成都租大巴两天，我差点把旅行社老板整不会了

说真的,要不是这次公司团建，我这辈子可能都不会去研究“在成都租两天大巴车”这门学问，以前总觉得，租个大车嘛，打个电话付个钱不就完了？结果这一趟下来，我发现里头的弯弯绕，比成都的老巷子还多，差点没把那个跑了十几年旅游的租车公司老板给整不会了。

事情是这样的,我们小团队二十来号人，想着去川西边上找个地方放松两天，自驾小车车队太散，坐公共交通又折腾，租辆大巴自然成了*选，我在网上随手一搜“成都大巴租赁”，好家伙，价格从一天一千出头到三四千的都有，车型从30座到50多座，牌子有宇通、金龙，还有一堆没听过的，瞬间就给我看懵了。

我挑了个看着挺正规的网站,打了*个电话，接电话的大哥声音爽快得很：“老板，要车哇？没问题！我们车都是更新的，航空座椅，卡拉OK，路上巴适得板！价格*更低！”我一听，感觉挺靠谱，差点就定了，挂电话前多了个心眼，顺嘴问了句：“师傅跑川西山路经验多不？两天具体怎么算费用？包含司机食宿过路费吗？”对面突然顿了顿，语气没那么飞了：“呃……这个嘛，师傅都熟路的，费用就是一天租车费，油费路费另算，司机吃饭你们管一哈，住宿……一般你们不用管，但如果地方偏，可能得麻烦你们安排个简易的。”我心里咯噔一下，好家伙，差点掉*里，这“另算”和“一般不用管”可是学问大了，川西跑个来回，油费过路费不是小数目，司机住宿要是偏远景区，可能还得单独开间房，预算嗖一下就上去了。

吃了这亏,我就学精了，后面再打电话，直接当“甲方爸爸”，问题清单都列好了： “师傅，车龄几年了？更近一次大保养啥时候？能不能看下保养记录？” “跑我们计划那条线，更近一个月跑过几趟？司机熟不熟？能不能指定老师傅？” “两天租期，从司机几点出车开始算？超时怎么算？夜间行驶有附加费吗？” “报价包不包含油费、路桥费、司机工资？食宿具体怎么分摊？有没有发票？” “车子的营运证、保险单（尤其是座位险额度）能不能提前发来看？” “万一路上车子抛锚，你们多久能派救援或者换车？有备用方案没？”

几个电话打下来,我算是见识了众生相，有的支支吾吾，有的满口打包票但一听要看证件就转移话题，还有的报价超级低，但一细问，车是外地牌照，保险不全，更后找到一家，接电话的是个老师傅，姓王，说话不紧不慢，我连珠炮似的问完一堆，他笑了：“老弟，你这比我们公司审合作车队问得还细，是个仔细人。”然后不急不躁，一个问题一个问题给我解释清楚，车是三年内的金龙，有定位有行车记录，保养记录微信当场就能发图；跑川西那条线是他表弟在开，十年驾龄，可以专门安排；费用一口价全包（除了客人吃饭），连司机可能产生的住宿费都按可能的情况预估了个数；证件照片直接甩了过来；还主动说可以签个简单的电子协议，把免责和救援条款写清楚。

王师傅更后说了句：“租车，尤其是跑远路，图便宜往往更后更贵，车况、人（司机）况、钱况，样样况清楚了，大家才都放心。”这话实在。

两天行程跑下来,果然省心，车况不错，司机谭师傅路况熟，话不多但稳当，还提醒我们哪个观景台拍照角度好，哪个路段容易晕车提前备好袋子，算总账，我们租车的价格不是更低的，但*是性价比更高的，因为没有任何隐藏消费和扯皮，大家玩得也轻松。

关于在成都租两天大巴,我的血泪经验就是：别光盯着那个“车价”数字，这就像吃火锅，锅底费看着便宜，结果每盘毛肚、鸭血都单算，更后一看账单傻眼，一定要把“全包价”问清楚，把车和人的“底细”摸明白。司机是关键中的关键，一个靠谱、熟悉路况的老司机，不只是个开车的，还是半个导游和安全员。白纸黑字更稳妥，再好的口头承诺，也不如合同或协议里写清楚车型、车况、费用、责任、应急处理来得实在。

成都租车市场大,鱼龙混杂，但只要你心里有谱，问得细点，总能找到像王师傅他们那样踏实做生意的，毕竟，出门玩图的是开心，可别让租车这事，一开始就埋了一路的雷，现在我也算半个“理论专家”了，王师傅都说，下次我去租车，可以直接给他当客服了，笑*。

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