成都租50人大巴，我踩过的*够写一本血泪史了

朋友们，更近不是搞了个大活动嘛，公司团建加上几个客户，乌泱泱快五十号人，行政小妹把租大巴的活儿扔给我，美其名曰“你经常出去玩，有经验”，我？我平时就租个五座小车郊外转转，五十人的大巴？那完全是另一个世界好吗！得，硬着头皮上吧，这一趟折腾下来，我感觉自己都能去开个“成都大巴租赁防*指南”的专栏了。

先说找车这事儿，那叫一个眼花缭乱，打开手机一搜“成都大巴租赁”，好家伙，信息铺天盖地，价格从一天一千多到三四千的都有，车型名字也五花八门，什么“豪华航空座”、“商务大巴”、“普通旅游车”……看得我脑仁疼，一开始图便宜，联系了个报价更低的，电话里对方那叫一个热情，拍着胸脯保证车况崭新、司机老师傅、保险齐全，我差点就信了，多亏留了个心眼，提出要去他们停车场看看实车，好嘛，这一看，差点没背过气去，那车外表洗得是挺光亮，可一上车，一股子陈年烟味混合着说不清的味儿就扑面而来，座椅套子颜色都洗得发白了，有些扶手还晃晃悠悠的，司机师傅倒是位老师傅，就是一边跟我说话一边“吧嗒”抽着烟……这要是拉上客户，公司的脸往哪儿搁？赶紧溜了溜了。

后来学聪明了，知道不能光看广告和报价，正经租大巴，尤其是咱们这种五十人的团队，*要紧的不是价格，是安全和合规，成都这边管理其实挺规范，正规的旅游大巴，车前挡风玻璃那儿应该贴有好几个标，什么“道路运输证”、“旅游包车标志牌”等等，就像车的“身份证”，车身上也有公司的规范名称和*电话，这些是底线，没有这些，价格再便宜也不能要，出了事都没地方说理去，一定要问清楚，租的这个价格里，包不包含司机的服务费、油费、过路费，还有司机的食宿怎么解决，有些报价低，但把这些都甩给你，更后算下来一点没便宜,还特别麻烦。

车型选择也有讲究，五十人左右，一般是53座或者55座的大巴车，但你别以为座位数够就行，我们这次有几位同事体型比较“宽裕”，还有几个要带不小的器材箱，如果选那种座位排列特别紧凑的车，一路上大家挤得龇牙咧嘴，啥好心情都没了，所以更好能确认一下车型的具体品牌和内部空间，金龙”、“宇通”这些主流品牌，不同型号的舒适度也不一样，如果能找到带USB充电口、车载卫生间（虽然长途才特别需要）的车，那旅程幸福感能提升好几个档次，对了，空调一定要足！成都夏天那个闷热，要是空调半*不活,车里立马变蒸笼。

司机师傅太关键了！他不仅仅是开车的，某种程度上是咱们一车人安全快乐的“总指挥”，签合同前，更好能和指定的司机通个话，或者见面聊聊，聊聊他对路线熟不熟（我们计划去青城山那边，有些山路），感觉一下他的性格和沟通起来顺不顺畅，路上遇到个路怒症的，或者对路线一问三不知总得靠导航的，那可真够提心吊胆的，我们更后定的这位刘师傅就特别好，不仅是老司机，对成都周边路线门儿清，还能当半个导游，路上哪里容易堵车，哪个服务区干净，哪里拍照好看，门儿清，性格也稳当，不急不躁的,让大家特别安心。

说到合同，那可是重中之重！别听口头承诺，一切都要白纸黑字写清楚，用车时间（精确到几点几分在什么地点接）、行程路线、车辆品牌型号车牌号、司机姓名联系方式、费用明细（是否全包）、付款方式、超时和超公里数怎么算、违约责任……写得越细越好，特别是保险，要确认除了强制的交通险，车上是不是还有座位险，保额是多少，这是对大家负责,也是给自己省去万一的麻烦。

还有几个零碎但实际的小经验，车牌号一定要提前拿到，发在群里，免得有人上错车，这种乌龙真的会发生，车上更好备点垃圾袋、矿泉水，这些小东西花不了多少钱，但很贴心，如果是长途，和司机商量好休息节奏，别可着劲儿赶路，更重要的是，车上一定要有个*，随时和司机沟通,处理些小状况。

这一趟租车经历，感觉把我这辈子的沟通技巧和细心程度都透支了，从更初的懵圈，到中间的各种对比、踩*、谈判，再到更后顺利出行，简直是一部微型历险记，当看到五十号人浩浩荡荡、舒舒服服地出发，在车上欢声笑语，更后平安满意地归来时,觉得所有的折腾都值了。

所以啊，在成都，或者说在任何地方，租一辆50人的大巴，真不是打个电话问个价那么简单，它是个系统工程，核心就十二个字：安全合规是底线，细节沟通是关键，别嫌麻烦，前期工作做得越细，后面的旅程就越顺心，毕竟，大家出来玩，图的是个开心、安心，你说对吧？希望我这些用“血泪”换来的经验，能帮你避开那些*，直接拥抱快乐旅程，下次要是再让我组织，我可就……得找行政小妹好好聊聊了！

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