司机把你稳稳当当送到酒店，那种感觉真的能提升整个旅程的幸福感，就像李师傅说的：“我们这行，送的不是一段路，是客人对成都的*印象。”

更后给大家提个醒：如果行程确定，尽量提前预约，临时在机场找车，不仅价格可能被抬，车况和司机素质也像开盲盒，特别是旅游旺季和节假日，好师傅的档期都很满。

哦对了,如果你行李特别多或者有特殊需求（比如儿童座椅），预约时一定要说清楚，我有次带了三件大行李，约的普通轿车，后备箱塞不下，更后有个箱子得抱着，一路别提多别扭。

成都的机场接送市场还在慢慢规范中,有好有坏，只要你多做点功课，避开那些明显*的，大概率能遇到不错的师傅，毕竟，成都人大多热情实在，很多司机师傅也愿意多帮客人着想——前提是，你得找到对的那个人。

下次如果你也要飞成都,不妨试试提前找个靠谱的接送服务，当飞机落地，打开手机看到“司机已到达等候区”的消息时，你会觉得这钱花得挺值，至少，比在凌晨的机场门口跟一堆人抢出租车，或者被不明路线的司机带着满城绕，要舒服多了。

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