成都旅游，租车一天到底值不值？

如果你是*次来成都，只待一两天，主要活动范围在市区，那真没必要租车，但要是你计划去周边转转，或者就想体验一把“手握方向盘，自由自在”的感觉，租一天车,还真能打开旅行的另一扇窗。

先说说成都市区，成都的公共交通，尤其是地铁网络，真的发达得让人感动，春熙路、宽窄巷子、武侯祠、锦里这些核心景点，地铁几乎都能到，出来走几步就是，而且成都老城区道路不算宽，单行道多，停车位更是“一位难求”，费用也不低，你开个车，导航可能还没反应过来，你就错过路口了；好容易找到目的地，兜兜转转半小时找不到停车位，那体验感瞬间跌到谷底，更别提在繁华路段，可能你坐地铁都到下一个景点了，开车的小伙伴还在排队等红灯呢，纯市区游玩，地铁加共享单车，或者偶尔打个网约车，*是省心、省钱又高效的王道。

成都的魅力，远不止在二环内。

它的精髓，往往藏在周边那些需要一点“位移”才能抵达的地方，这时候,租一天车的价值就凸显出来了。

想象一下这个场景：你早上睡到自然醒，在酒店楼下吃碗红油抄手，然后不紧不慢地去租车点提了车，今天的目的地，是离市区几十公里外的都江堰，你不用去赶固定时间的大巴，不用拖着行李去高铁站排队，就带着轻松的心情，设置好导航，出发，成灌高速一路顺畅，车窗摇下来，湿润的风吹在脸上,和市区那种热闹是截然不同的惬意。

到了都江堰，你可以完全按照自己的节奏来，在鱼嘴慢慢看千年水利工程的智慧，在安澜索桥上晃晃悠悠，去南桥边坐着喝杯茶，看岷江水奔腾而去，不用担心回程的班车是几点，因为时间完全由你掌控，游览结束，如果兴致好，一脚油门就能*去青城山脚下，看看“青城天下幽”的暮色，这种“说走就走，想停就停”的自由度,是任何公共交通都无法给予的。

再比如，你想去更远一点的安仁古镇看看刘氏庄园，或者去平乐古镇在河边发呆，甚至就是想去三圣乡找个漂亮的农家乐喝下午茶、拍拍照，这些地方虽然有公共交通，但往往需要换乘，耗时耗力，租一天车，这些问题迎刃而解，它把点对点的交通，变成了一条可以随时*弯的、属于自己的旅行线。

租一天车，还有一种特别的体验，是关于“探索”的。

你可以开车驶离主干道，*进成都平原那些不*的乡间小路，路两边可能是连绵的农田，是安静的林盘院落，是突然出现的一片油菜花海（如果是春天的话），你会路过一些地图上都没有标注、但看起来很好吃的小馆子，可以毫不犹豫地停下来尝一尝，这种不期而遇的惊喜,是规划好的旅行路线里更珍贵的部分。

租车也不是一拍脑袋就决定的事，你得提前规划好路线，确认目的地停车是否方便（比如很多古镇外围都有停车场），在租车平台比价、选好车型、买齐保险，这些功课要做足，取车时仔细验车，拍好视频，避免还车时的纠纷，算一笔总账：一天的租车费用（经济型小车大概200-300元）+油费+过路费+停车费，如果平摊到3-4个人头上，其实人均并不高,换来的是极高的时间自由和体验深度。

回到更初的问题：成都旅游,租车一天合适吗？

它不适合作为你在成都全程的交通方式，但*适合作为你某一天“出逃”计划的*载体，它把旅行从“打卡”变成“体验”，从“按部就班”变成“随心所欲”，如果你在成都的行程里，有那么一天，想去远方，想探寻未知，想拥有完全自主的节奏，租一辆车吧，握着方向盘，穿行在蜀地山水之间，你会感受到一个更加立体、更加生动的成都，这一天，很可能成为你整个旅程中,更难忘的片段。

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