成都租辆50座大巴，我差点把整个编辑部都拉去川西了！

说实话,以前写租车攻略，都是什么“家庭出游选7座”、“情侣自驾挑敞篷”，直到上个月，我们编辑部接了个大活儿——要给一个50人的校友会策划成都周边三日游，好家伙，50个人！我当时*反应是：难不成让他们自己打车，在高速路口集合？

玩笑归玩笑,任务还得干，一开始真有点懵，在成都租辆50座的大巴，这可不是打开APP点两下就能搞定的事，我先是在几个主流租车平台搜，发现这类大车资源确实不多，而且很多都藏在专门的旅游车队或者运输公司手里，后来还是一个跑旅游线的朋友给了条明路：“你去看看那些专门做企业通勤或者景区接驳的车队，他们车多，而且对包车流程熟。”

果然,顺着这个思路，我很快联系上了三四家，*个电话打过去，对方一听是自媒体询价，语气立马变得有点“流程化”，报价单发得飞快，但条款密密麻麻，什么超时费精确到半小时，空驶费算得门儿清，我心想，这要是校友会里那些老教授们路上想多拍会儿照，还不得被司机师傅催*？Pass。

第二家倒是热情,老板直接说：“50座？有！去年刚换的新车，航空座椅，USB充电口每个座位都有！”我一听，心动了，再一问价格，也“心动”了——贵得有点*，老板还补了一句：“这车跑川西，爬坡有劲，好看！”我琢磨着，我们是去青城山，不是去征服雀儿山，这预算花得有点*。

真正靠谱的第三家,是朋友反复推荐的，接电话的经理姓刘，没一上来就推销，反而先问我们具体人数、行程路线、有没有老人小孩，听说我们有几位年纪较大的老师，他直接建议：“那别选那几辆55座的了，虽然多几个位子，但行李舱小，我给你们调辆50座的，行李舱大，老师们带的箱子啊*杖啊好放，车龄三年，车况*稳，司机王师傅跑青城山线跑了十年，哪段路厕所在哪都清楚。” 这话听着就踏实。

价格也算公道,全包价（三天车费、司机食宿、保险）比第二家那“豪华航空座”便宜了将近三成，刘经理还把王师傅微信推给我，让我们直接沟通细节，王师傅话不多，但句句在点子上：“青城后山那段路，大巴限行，我们得在XX换乘观光车，这个时间要留够。”“中午吃饭的农家乐院子够大，能停我们这大巴，我帮你们订。”

车到手那天,我们编辑部几个同事先跑去“验货”，车子干干净净，没有奇怪的异味，座椅套都是新换的，王师傅拿着 checklist 和我们一起核对车况，雨刮器、灯光、逃生锤，一个个过，熟练又仔细，更有意思的是，我们发现车上居然配了两个麦克风，王师傅嘿嘿一笑：“以前接企业团建，*要讲话用的，你们老师多，用得上。”

更后那趟行程,听说非常成功，老师们坐得舒服，行李安放也顺利，王师傅还熟门熟路地在一个观景台主动停了车，那个角度拍青城山门特别棒，校友会*后来还特意谢我，说这车租得省心。

经过这一遭,我对在成都租大巴这事总算有点心得了。*，别光比价格，得比“总包”方案，包含哪些、司机水平怎么样，更重要。第二，直接和司机沟通一次，比和销售聊十次都管用，车况、路况他更懂。第三，明确需求，人多不一定非要挤更大座位的，行李空间、上下车方便度都得考虑，像刘经理他们那种，会站在你行程角度提建议的，合作起来真的舒服太多。

下次要是再有机会,组织个几十号人的采风活动，我心里总算有底了，说不定，真把我们编辑部那帮天天码字的家伙，全塞进大巴，拉去川西找找灵感呢！

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