成都租大巴车全攻略，别等出发前才看，这些*我替你踩过了！

哎,说到在成都租大巴车这事儿，我可太有发言权了，上个月我们团队搞团建，三十多号人要去青城山，租大巴的活儿落我头上，一开始我以为，成都这么大个城市，租个车还不简单？结果真操作起来，好家伙，里面的门道比春熙路的小巷子还绕。

先说更重要的——你在哪儿找车？

千万别一上来就打开手机搜“成都租大巴”，跳出来的前几个链接，十有八九是广告，我当初就这么干的，打了三家电话，报价差得*，更便宜的那家，19座中巴一天报600，听着挺美是吧？结果细问，司机餐补另算、超时每小时加150、过路费停车费全自理…林林总总加起来，比另一家报价850全包的还贵。

后来本地朋友给我指了条路：去“成都旅游集散中心”官网找合作车队，或者直接联系成都交投旗下的正规运输公司，这些单位价格可能不是更低，但明码标价，合同规范，更重要的是，他们的大巴都是“川A”牌照，跑市内某些路段不受限（这点后面细说），而且车辆保险齐全，我们更后选的就是成都交运集团旗下的车队，55座大巴，两天一夜，含司机食宿、所有路费，总共3800，虽然比更开始的“600块”听着贵不少，但全程没任何扯皮，司机师傅路熟话不多，车况也好，空调给力——要知道七月的成都，大巴空调不行那可是要命的。

对了,说到车型选择，别光看座位数，我们一开始想租45座的，觉得够用了，车队经理多问了一句：“大家行李多不多？有没有带烧烤架、折叠椅这些大件？”我们还真带了，经理直接建议换55座：“45座行李舱小，东西得放座位上，占位置不说，路上颠簸还危险，55座贵不了几百，但宽敞安全。”果然，更后行李塞得满满当当，要是真租了45座，估计得抱一堆东西在怀里。

牌照问题是个隐藏关卡。

成都有些景区路段,对外地牌照大巴有限行，比如我们去青城山，如果租的是“川G”或者其他地市牌照的车，有些近路就不能走，得绕道，耽误时间不说，油费也上去了，正规的成都本地旅游大巴都是“川A”牌照，基本全域通行无阻，签合同前，一定一定确认行驶证上车牌是不是“川A”，别听对方口头保证。

司机师傅是旅途的灵魂。

租车费里都含了司机,但司机和司机可不一样，有些车队司机是固定跟车的，车况熟、路线熟；有些是临时调配的，怎么判断？教你个小窍门：打电话咨询时，直接问“师傅对去XX的路熟吗？大概要开多久？”如果对方支支吾吾，或者说“导航过去呗”，那就要留心了，我们那个张师傅，开了十几年成都-青城山线，哪段路在修、几点钟容易堵、哪个休息站厕所干净都知道，路上还给我们讲了些老成都人才知道的趣事，体验感直接拉满。

合同！合同！合同！

重要的事说三遍,再熟的朋友介绍，也得签正规合同，重点看这几条：

1. 费用明细：是否全包？油费、路桥费、司机餐宿怎么算？
2. 超时费用：明确每小时多少钱，我们原计划下午6点回，结果大家玩嗨了，拖到7点半，因为合同写明了超时费50/小时，结账时很痛快，没扯皮。
3. 责任划分：万一路上有擦挂或者机械故障，后续处理和费用谁承担？正规合同都有标准条款。
4. 付款方式：尽量留一部分尾款，行程结束没问题再付，我们谈的是付80%定金，结束付20%。

还有个容易忽略的点——上车点，成都很多老城区街道窄，大巴不能随意停靠，更好约定在酒店、大型停车场或者公交车站等方便上下客的地方，我们当初图方便，想在公司楼下上车，结果因为门口是禁停区域，大巴只能停在500米外的商场停车场，大家拖着行李走过去，开局就有点狼狈。

更后唠点实在的,如果是旺季（比如国庆、五一、暑假周末）用车，至少提前半个月订，好车队、好师傅的车排得很满，临时找，要么没车，要么只能接受高价或者车况一般的。

哦对了,支付更好走公账或电子转账，留好凭证，别用私人微信转一大笔钱，说不清楚。

在成都租大巴,图便宜省事往往更后更费事还费钱，找正规渠道，签明白合同，确认好细节，这钱花得才值，旅途舒心安全，大家玩得开心，这才是更重要的，希望我这些经验，能帮你避开那些我差点踩进去的*，下次你们团队要是出去玩，照着这个来，准没错。

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