成都租大巴，别只晓得打滴滴！这些本地人才晓得的门道，让你少踩一半*

哎,说到在成都租个大巴车出去耍，你是不是*反应就是打开手机，搜那些全国连锁的大租车平台？要不就是问旅行社，图个省心，兄弟，如果你真这么想，那这趟“*枉钱”你可能多半跑不脱要花点儿了，在成都这座“市井智慧”深入骨髓的城市，租大巴这门学问，水深得很，也野得很，我就摆点真正在成都跑车的老司机和活动策划老手才晓得的龙门阵，保准跟你网上看来的那些攻略不一样。

你晓不晓得,成都的大巴车江湖，是分“门派”的？

更大的一个派别,我叫它“正规军”，就是那些有正经运输资质、车子都挂靠在大型运输公司的，这种车，保险齐备，司机都是备案的职业驾驶员，跑长途、接团队更稳当，你在春熙路、宽窄巷子看到的那些旅游大巴，多半属于这类，找他们，门路其实不在网上，而在那些看起来有点年头的旅行社门市部，或者直接问下你订的酒店，他们长期合作的用车单位是哪个，这种渠道，价格可能不是更低，但出了任何事，有人负责，有公司兜底，图的就是“稳当”二字，尤其是带单位团建、有老人小孩的家庭出游，这个钱省不得。

但如果你是一群年轻朋友,预算有限，就想在成都市内或者近郊（比如都江堰、青城山当天来回）搞个聚会、接个亲，那“游击队”可能更适合你，我说的“游击队”，可不是黑车，而是指那些私人车主，手里有一两台大巴，靠着口碑和熟人介绍接活的，他们没得庞大的公司成本，所以价格灵活，好商量，咋个找？玄妙得很——去大型停车场、二手车交易市场附近转悠，特别是那种专门停大车的地方，车玻璃上经常贴着手写电话的小卡片；或者，混进一些本地的生活论坛、甚至是赶集网类的分类信息网站，用“成都大巴车”、“团体用车”这种很土的关键词去搜，往往能挖到宝藏，这种车，车况需要你火眼金睛去验，但谈得好，服务可能比正规军还巴心巴肝，因为他们是给自己干嘛。

还有个地方,是外地人*想不到的，但本地搞小型活动的人常去——成都周边的物流园区和建材市场，你没听错，很多跑货运的老板，手里也有一两台闲置的大巴，平时拉拉工人，有需求的时候也对外租，这种车，内饰就别指望多豪华了，但价格是真心“相因”（便宜），而且车子有劲，跑点烂路也不虚，适合纯粹追求功能性、比如剧组拍戏、工地拉设备、或者一群驴友去偏远地方探险用，沟通起来需要点“江湖气”，合同协议啥的，得自己多上份心。

说完了找车的门道,再摆点干货，教你咋个跟老板“过招”。

*,莫一开口就问“租一天多少钱”，这等于告诉别个你是外行，大巴车租金，猫腻全在细节里头，你要问：“师傅，包不包含司机工资、油费、过路费？一天限多少公里？超了咋个算？司机吃饭住宿咋个解决？万一路上车子抛锚，是你们负责派车来接，还是咋个处理？” 特别是里程，很多低价套路就在这里，给你报个便宜价，一天限200公里，跑个天府机场来回就差不多了，超出一公里收你四五块，算下来哭都哭不出来。

第二,一定要看车，并且是热车状态看，约好地方，别只看车子干不干净，让师傅把火打燃，听听发动机声音顺不顺，有没有异响；看看空调凉不凉快（夏天这点太重要了）；所有灯光、车门开关试一遍，更关键的是，看行驶证和司机的驾照，核对一下车子是不是非营运性质（租来玩更好别租营运性质的，保险和规定不一样），司机驾龄够不够，这些动作，正规公司会主动给你看，“游击队”就要靠你提了，他要是支支吾吾，你心头就要打个问号。

第三,价格使劲砍，但别只砍价，成都老板儿大多爽快，但也精明，你可以在总价上砍一刀，也可以尝试把“司机餐补”抹了（通常一天50-100），自己管司机吃饭，关系拉近了，服务可能还更好，或者让他送点东西，比如多送个接送点、多提供几件矿泉水，一切谈好的条件，哪怕再熟，也要落在纸头上，微信聊天记录都算数，发车前一天再确认一遍。

分享个我个人的歪门邪道：如果你在成都周边古镇，比如黄龙溪、街子、安仁这些地方玩，临时想租个车把一群人拉回成都，去问本地开餐馆、茶馆的老板，特别是那些院子大、能停旅游车的，他们人脉广，三姑六婆里总有搞运输的，一个电话，可能比你在网上找俩小时都管用，这就是成都的“地缘经济学”，好使。

所以咯,在成都租大巴，它不只是个交通问题，更像是一次充满烟火气的民间社交，抛开那些千篇一律的APP，走到线下，用耳朵听，用嘴巴问，甚至用眼睛去发现，你会发现另一个更鲜活、更实惠，也更有趣的成都，租车的过程本身，说不定就成了你这趟旅行中更地道的“成都体验”，记到起，在这座城市，规矩很重要，但找到“对路”的人，往往比*守规矩更能让你玩得转。

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