成都租大巴省钱攻略，亲测这几个地方，一天能省好几百！

哎，说到在成都租大巴，我可太有发言权了，去年我们公司搞团建，部门三十多号人，我负责找车，好家伙，不打听不知道，一问价差点没把我吓回去——同样49座的大巴，有的报一天1800，有的张口就敢要2800，这差价都够我们再吃顿好的了！后来我花了差不多一个礼拜，把成都东南西北跑了个遍，电话打了不下五十个，总算摸清了这里头的门道，今天就跟大伙儿唠唠，在成都想租大巴,到底去哪儿找才真的划算。

*先你得知道，成都租大巴的市场，基本上分三大块，更显眼的是那些连锁租车公司，门店亮堂，车新，服务流程规范，但价格嘛，也是真的“规范”，普遍偏高，他们成本摆在那儿，门店租金、人员工资、广告投入，更后都得算在咱们租车人头上，适合那种特别看重品牌、一点岔子都不能出的公务接待或者重要活动。

第二种是旅游公司旗下的车队，很多旅行社自己都养着车，旅游淡季的时候，车子闲着也是闲着，就会对外出租，他们的报价通常比连锁的灵活，车况也还行，毕竟主要靠旅游业务，车子维护得不错，但缺点是，旺季（比如节假日、暑假）他们自己都用不过来，根本不放租,或者价格飞涨。

而更有可能挖到宝的，其实是第三种：集中在几个大型停车场或交通枢纽周边的“车队聚集地”。 这才是咱们想省钱的重点目标，我跑下来,觉得有三个地方值得你优先去看看。

*个是成都东站附近。 尤其是东站往三环外方向，那片物流园和停车场里头，藏着不少车队，他们的客户很大一部分是跑专线旅游和企业通勤的，车子型号全，从30多座的中巴到50多座的大巴都有，因为场地相对便宜，又是直接对接司机或车队老板，少了中间环节，价格自然有优势，我上次在那找的一个车队，49座的大巴，一天带司机报价才1500，比连锁的便宜了快三分之一，不过这里得留个心眼，一定要现场看车！看看座椅套干不干净，轮胎磨损严不严重，空调制冷咋样，顺便跟司机师傅聊两句，感觉一下人是不是靠谱,毕竟车要跟他一天呢。

第二个宝藏地是双流机场周边。 别以为机场附近什么都贵，那里恰恰是旅游大巴和接送机大巴的集散地，很多车队长期做机场业务，等客的时候也接散租，他们的车，因为经常要接送航班，时间观念强，车况保持得普遍不错，价格上，可能比东站那边稍微贵一点点，但胜在车辆整洁、准时率高，适合对时间要求比较严格，或者行程起点/终点在城南的团队，我同事后来在那边租过一次，反馈说司机对路况熟得很,省了不少心。

第三个，可能很多人想不到，是绕城高速的一些大型服务区或出口附近。 比如锦城湖、天府这些出口下去，有些专门停放客运车辆的大场地，那里驻扎的车队，很多是跑城际、省际长途的，车子空间大，坐着舒服，跑长途的性能有保障，如果你计划的是成都周边游，比如去青城山、峨眉山，租这种车挺合适，价格非常有竞争力，有时候能谈到意想不到的低价，但要注意，他们的车可能外观没那么新，内饰也略显老旧，但发动机、底盘这些关键部件往往状态很好，属于“糙活细做”的类型。

光知道地方还不够，砍价和避*才是省钱的精髓,分享几个我的血泪经验：

1. 价格要问全乎。 别光听“一天1500”就乐了，一定问清楚：这价格包不包含司机工资、油费、路桥费、停车费？司机的工作时间是8小时还是10小时？超时怎么算？司机的餐食怎么解决？把这些都白纸黑字写在合同里，我吃过亏，口头说好全包,更后司机师傅的午饭钱愣是让我们摊了。
2. 淡旺季差价巨大。 五一、国庆、春节，价格翻倍都不稀奇，尽量错峰出行，或者至少提前一个月预订，平时你打电话问价，对方可能爱答不理，但提前订，选择多,还能慢慢比。
3. 直接找车队*，比找中介强。 很多小广告上的电话其实是“串串”，他们也要赚一笔，如果能直接找到车队老板或调度，价格空间会大很多，怎么找？到了我说的那些停车场，别怕，直接去问在边上休息的司机，他们通常很乐意告诉你老板的电话,说不定还能帮你说道说道。
4. 验车别偷懒。 绕着车走一圈，看看有没有明显的刮蹭（提前拍照留证），上车打着火，听听发动机声音顺不顺，试试空调和灯光，特别是刹车，一定要让司机师傅空地上轻轻试一下,心里踏实。

更后说句实在的，租车这事，一分钱一分货是真理，但咱们的目的，是在保证安全、基本舒适的前提下，找到性价比更高的那个选项，别一味图便宜去找那些明显低于市场价的“黑车”，没营运资质、保险不全，路上万一出点事,麻烦就大了。

在成都租大巴，别只盯着手机软件和街边广告，抽点时间，去东站外围、机场附近或者绕城边上的车队聚集地转转，现场聊聊，看看车，你会发现选择多了不少，钱包也能省下不少，下次你们公司团建或者家里组织出游，试试我这法子，省下的钱，多吃几顿火锅,它不香吗？

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