成都退房直奔重庆机场，包车这5个*我替你踩完了！

哎，说到从成都回重庆赶飞机这事儿，我可太有发言权了，上个月我就是那个大*种——在成都宽窄巷子喝完了更后一碗盖碗茶，慢悠悠想着晚上重庆的火锅，结果一看时间，差点没把自己吓*，高铁票早没了，临时找车那个兵荒马乱啊，更后花了天价才蹭上一辆顺风车，一路听着司机师傅的抱怨到了江北机场，航班倒是没误，但那份狼狈和心疼,真是够我记半年。

所以你看，为啥我后来铁了心要研究明白“包车”这件事，这根本不是“*”，而是关键时刻的“救命稻草”，尤其是拖着大箱子、带着家人朋友，或者买买买之后行李爆炸的时候，点对点的包车接送，那份从容和踏实,多少钱都换不来。

但包车也不是闭着眼睛随便叫的，水挺深，我摔过跤，也总算摸出了门道，下面这几条，你可拿小本本记好了,都是真金白银换来的经验。

*，别只看价格，要看清楚“包”的是什么。 我*次包车就吃了哑巴亏，网上找了个报价更低的，心里还美呢，结果师傅开到半路，一脸为难地说：“帅哥，过路费油费我们一般不包的哈，都是现结。”好家伙，一笔意料之外的开支，正规的包车服务，从成都市区到重庆机场，一口价就应该包含所有的路费、油费和司机服务费了，谈的时候一定要问*：“是不是全包价？中途还有没有其他任何费用？”让他白纸黑字写下来。

第二，车型和空间是硬道理。 别以为是个轿车就能塞，你要是两三个人，两个大箱子，普通轿车后备箱可能就满了，随身背包都得抱怀里，我们上次四个人，带了两个28寸的大箱子和几个手提袋，果断选了辆商务车，后排座椅一放，所有行李稳稳当当，人在车里还能伸伸腿，一路舒舒服服，所以预定的时候，老老实实告诉客服人数和行李数，让他们推荐车型,别将就。

第三，司机路熟不熟，天差地别。 我遇到过两种司机，一种是对成渝线路烂熟于心的老师傅，不用开导航，哪段路容易堵，哪个时间点走哪条高速更顺畅，门儿清，他甚至会告诉你：“我们等会儿不从那个口下，绕一点路但更快。”另一种就是全程依赖导航的新手，遇到导航延迟或者临时交通管制，明显就慌神，耽误时间不说，坐车的人也跟着焦虑，下单前可以试探性问一句：“师傅常跑这条线吗？”靠谱的公司都会派熟悉线路的司机。

第四，时间规划要打出富裕量。 官方可能会告诉你，成都到重庆机场大概3个半小时，但你千万别卡着这个点来，我现在的原则是：国内航班，至少提前4小时从成都市区出发；国际航班，提前5小时，为什么？要算上成都市内接你的时间、出城可能的小堵车、高速上万一的事故或临时检查、还有进了重庆城区到机场的更后一段路，包车图的就是安心，早到机场喝杯咖啡,不比在车上提心吊胆强百倍？

第五，平台和保险，你的安全绳。 再熟的朋友介绍，也尽量通过有资质的旅游平台或正规租车公司下单，平台上的车辆和司机信息相对透明，有评价系统可以翻看，更重要的是，有统一的保险和客服兜底，万一真有点什么小刮蹭或者纠纷，你有地方说理去，私下交易，便宜那几十块钱，风险全自己担着,不值当。

更后说点感性的，其实选择包车，尤其是结束一段愉快的成都之旅，奔赴机场的路上，你买的不仅仅是一段位移，你买的是宽窄巷子喧嚣后的余韵，是车上可以小憩一会的安静，是不用拖着行李上下折腾的体面，是和朋友继续聊完路上没聊完话题的私密空间，车窗外的风景从川西平原缓缓过渡到丘陵地带，那种在地面上真切感受的地理变化,是飞在天上永远体会不到的。

所以啊，下次如果你的旅程终点是重庆机场，不妨把包车纳入预算，只要避开我上面说的那些*，它*能为你整个旅程画上一个从容、圆满的句号，毕竟，旅行的美好，应该从出门那一刻，持续到回家更后一刻,不是吗？

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