成都租大巴车带司机，这趟川西环线差点让我改行当导游

做自媒体这几年,写了不少租车旅游的内容，但老实说，成都租大巴车带司机这件事，之前我是一直绕开不写的，为啥？因为大巴车这东西，跟咱们平常几个人出去玩的场景差别太大，写出来怕没人看，直到上个月，我老丈人他们一帮退休老干部搞了个川西环线聚会，硬把我拉去当“行程策划”，这才彻底让我改了对大巴车的看法。

先说说为啥要租大巴车带司机,去年我自己开车带家人去稻城，来回三千多公里，简直是噩梦，路上堵车堵到怀疑人生，到了景点只想睡觉不想拍照，回来以后腰疼了半个月，这帮叔叔阿姨人均65往上，你要让他们自己开？一个急刹车，后座的老张头就能飞起来，带司机的包车方案成了*选择，我在成都找了好几家，更后定了个22座的中巴，带司机，五天环线，人均摊下来比自驾加上油费过路费还便宜两百多块——关键是，车上所有人都能聊天、打牌、甚至眯一觉，不用跟方向盘较劲。

说到找车,这里得提个醒，成都这边租大巴车的渠道挺杂，大体分三种：一类是本地公交公司的富余车辆，车况好但价格硬；一类是专做旅游包车的私营车队，服务灵活但得挑靠谱的；再一类就是某些平台上接单的个人司机，价格更低但风险更大，我这次选的是私营车队的，原因是他们给配的司机王师傅，开了12年川西线，哪段路弯急、哪段容易塌方、哪家饭馆没*，门清，后来事实也证明，有个好司机能让你的行程省掉一半麻烦。

重点说说司机值不值,我们这趟行程从成都出发，走汶川、马尔康、色达、炉霍、道孚，更后回成都，按理说五天有点赶，但王师傅规划的节奏特别合理，每天开车不超过四小时，中间固定停两个观景台让大家活动腿脚，关键是他在色达那天帮我拦住了老丈人，老爷子说要去天葬台拍秃鹫，王师傅当场就黑了脸：“那个地方尊重点，别拍，我拉你们去个更好看的高山牧场。”后来我查了才知道，好些旅游大巴的司机为了省事根本不提醒，游客拍了不该拍的东西，回来被平台限流甚至封号，这种隐形*，没老司机带真容易踩。

再说个细节,从炉霍到道孚那段，赶上修路，堵了将近两小时，老爷子们坐不住了，有人开始嫌闷，有人抱怨风景跟昨天差不多，王师傅二话不说，从座位底下掏出一副象棋，又拿出保温壶泡了壶茶，直接在后排支了个临时棋摊，一帮老头围着看，把堵车那个失落劲全冲没了，这种事情，你让自家孩子开着车，他根本想不到——因为孩子自己还在那儿刷手机堵到心焦呢，所以说，租大巴车带司机，买的不仅仅是车和油，更是那份省心。

不过也得说点不*的地方,比如车队的定价模式有点乱，同一个车型，有的按天算，有的按公里算，还有的报个打包价但藏着各种附加项，我这次谈的时候留了个心眼，把“全包价”里的油费、过路费、司机食宿、停車费，全列到合同里，更后比别家多花了三百，但全程没再掏过一分钱，建议你们谈之前先问清楚：司机晚上住哪？吃得好不好？万一超了里程怎么算？别到时候被“临时加价”气到半路发微博维权。

更后说句实在的,年轻人出去耍，可以穷游可以硬撑，但带父母长辈出行，真别省这个钱，我这次回来以后，老丈人在老年群里发了一堆照片，配文：“闺女找的车，靠谱！”我老婆乐得当场给我充了半年视频会员，你品，你细品，这笔账怎么算都值。

下次要是你也要带一群亲友走川西,或者公司团建想省心，成都租大巴车带司机这招，真的可以试试，别嫌它不酷，酷是给自驾朋友圈看的，舒坦才是留给银行卡余额和血压计的。

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