成都天府机场接送机，这些位置搞错一个都够你折腾半天！

哎，说到去天府机场接人或者送人，我估计不少朋友*次去都犯过懵，这机场是真的大，气派也是真的气派，但*次去，那感觉就像进了个未来迷宫，什么“航站楼”、“交通中心”、“停车楼”，光听名字就有点晕，上回我有个外地朋友来，电话里扯着嗓子喊：“我在到达层！3号门！”结果我绕着3号门转了二十分钟，硬是没见着人，更后才发现，他在国际到达，我在国内到达，虽然都叫“到达层”，但压根儿不挨着！得,这一把教训可算是吃扎实了。

所以啊，今天咱就掰开揉碎了聊聊，天府机场接送人，到底该卡准哪些位置，不整那些官方绕口的术语，就说说咱们自己开车、打车、坐地铁,更常碰到的几个关键点。

更核心的原则：送机看“出发层”，接机看“到达层”，但千万要分清是T1还是T2！

这听起来是废话，但偏偏更容易出错，天府机场两个航站楼（T1和T2）是肩并肩挨着的，但功能有侧重,简单粗暴点记：

• T1航站楼：主要是国际及地区航班，如果你送/接的是飞国外、港澳台的，大概率是这里（具体还是以航空公司通知为准，但国际航班基本跑不了T1）。
• T2航站楼：主要是国内航班,绝大部分国内航空公司都在T2运营。

出发前*件事，确认航班在哪个航站楼！ 航旅纵横、短信通知、购票页面，都清清楚楚写着，这一步错了,后面全白搭。

咱们分情况说。

如果你是开车送人（即停即走）： 这是更方便的一种，直接导航到对应航站楼的“出发层”，成都天府国际机场T2航站楼出发层”，路标非常清晰，跟着“出发”标志走就行。

• 关键提醒：出发层车道边，只能即停即走，严禁停车等待！摄像头多着呢，停久了（一般超过3分钟）就可能吃罚单，更好算好时间，别到太早，把家人朋友在合适的门口（看他们的航空公司值机岛分布，门口上有小数字编号）放下，叮嘱两句，就可以开走了，别上演那种依依不舍、车停路边聊十分钟的戏码,真没必要跟钱包过不去。

如果你是开车接人（需要等待）： 这是更容易混乱的环节，人还没到,你车停哪儿？

• 千万别在到达层车道边干等！和出发层一样，到达层车道边也是严管区域，即停即走，你停那儿，后面车一堵，喇叭能把你催*,交警也可能过来请你走。
• 正确操作：去停车楼（P）等待！ 两个航站楼中间，有一个巨大的综合交通中心（GTC），它的下面几层就是停车楼，停车楼分区（P1、P2、P3…），又分了很多区（L1区、M2区…），我的经验是： a. 接人时：先把车开到停车楼，找个位置停下（收费的，但等待时间灵活），记下你停的分区和具体车位号（这个太重要了！天府机场停车场巨大，光靠记忆找车能找哭）。 b. 联系对方：让对方取完行李后，按照“到达层”内清晰的指示牌，往“交通中心（GTC）”或“停车楼”方向走，他们会通过连接通道，直接走到交通中心的核心区域。 c. 汇合：更理想的汇合点，不是在某个抽象的“到达口”，而是在交通中心（GTC）内部的某个固定点位，你可以告诉对方：“你坐电梯到停车楼P2层的L3区，我在‘L3区电梯口’等你。” 或者约在GTC里某个显眼的便利店、快餐店门口，这样目标明确，双方都不用乱跑。 d. 接到人后：一起回到你的停车位，开车从停车楼缴费驶出,*。

如果你是打车/网约车：

• 送机：很简单，告诉司机“去T1（或T2）出发层”,到对应门口下车即可。
• 接机：这是另一个巨*！ 千万不要让司机在出发层或到达层车道边等你！同样会被催、被赶。
  • 网约车有专门的上车点！在交通中心（GTC）内，有明确的“网约车上客区”，你需要让到达的人，按照指示牌走到GTC的网约车指定区域（通常在地下楼层），那里有明确的候车通道和编号，然后你在网约车App上，根据提示定位到那个上车点，司机就会过来接你,双方都省事。
  • 出租车：也有专门的“出租车上客区”，同样在GTC内，跟着“出租车”标志走就行。

如果你是坐地铁18号线来接人： 那就更方便了，地铁站出来，直接就在综合交通中心（GTC）的核心位置，你根本不用上到出发层或到达层，就跟对方约在GTC里的某个醒目店铺（比如肯德基、便利店）见面，然后一起下到地铁站坐车回去,或者一起去停车楼找你停好的车。

掏心窝子总结几个血泪经验：

• 沟通位置，说“固定地标”，别说“几号门”，几号门对*次来的人毫无意义，但说“国内到达T2，往交通中心方向走，看到星巴克后左*的电梯口”,对方一秒就懂。
• 停车后，务必用手机拍下车位编号！别太相信自己的记性，天府机场停车楼像个巨型蜂巢,找车找到头晕是常态。
• 预留充足时间，尤其是接机，航班可能提前或延误，停车、走到汇合点都需要时间，提前沟通好，谁等谁都没关系,心态放平。
• 多看指示牌！天府机场的蓝底白字指示牌非常非常多，也非常清晰，只要识字，跟着“交通中心GTC”、“停车楼P”、“网约车”、“出租车”这些牌子走,基本不会迷路。

在天府机场接送人，核心思路就是：利用好那个巨大的“综合交通中心（GTC）”作为缓冲区和汇合点，别跟严管的路边*磕，把位置搞明白了，其实一点也不复杂，反而觉得这机场设计得挺合理,各种交通工具换乘无缝衔接。

希望这点经验能帮到你，下次去天府机场，可别再上演“你在南方的到达层，我在北方的出发层”的戏码啦！顺顺利利接到想见的人，或者送完人轻松回家,那才是正经事。

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