从达州到成都，租辆大巴去旅行！这趟公路派对比想象中更有意思

前几天和朋友聊天,说到想组织一次从达州到成都的集体出行，人数大概二十来个，有人提议高铁，方便；有人说自驾，自由，更后不知道谁冒出一句：“要不，咱们租辆大巴？”

这话一出,群里先是安静了几秒，接着就炸开了锅，大巴？那不是公司团建或者学校春游才用的吗？听起来有点“土”，又有点“麻烦”，但仔细一想，我们这群人，拖家带口的，带小孩的，带一大堆摄影器材的，还有几个恨不得把家都搬上的“收纳大师”，高铁票要抢座，自驾车队又难协调，好像……租个大巴把所有人和行李一锅端了，还真是个挺实在的主意。

我这个“行动派”就被推出来研究这事儿了，不查不知道，一查才发现，现在从达州租辆大巴去成都，早已不是想象中那种需要跑断腿、打无数个电话的“工程”了。

渠道比想象中多得多。 除了本地一些传统的运输公司，很多旅游平台、租车APP上都能找到大巴租赁服务，信息透明，车型、年限、座位数、内饰照片一目了然，有的甚至能看到之前用户的评价，车型选择也挺丰富，从30座左右的中巴，到50多座的豪华大巴都有，我们更后选了一辆45座的车，空间宽敞，座椅是航空椅那种，能调节，有USB充电口，更重要的是，行李舱巨大，把我们那几个“巨无霸”行李箱塞进去都绰绰有余。

价格方面，算是“人多力量大”的典型了。 我们咨询了几家，从达州到成都，单程的价格根据车型、车况和租赁公司不同，大概在2000元到3500元这个区间，平摊到我们二十几个人头上，每人也就一百多块钱，这可比高铁票便宜（尤其是节假日），更不用说如果各自开车那高昂的油费、过路费和可能产生的停车费了，关键是，这个价格通常包含了司机费用和保险，省心。

更让我们惊喜的，其实是沟通和定制的灵活性。 我们联系的那个车队*，是个爽快的达州本地老师傅，电话里聊得特别透，我们不是从汽车站出发，而是要从达州南外某个小区门口集合，他一口答应：“没问题，车准时到门口等你们。”我们想在途中找个地方休息一下，吃个午饭，他根据经验推荐了几个中途镇子，既不会太绕路，又有不错的餐馆和干净的休息区，甚至我们有人问，能不能在保证安全的前提下，路上稍微慢一点，拍拍沿途的风景，老师傅都笑呵呵地说：“只要时间够，咱们就走走停停，这条老路我熟，有几个地方的景色，坐高铁嗖一下就过去，根本看不到。”

这让我们对“租大巴”的刻板印象彻底改观了，它不再是一个简单的A到B的运输工具，而是可以商量、可以调整的“移动基地”。

说说实际的体验吧。 出发那天，大巴准时到了小区门口，车子很干净，没有那种奇怪的异味，司机王师傅果然是个经验丰富又健谈的人，车开得极稳，上了高速，大家一开始还各自玩手机、聊天，后来不知谁起了个头，用车的音响系统连上了蓝牙，放起了音乐，气氛一下子就变了，从普通的乘车，变成了一个移动的“音乐沙龙”，有人跟着哼，有人讲起和这些歌相关的往事，孩子们在过道里（确保安全的前提下）轻轻活动，车窗成了巨幅的、流动的风景画，从达州丘陵的葱茏，逐渐过渡到成都平原的开阔，我们在王师傅推荐的一个小镇下了高速，吃了一顿地道的“途中餐”，豆花饭、烧肥肠，味道巴适得很，价格也实惠，这是点对点交通*无法提供的乐趣。

也有一些小“插曲”和需要注意的地方。 签订合同一定要仔细，明确费用包含哪些（司机餐补、过路费、停车费是否全包），明确行程路线和停留点，购买足够的保险，车辆的安全性是更重要的，更好能了解一下车辆的年检和保养情况，还有，毕竟是集体行动，需要有一个主要的协调人，负责清点人数、沟通行程，并且提前和大家约定好集合时间，避免因为个别人迟到影响全车人的计划——大巴可不会像高铁那样等你几分钟。

当我们的大巴缓缓驶入成都东站附近的下客点时,大家竟然有点意犹未尽，这次旅程，抵达目的地不再是*的目的，过程本身充满了意想不到的轻松和欢乐，它省去了各自规划路线、驾驶疲劳的麻烦，把原本可能枯燥的交通时间，变成了一段可以交流、可以放松、可以共同欣赏风景的集体记忆。

如果你也在达州,正筹划一次十几人、几十人到成都的集体出行，无论是家庭聚会、朋友相约还是团队活动，别再只盯着高铁和自驾了，不妨考虑一下“租辆大巴”这个选项，它可能没有高铁快，但更从容；没有自驾车队自由，但更凝聚，它像一根绳子，把一群人松散的目的地，系成了一段共同走过的、有趣的路。

这趟公路上的“慢派对”，或许会给你带来比直达目的地更多的惊喜，下次，咱们路上见？

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